è da ca. un mesetto che posseggo la DS4 (HDi 2.0)..... gran macchina non c'è che dire.....
Ho notato solamente una consistenza scarsa, come peso/spessore della lamiera, in alcuni particolari tipo il cofano motore oppure il portellone del bagagliaio.
Può essere che io non ci capisco nulla e che tutto sia votato al contenimento dei pesi.
Ero abituato all'alfa GT dove p.e. il baule chiudendosi faceva un bel "plonf...." non "tlink" tipo Panda......

p.s. un'auto da 34k€ con il cofano motore che resta aperto con la staffa senza gli stantuffi mi pare ridicolo......

E' in alluminio.

Come ha detto Steve è in alluminio, particolarmente deformabile per assorbire maggiormente l'energia dei pedoni in caso di urto, così come il paraurti anteriore...

anche io ho notato il brutto rumore del portellone del bagagliaio...
effettivamente non da il senso di auto robusta... al contrario delle portiere che invece "cantano" bene

la cosa che non mi piace invece è che ho cominciato a notare degli scricchiolii al lato passeggero... non sono riuscito però a capire da dove provengono;
poi anche il motore fa qualche rumore che non mi piace: un tur tur (è un suono strano) quando si rilascia il gas per cambiare e un rumore dovuto a vibrazioni (a bassi giri con marce alte quando il motore è un pò imballato)...

ho la macchina da meno di un mese (2.0 HDi)

Il cofano è in alluminio....per quello ti sembra così leggero , per il blocco a staffa invece hai ragione, è davvero ridicolo .




Certo che se inizia a far rumore anche il 2.0 dopo il 1.6 siamo proprio messi bene .

Ciaooooo

Domanda stupida (e anche un po' OT)... quali auto montano di serie il pistoncino anzichè la staffa?

Per tornare IT:
@Utente: il "brutto" rumore che senti al portellone bagagliaio è il portatarga di alluminio... lo fa anche la mia Picassona!

la mia vecchia ml ne aveva 2 di pistoncini per il cofano


comunque credo che sia possibile acquistarli come accessorio after...

Ma dove è riportato che cofano e portellone sono in alluminio?
In rete non si trova nulla a riguardo.

Mi riferivo al solo cofano che è in alluminio, mentre il portellone è in metallo, è uguale alla vecchia C4 che in più aveva anche i parafanghi anteriori in plastica mentre sulla DS4 sono metallici. Non so se si trova in rete qualcosa a riguardo, si deduce facendo una prova empirica: le calamite non si attaccano alle parti in alluminio.

..la mia vecchia Alfa GT p.e.

..si, hai ragione è il portatarga.

Io sono innamorato della linea della ds4 infatti sono in "fase d'acquisto". Non mi ha dato l'idea di essere una macchina poco consistente però i dubbi me li ha fatti sorgere un venditore.
In un primo momento sono andato in un concessionario Citroen e fin qua tutto ok.. poi sono andato in un altro concessionario multimarca convinto della scelta ma cercando di capire se riuscivo a spuntare una scontistica migliore. Riassumendo in punti mi ha fatto le seguenti considerazioni :
1) bel design, linea convincente ed "indovinata" però costa per essere una citroen! considera che per gli stessi soldi al posto di darti la ds4 so chic 1.6 ti posso dare una golf highline sempre 1.6 diesel con più o meno gli stessi accessori. A parità di prezzo è meglio la golf perché la qualità dei materiali e della componentistica è nettamente superiore. Stessa cosa vale per la serie 1 anche se per poterla arricchire devi spendere molto in accessori
2) se un domani ti dovessi stancare della ds4 o avessi necessità di rivenderla considera che le citroen si svalutano molto e fai più fatica a piazzarle (mi ha fatto un esempio con 2 "buone" c4 con 4 anni di vita in contovendita da un bel pezzo con un prezzo di molto inferiore alla valutazione reale).

di solito uno entra con i dubbi e esce dal concessionario senza dubbi... questa volta è stato il contrario.
Penso che il venditore non avesse più interesse nel vendermi una VW della DS e che abbia espresso solo delle considerazioni e si sa.. ognuno ha le sue idee!
Chiedo dunque i pareri ai reali possessori, specialmente di quelli che hanno meditato un pò su altri modelli o altre case prima di fare l'importante acquisto

io ho preso la ds4 perché attualmente è l'unica auto di recente introduzione che mi piace nella fascia di prezzo sotto i 30k euro..

avevo valutato golf6, audi a3 sportback, giulietta... le prime due l'anno prossimo vedranno l'uscita dei nuovi modelli... la terza non mi convinceva

non so la golf 6 come è messa coi materiali ma ti posso assicurare che la golf 5 ha materiali pessimi perché in casa ho anche quella macchina... i materiali gommosi degli interni sono tutti rovinati in un modo indecente... molti tasti da neri si stanno scolorendo e diventano bianchi (autoradio, interuttore fari)... e ho sentito che anche le ultime audi a3 hanno gli stessi problemi.... poi a 80mila Km cambio rotto, 4mila e passa euro di danni (e conosco altre 3 persone che hanno avuto lo stesso problema)

...rispondo a lele83...
premesso che, come principio, io non credo MAI a chiunque mi vuole vendere qualcosa;
cio premesso posso dirti che la mia scelta è caduta sulla DS4 per le seguenti ragioni:
1) volevo un'auto a 2+2 porte;
2) con un posto guida e passeggero comodi (dei passeggeri posteriori poco mi importa, comunque sulla DS4 stanno più che comodi);
3) con una potenza superiore alla precedente auto ( i 163 cv fanno il mio caso);
4) un pelino alta da terra;
5) con una linea ricercata;
6) con degli interni lussuosi, raffinati e particolari.
7) con un prezzo che, di listino, non superasse i 35 k€.

Per tali motivi ho scelto da DS4.

Da possessore di un'Alfa GT, che reputo l'auto con la migliore linea degli ultimi 10 anni, non potevo certo passare a vetture anonime come la Golf, Giulietta o Bmw che non lasciano in bocca alcuna sensazione ma sono semplicemente "pezzi di ferro" che camminano.

Riguardo al mio precedente punto 6) devo dire che la pelle integrale Habana club è un plus che rende l'auto un gradino sopra le altre. Anche se le cose belle costano.