salve a tutti , ho comprato da un amico , una c3 del 2003 1.4 diesel 16 v 90 cv, la macchina su strada va benissimo,
il problema che in città la sento molto nervosa e non sò se questo è un difetto di questo tipo di macchina , oppure si può fare qualcosa per migliorare questo aspetto?
sicuramente molti di voi mi potranno aiutare a capire cosa si può fare.

p.s. qualcuno può spiegarmi come funziona il cruise control?

Cosa intendi per nervosa?

Riguardo il Cruise Control :
si attiva in 4 e 5 marcia.In 4 dopo i 50km/H mentre in 5 dopo i 70km/h.Per l'attivazione premere il pulsantino che hai a sinistra del volante sulla voce "ON",sentirai un gong che ti segnala l'attivazione, poi una volta raggiungendo la velocità desiderata,sempre tenendo conto delle limitazioni che ti ho spiegato,premi il pulsantino a alto dx del volante in cui è raffigurato un conta kilometri .Gli alti due pulsanti,invece,quelli in basso raffiguranti un + e un - , servono per la guida al volante,ovvero il tasto + incrementa la velocità di 2km/h ogni volta che lo premi mentre il - fa viceversa.
Spero che ti sia stato di aiuto.
Ciao

puoi premere anche subito il tasto +...per mettere in pausa premi il tasto sotto il +, ti mantiene memorizzata la velocità che avevi impostato...se vuoi rimettere quella velocità basterà ripremere il tasto "pausa"...

...e frenando o premendo la frizione va in pausa.
Quindi per riprendere la velocità in quel caso basta premere pausa

Per nervosa intendi che la macchina è scattante gia dai 1200 giri?

grazie per la spiegazione del cruise control.
per nervosa intendo che la macchina nelle prime marce a bassi giri tende a strappare se non si gioca molto di frizione ,
o meglio non è morbida nella guida e fa dei piccoli vuoti di potenza.

Ennesima 1.4HDI 16v 92cv con l'ennesimo problema del vuoto di potenza!!!!Ormai è una certezza....questo motore non da proprio fiducia!!!!9 C3 su 10 con questo motore presentano tutte lo stesso problema!!!!!Forse è anche questo il motivo per cui hanno levato subito questa motorizzazione!!!Davvero seccante.....seccante anche vedere mio zio che ha un opel astra con 500 mila Km con tagliandi fatti ogni 30mila Km,filtro gasolio cambiato solo 2 volte,e una valvola egr che quando l'abbiamo pulita non vi dico cosa è uscito,ma nonostante tutto......è come se fosse un motore appena uscito dalla casa!!!Nessun vuoto di potenza,niente strapppi,niente spie accese e niente fumo allo scarico.......umiliante!!!!!
All'inizio credevo di essere tra i pochi ad avere questa noia del vuoto di potenza,ma poi ho scoperto che tutti i possessori di questo motore ,prima o poi vanno incontro a questo problema!!!!
In bocca al lupo Andreos,e ti consiglio vivamente di portarla alla citroen con la consapevolezza di spendere qualche eurino in più,io per questo problema con il fai da me sono impazzito e ho buttato solo soldi senza risolvere un bel niente!!!!Un utente preparato parla di un aggiornamento della centralina.Al massimo potresti effettuare delle verifiche semplici come ad esempio chiedere al tuo amico quando ha fatto l'ultimo tagliando,magari si tratta solo di qualche filtro sporco,poi potresti controllare se qualche tubicino di depressione non perda aria e se i manicotti sono stretti bene,oltre questo non mi sento di consigliarti altre operazioni,visto che quelle che ho fatto mi hanno soltanto sgonfiato il portafogli eh eh.
Ciao!!!

Vi posso solo dire che questa è stata l'auto diesel che ho cambiato a più basso chilometraggio 59.000 Km e ho preso la C4, non vado oltre

Mi dispiace x voi signori la mia c3 fine 2004 identica alla vostra aveva un comportamento nervoso come quella di Andreos. Ho solo fatto aggiornare il sw di gestione del motore e la macchina è fluida e scattante la ripartizione della coppia è stata ripartita su più giri del motre e non concentrati già dai 1200-1300.
Questo perché questa esasperazione della coppia a bassi giri a lungo andare logora il differenziale con i suoi satelliti.
La motorizzazione 16V è uscita poi di scena per la questione che oramai il divario con ford era stato fatto.
Io ho aperto la mia egr e vi ho tovato pochissima fuliggine e funziona testandola manualmente e con il vuoto.
Questi vuoti di accellerazione a mio avviso sono da imputarsia ad un bug nella mappatura originaria della centralina.
Io quando fui costretto a portarla in officina citroen perché l'auto era in garanzia mi per iscritto i problemi che vennero spillati insieme al foglio di accettazione della macchina.
Non vi accingete a cambiare pezzi ad occhio, allegerirete solamente il vostro portafoglio.
Max.

sinceramente anche io ho letto dell'aggiornamento della centralina , ma volevo sapere la spesa prima di portarla alla citroen.
sicuro che qualcuno l'ha fatta non in garanzia attendo notizie.

Guarda iio sinceramente ero del mestiere perciò mi sono mosso subito e per iscritto in concessionaria.
Purtroppo le concessionarie non dicono di questi aggiornamenti è meglio attendere lo scadere della garanzia e farsi pagare l'intervento o i guasti che questi bug potrebbero provocare.
E tenete presente che come per la meccanica anche i software vengono migliorati con la produzione.
Per questo io non ho preso una prima serie ma una fine 2004.
MAX.

Cavolo!!!la mia è immatricolata a luglio 2004!!!!!Possibile che ancora non avevano risolto questo bug????Comunque massimou21 quanto costa l'aggiornamento?
Grazie

era in garanzia quella estesa a 4 anni perciò costo zero. L'aggiornamento l'ho fatto a 20000km.
Max.

Comunque ho notato una cosa.....se leggete il numero di visualizzazioni del imio topic "C3 1.4HDI 92CV -PROBLEMA VUOTO DI POTENZA"...noterete che è stato quello con più visite da quando si è aperto il nuovo sito......e a questo punto la mia è una certezza!!!Questo motore regala dei grossi grattacapi!!

sinceramente non sò che dirti. Io avevo il problema contrario. Troppa coppia ai bassi regimi troppi rischi per il differenziale.
Max

Massimou21 , come ho detto nel post precedente 9 su 10 hanno questo problema....evidentemente tu sei il decimo!!!!Buon per te....eh eh

Meno male. Comunuqe conoscendo il sintomo e la causa avrei ri fatto sempre la stessa operazione.
Max

io con la mia ho fatto ,dal 2003 , 230.000 Km . unico neo è che ho dovuto far aggiornare la centralina per il disturbo illustrato in questo topic. se ricordo bene ho speso 60€ .
per il resto nessun grattacapo . un motore formidabile e consumi bassissimi .

Supercar anche io confermo che il motore è ottimo. Ultimamente mi sono fatto il taglaino ed ho messo il total 5w40.
Smontata,pulita e lubrificata con grasso x le alte temperature la valvola egr. Nient'altro.
MAX