Buongiorno,
ieri sono andato a ritirare la macchina in Sardegna, non vi dico in che stato si trovava, da considerare che era ferma da più di 5 anni in mezzo ad una vegetazione che sicuramente l'ha riparata dal sole ma ha creato del muschio ovunque. comunque, sono riuscito a sbloccare il freno a mano con la chiave in dotazione, mentre per le marce (scoperto che non ha il cambio automatico bensì il cambio robotizzato) stava in folle e quindi siamo riusciti a spostarla e caricarla sul carrello. In attesa della nave per il ritorno l'ho subito portata in un autolavaggio giusto per dargli una parvenza di auto .... Poi mi sono messo a controllare l'impianto elettrico ed ho trovato qualche filo rosicchiato ma il "danno" maggiore è la centralina dei fusibili che sta accanto alla batteria, non so per quale motivo ha fatto contatto e si sono sciolti alcuni fusibili. Ho smontato la centralina e tolta, collegato la batteria e provato a girare il quadro. Si è acceso tutto, le marce entrano tranquillamente ed il freno a mano funziona. Ho ordinato ora la centralina su ebay e dovrebbe arrivare domani. Nel frattempo provo a scaricare l'olio e tolgo la coppa dell'olio cosi sono sicuro di togliere tutto l'olio vecchio, poi gli faccio un tagliando completo vorrei cambiare anche l'olio al cambio. Altri lavori da fare secondo voi?? Ha la cinghia di distribuzione o catena?? La macchina segna 170.000 Km. Punti deboli della macchina?? Cosa mi consigliate da fare cambiare vedere??

Grazie a tutti

Se non hai documentazione su quando e' stata fatta la distribuzione, penso che la sostituzione della cinghia sarà uno dei primi interventi da effettuare (cinghia distribuzione, pompa acqua, cinghia servizi).
Se la vettura e' del 2007 ed era ferma da quasi 6 anni, temo non sia mai stata fatta.
Andrà controllato bene il regolare funzionamento del cambio robotizzato (uno dei potenziali punti deboli).
Questo sito ti potrà essere utile per effettuare i lavori: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en

Qui invece potrai consultare il tuo libretto di Uso e Manutenzione: https://service.citroen.com/ACddb/index.html

Perfetto ti ringrazio, appena torno a casa inizierò i lavori. Domani dovrebbe arrivare la centralina dei fusibili, poi devo andare a trovare una pompa manuale quella che sta accanto al filtro per intenderi, mi sono accorto che gli è stata smontata, ho chiesto in autoricambi ed esiste solo originale ma chiedono €110, vediamo se riesco a sostituirla in qualche modo.
Dopodichè un bel tagliando completo di distribuzione e liquidi vari (antigelo, olio freni e cambio), poi andiamo avanti e vediamo cos'altro bisognerà fare.
Vi terrò aggiornati

Grazie per i suggerimenti

Buongiorno,
eccomi qua....
Venerdi sono tornato a Roma e mi sono messo subito all'opera, ricostruito i fili rosicati, sistemata la centralina dei fusibili, fatto girare un po' il motore cosi senza gasolio....all'inizio non ha fatto un bel rumore ma sicuramente mancata lubrificazione del motore, poi una volta che ha iniziato a fare un suono classico, ho riempito il circuito del gasolio e..partita.
Neanche un filo di fumo, motore al minimo regolare tutto sembra ok. Provato a farla camminare ma sembra come se abbia la frizione consumata, nel senso che per muoversi ho dovuto accelerare un po', potrebbe essere anche che stando ferma da 5 anni si sia ricoperta di ruggine e quindi deve camminare un po', purtroppo ho una gomma letteralmente scuarciata e quindi non posso provarla per tanto. Ma la frizione qui è come un cambio normale??? C'è qualcosa da controllare nel cambio??
Lunedi ritorno a Roma e proseguirò con i lavori.....

la frizione ed il cambio sono come quelli del manuale, con la differenza che i movimenti sono tutti gestiti da attuatori elettroidraulici. Puoi solo verificare il corretto livello dell'olio dell'impianto che gestisce il sistema.
Per l'usura della frizione, basta che provi ad accelerare a fondo a velocità basse e marcia alta, senti subito se slitta.
Per la difficoltà in partenza potrebbe essere necessario un riapprendimento del punto di stacco/attacco della frizione, che credo vada fatto in officina