Buongiorno,
sto prendendo una c4 1.6 benz. con 118mila Km.
Un dubbio sulla frizione, stacca abbastanza in alto però non strappa / ne va fuori giri
il venditore dice che in generale le citroen sono così.. chiedo a voi possessori

Se i 118mila Km fossero veri, la frizione protrebbe essere ancora quella originale.
Dove stacca ha poca importanza perché dovrebbe avere il recupero automatico del gioco.
L'importante è che alla pressione la sua corsa sia leggera e regolare (senza indurimenti).
Il suo stato di usura è impossibile stimarlo.
Presta attenzione da fermo col motore al minimo, alla differenza di rumore tra pedale premuto e rilasciato.
Non so se quell'auto, essendo benzina, possa avere il volano bi-massa, lascio la parola a chi ne sa di più.

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

si corsa leggera e regolare non ho notato nessun problema

Io purtroppo ne ho cambiate due in circa 100.000 Km ma avevo il volano bimassa della Valeo. Un disastro! L'ho poi sistituito con il monomassa modificato. La mai però era una 1.6 HDi 110 CV

il mio 1.4 ha il volano monomassa. La frizione originale mi è durata 260mila Km, poi ha ceduto il cuscinetto reggispinta in quanto la frizione era ancora buona. Il volano non l'ho sostituito.
Provala facendo il classico tentativo di partire col freno tirato e vedere se fa uno strattone secco per spegnere la macchina.
Non so se il 1.6 ha la feritoia sul cambio per controllare lo stato di usura del disco...

invece il 1.6 HDi 90 cv ha sempre il monomassa?? ho comprato il kit Valeo 835071 che da Amazon risulta essere ideale appunto per la mia motorizzazione