Arrivato esito diagnosi: iniettore e serbatoio da cambiare, tutto in garanzia (estensione).

Quanti Km?

50k

Be francamente pochini per avere già problema......problema che non dovrebbe esserci in quanto da considerare difetto!!

In realtà da quanto ho capito le incrostazioni di adblue somo maggiori se l'auto sta più ferma, quindi più di 4 anni di vita e solo 50k Km...ma è comunque sempre un difetto

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Concordo anche perché la casa madre dovrebbe informare come mantenere l'impianto nei casi diversi.

Assolutamente d'accordo

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alla mia 1.5 130manuale è stato cambiato serbatoio e sistema d'iniezione e 38k Km.. tutto in garanzia, pagando l'estensione..

alla nuova (altro concessionario) ha consigliato l'additivo che loro da 3annia asta parte mettono a tutti ad ogni rabbocco su Citroen Peugeot e DS e hanno sconsigliato vivamente di fare AdBlue dalle taniche, e farlo alla pompa del distributore che con auto e camion c'è un gran ricambio di prodotto, in quanto l'AdBlue alle basse temperature cristallizza, ed in tanica è possibile che nei magazzini di stoccaggio deperisca più in fretta..

proviamo

Io al momento ho fatto rifornimenti sempre da tanica sono quasi a 85.000 Km e a questo
punto.....per fortuna.....non ho problemi.

Basta non comprare taniche vecchie , ci sono le date sopra , io ho fatto più di 100000km con la opel Glx , e non ho mai avuto problemi , usato additivo ogni volta , da quando ho saputo delle problematiche , adesso sono a più di 20000km con la C5A tutto bene , incrociando le dita

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Non te la voglio tirare, la mia c4 mi ha appena dato il problema e ne ha 86k di Km.

La tua di che anno è??

Sembra, ma non ne ho certezza, che i difettosi sembra che ricadano sui tipi che hanno il bocchettone nel bagagliaio.....da capire se è così !!