Ciao a tutti,

ci risiamo ragazzi, dopo 3 anni e qualche mese e circa 40.000 Km (la macchina ne ha oltre 50.000) sabato si è ripresentato l'incubo.

- spia ad blue + chiave... e poi
- anomalia motore

Ogni tanto si spengono soprattutto ad blue e chiave, ma so già come andrà a finire.... purtroppo

In garanzia ho già sostituito serbatoio urea + pompa (marzo 2020), adesso son cazzi.

2 volte in neanche 5 anni!!! Avete consigli?

Quando rifornivi di adblue aggiungevi qualche additivo anti cristallizzazione?

Ho sempre fatto tagliandi in Citroen, e il pieno di ad blue lo hanno sempre fatto loro.

Solo l'anno scorso a settembre sono stato in riserva e ho aggiunto io 5 lt + un addittivo consigliato a un mio amico in Peugeot - Tunap 988.

se metti additivo anticristalizzazione e tieni il serbatoio ad blue sempre pieno non lo fa, il problema è che il serbatoio ad blue è troppo vicino allì'asfalto il calore estivo che si alza dal catrame scalda tanto il serbatoio e si cristallizza prova a sbloccarlo mettendo additivo per ad blu 3 volte quello consigliato per litro, se ti va bene ti scioglie tutto e eviti di spendere uno sproposito

Questa mi è nuova, ma effettivamente ha senso.

A distanza di una settimana gli allarmi vanno e vengono, dopo un pò si spegne chiave e logo ad blue ma non scompare icona anomalia motore.

Non è ancora partito il countdown.

Chiamo officina per sentire cosa mi consigliano o per una diagnosi, o prima passo dal mio meccanico di fiducia.

Speriamo bene.

Aggiornamento:

Sono andato stamattina in autofficina, dal un primo controllo sembra pompa ad blue! Ripasso settimana prossima perché non c'era il capo officina per accordarmi sul da farsi (sarebbe la seconda pompa in neanche 5 anni di vita).

Oramai sono oltre 2 settimane che ho questi allarmi, che vanno e vengono, ma non è ancora partito il conto alla rovescia dei 1100km?

So che non parte subito ma mi sembra strano, non vorrei restare a piedi prima della manutenzione.

Ciao, situazione identica alla mia attuale, cambiato serbatoio in estate 2020,poi sensore nox poi non ricordo che altro...
La settimana scorsa di punto in bianco riecco l'albero di Natale ed il countdown di 1100km, premetto che l'adblue l'ho sempre fatto mettere dal meccanico Citroen, tranne quest'anno, visti i costi, ma ho messo il migliore sul mercato e comprato anche l'anticristallizzante.

Ieri porto l'auto dal meccanico e guarda un po', se ne escono che c'è da cambiare nuovamente il serbatoio, preventivo di 1400€ ridotti a "soli" 950 con contributo Citroen.
Ma posso spendere sti soldi ogni 2/3 anni in una macchina di 5 anni?
Mi è stato proposto di eludere il sistema adblue, ed onestamente ci sto pensando!

Pensa che a me hanno detto che è perché faccio pochi Km..... con molta eleganza gli ho risposto che il perché forse è dovuto invece ad una tecnologia di m****, un fallimento.

Detto questo anche a me hanno proposto di fare la modifica e penso che la farò già questa settimana. Prezzo 250€.

Diversi miei colleghi hanno già fatto il lavoro su Peugeout e Citroen, con ottimi risultati e nessun problema.

Non mi piacciono queste cose ma non posso permettermi certe manutenzioni che non trovo corrette e a sto punto mi guardo le mie tasche e #CENSURA# adblue.

In ogni caso le spie si sono spente per 2gg, dunque conto alla rovescia interrotto, e stamattina sono riapparse

Neanche a me fa impazzire l'idea di fare lavori non legali, ma se la soluzione è andare avanti per tentativi, tanto...io pago!
A me hanno chiesto 450€

Un altro meccanico Citroen mi ha proposto un lavoro sulla centralina per rendere la pompa "meno sensibile" a soli 350€+ auto sostitutiva a noleggio, ci penso un po', al momento non esce il conto alla rovescia, speriamo.

Nel frattempo devo fare anche tagliando, dischi anteriori e pastiglie!

Guarda in zona dalle mie parti so che ci sono meccanici che prendono 350, il concessionario mi ha detto 250 (mi aspettavo almeno uguale).

Ovviamente se faccio il lavoro la tolgo completamente non ne voglio più averne a che fare.

Rompe farlo, ma a quanto pare è un lavoretto che fanno molto di frequente, se costasse un 150/200 riparala l'avrei già fatto, ma cifre così per ritrovarmi fra 30.000km al solito punto anche no.

Ciao, alla fine cosa hai deciso? come hai proceduto?

A me si fermò tutto all'improvviso, scomparvero anche le spie...ma due giorni fa daccapo il countdown sospetto da 1100 Km

Ho escluso tutto 250€.

La macchina ha più sprint e consuma meno, pensavo fossero leggende ma confermo tutto dopo quasi 3000km percorsi.

Scusa la domanda, ma cosa significa "escluso tutto"; in teoria se si vuole disattivare il sistema SCR basta riprogrammare la ECU motore perché ritenga valido il segnale fornito dalla sonda NOx (le due, a monte e a valle) però non capisco perché il motore dovrebbe cambiare consumi e prestazioni; quello potrebbe accadere, ma escludo che te lo abbiano fatto, se oltre alla modifica del software venisse rimosso anche l'SCR fisicamente... Ma 250 euro sarebbero stati un po' pochi e non so quale meccanico va a toglierlo, date le conseguenze. un conto è disattivarlo, un altro rimuoverlo.

Alla fine l'ho fatto anche io, dopo che si è ripresentato il solito problema.
250€, eluso l'impianto è via, la cosa assurda che anche a me è parsa più scattante! Per i consumi vedrò nel tempo