ciao a tutti,
sabato ho cercato le barre per la mia GP, avendo delle barre della THULE, speravo di trovare solo gli attacchi e tenere le barre.
Bene. Sono andato da un grosso ricambista (NORAUTO), chiamo l'addetto e mi chiede, "la tua monta le barre longitudinale o gli attacchi fissi?", nessuno dei due gli dico, lui non ci crede e vuole vedere l'auto, si capacita che non ho nessuna delle 2 opzioni e mi dice di rivolgermi alla citroen.
E' vero? dopo posso trovare la barre non avendo gli attacchi fissi ne le longitudinali?

secondo me gli attacchi fissi ci sono...
sono sotto degli sportellini sul tetto.... verifica meglio

a meno che non siano sotto la guarnizione, non ci sono.

Ciao a tutti, ho bisogno di caricare sopra il tetto del mio C che però è srovvisto di rails.
Si possono montare in un secondo momento, o è meglio che mi indirizzi sulle barre con i piedini?
Cosa mi consigliate? che marca?
Grazie a tutti!

Credo si possano montare anche dopo, ma è meglio chiedere al citrospacciatore di fiducia.
In ogni caso queste sono quelle per chi ha il tetto in lamiera:

il mio tetto è lamiera, chiederò al citropusher quanto costano includendo il montaggio!
Avete un' idea del prezzo?

Rispolvero questo thread per chiedere se qualcuno di voi ha mai acquistato le barre Dozer XL della dittà f.lli Menebò per la gran Picasso con i rails di serie.

grazie
ciao
Anvi

ragazzi complimenti per il forum.
mi sono unito a voi avendo preso una gp Exclusive 2.0 aut.
ora per natale si prova subito.
monterò un baule sul tetto e ho gia preso le barre trasversali.
afferrando con le mani quelle longitudinali vedo che c'è un po' di gioco.
posso serrarle ancora?
avete uno schema su come arrivare alle viti

grazie

ciao
lo stesso gioco l'ho notato anche io, allora ho smontato il coperchietto di plastica sulla parte superiore degli attacchi ed ho visto le viti torx che bloccano la barra al tettto, ed ho notato che sono già serrate al massimo. Il gioco è creato dal raccordo in plastica che va da sotto gli attacchi alla barra stessa; infatti questo raccordo, da quello che ho visto, è infilato all'interno della barra da un lato, e dall'altro va sotto alle viti ma credo sia incastrato al blocco avvitato e non in solido con esso. Non so se mi sono spiegato. Se fai caso il gioco è presente su tutti e 4 gli attacchi. Da vero delinquente quale sono ho approfittato di una c4 gp come la mia trovata in un parcheggio in un centro commerciale ed ho fatto la prova, ebbene il gioco c'era anche in quella!!
Ora lascio al parola agli altri gran picassisti...

grazie..quindi non sto a smontare..saranno come le tue..

immagino di si, attendiamo qualche esperto del forum. Comunque raggiungere le viti è facile, nella parte superiore della barra, all'estremità, vedrai un pezzo di plastica fatto a cuneo (è grigio come la barra, mentre il resto dell'attacco è nero), inserisci un cacciavite a taglio largo (megli ancora una spatola di 2-3cm) nella fessura tra i due pezzi colorati diversamente, in prossimità della punta del coperchietto grigio e fai leva; sentirai lo scatto del gancio che si stacca. Fai così anche dall'altra parte e poi fai scorrere il coperchietto in avanti in modo che si sfili da sotto la parte grigia della barra ed il gioco è fatto. E' più difficile da spiegare che da fare.
ciao

grazie.

possibilmente prima usate il phon sulla plastica, per scaldarla un pochino....
altrimenti , con il freddo, la plastica nella parte più delicata...quella dei fermi, si spaccherà,.....

Ottima idea Vittauro, non ci avevo pensato. Ne ho smontato 2 per fortuna senza fare danni, mi è andata bene. E' vero che l'auto era nel box al calduccio quindi forse questo ha aiutato.

allora reduce dalla bretagna, (4000 Km ca.) posso raccontarvi che quel movimento di cui si parla in questo 3d altro non è che il gioco dovuto alla plastica.
in pratica i longheroni non sono avvitati sulla scocca ma nella parte cava in alluminio è inserita una "banana" di plastica che è avvitata poi alla scocca.
quindi io che ho portato un peso nei limiti ma sempre un peso ha determinato alla fine un lasco tra la barra di alluminio e l'innesto in plastica.
fate attenzione, ai carichi..state leggeri.
per il resto gran macchinone...che le buone strade francesi enfatizzano.
certo sulle nostre dissestate...che vuoi apprezzare...

Ciao ragazzi ! Non ho fatto in tempo a montare le barre, che mia moglie mi ha buttato via la scatola e le istruzioni !

Mi sono accorto che i supporti rapidi che vanno inganciati alle barre fisse della macchina sono di due altezze diverse, guardando l'areodinamica della macchina deduco che le piu basse vanno davanti e viceversa per portare in "bolla" il carico !!!

Volevo solo una conferma !!!GRAZIE!!!

Queste sono quelle trasversali originali da montare su quelle longitudinali:

E queste sono le istruzioni:

Avevo fatto giusto ! Sei un GRANDE claudiobas Grazie !!!!

non ho le barre longitudinali sulla mia citreon c4 gran Picasso
quanto costa metterle ??'

In un sito Francese le ho trovate a 100€ comprese di spedizione ,a Vicenza mi hanno chiesto 160€ e ha Verona mi hanno chiesto 180€ sempre in concessionaria , ma secondo me costavano troppo anche se a contfronto quelle della thule universali costano molto di più , le mie le ho trovate su subito.it e le ho trovate originali nuove mai usate, le ho trovate a 78€ con la spedizione quando sono arrivate ho potuto constatare la comodita nel metterle e toglierle e la robustezza posso dire che il prezzo non e tanto, calcola che la fabricazione delle barre originali citroen dovrebbe essere thule prova sentire nella tua concessionaria oppure fai una ricerca