Siamo tutti contenti che hai risolto giustamente senza alcuna spesa!

Perfetto, almeno Citroën ha riconosciuto il proprio errore e ha agito in modo corretto .

Per fortuna prima che si sia spezzata.

Buongiorno,
mi accodo a questa discussione, perché ho lo stesso problema con la stessa vettura, immatricolata nel 2019.
Premetto che la mia Citroën ha circa 51.000 Km.
L'altro giorno si è accesa la spia dell'olio, abbiamo verificato ma l'olio era a posto. Abbiamo quindi pensato a un contatto, poiché la stessa cosa ci è successa prima dell'estate e l'officina ha detto che si trattava di un sensore che andava sostituito.
Ieri mio marito l'ha portata in officina Citroën e gli è stato detto che andava sostituita la cinghia di distribuzione. Gli è stato spiegato che 'il difetto è il consumo precoce della cinghia di distribuzione, che ha prodotto piccoli detriti che vanno a bloccare i filtri delle pompe dell'olio, compromettendo il funzionamento del motore.' Per risolvere occorre 'effettuare il cambio della cinghia di distribuzione, pulizia dei condotti e cambio dei filtri'. Il tutto per la modica cifra che si aggira intorno ai 500 euro.
Ieri, dopo aver cercato informazioni circa questa anomalia, ho trovato questo forum e ho visto che il problema è noto. Stamattina ho subito contattato l'officina dicendo di non procedere al momento con la riparazione perché volevo segnalare il problema alla casa madre, mi è stato risposto che avevano già smontato la macchina e solo rimontarla sarebbe costato molto.
Il capo officina con cui ho parlato, ha poi aggiunto che ci aveva già pensato a contattare la casa madre...e perché non ha detto nulla ieri a mio marito?
Morale della storia: oggi pomeriggio dobbiamo andare a ritirare la macchina e pagare l'officina.
Il mio dubbio, anche leggendo questa discussione, è che la Citroën una volta pagato, non ci riconosca nessun rimborso.
Qualcuno sa come posso tutelarmi?

Grazie

Benvenuta nelForum Sylvia.
Premesso che prima ci si documenta e poi ci si muove, domanda:
I precedenti tagliandi sono stati TUTTI effettuati presso officine autorizzate Citroen entro le scadenze prestabilite?
Hai tutte le fatture che lo testimonino?

Sono d'accordo con lei sul fatto di documentarsi. Purtroppo io non ero presente in officina, altrimenti non avrei autorizzato l'intervento.
Si, i tagliandi sono tutti effettuati con relativa fattura

Se la documentazione è a posto, aprirei immediatamente presso il servizio clienti Citroen, una richiesta di intervento in garanzia, segnalando quale officina abbia preso in carico il lavoro considerata la necessaria tempestività nell'esecuzione dell'intervento.
Al seguente link c'è un form da compilare e un numero da chiamare.
https://www.citroen.it/tools/contattaci.html
E poi incrociamo le dita...
Facci sapere il seguito

Grazie mille

Buongiorno,

grazie alle informazioni che ho trovato sul forum, la riparazione ci è stata passata in garanzia (la nostra garanzia era scaduta a luglio scorso), senza alcuna spesa da parte nostra.

È andata !! È andata bene!!

Ottimo!

Mercoledì porterò finalmente la mia C 3 alla Citroen per quello che sembra un problema alla pompa d'ignezione. Ho già sentito il mio meccanico di fiducia che mi ha detto che se fosse da cambiare la pompa la Citroen consiglia il cambio della cinghia di distribuzione. La mia vettura ha 60.000 Km e poco più di 5 anni. Visto che comunque non era convinto che fosse la pompa ho preso appuntamento con un concessionario Citroen. Giusto oggi ho trovato questa notizia sul web riguardante la a cinghia https://www.automoto.it/news/stellantis ... solti.html. Qualcuno ha avuto conferme ? Ovviamente mercoledì chiederò conferma al concessionario. Buona serata

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Ho letto il link ed elenco le frasi che hanno colpito la mia attenzione:

...dovrebbe annunciare a breve...
...Secondo le ultime indiscrezioni...
...sembra che Stellantis...
...dovrebbero essere coperti...
...il problema potrebbe...
...si vocifera che...
...la cinghia in sostituzione dovrebbe...

Ma che articolo è?
una sequela di supposizioni?

È il classico articolo fatto per essere letto e rispondere alla SEO, ossia essere indicizzato, ma senza però dare risposte concrete.
Il tipico prodotto del web...

Esatto, volevo definirlo acchiappa clic ma non mio andava di farmi nemici

@@ CIMI75 quanti Km hai all'attivo ???

Poco sotto i 60.000. Sarà un articolo acchiappa click ma qualche domanda me la faccio se ad una macchina con poco più di 5 anni di vita e questi Km viene consigliato di sostituire la cinghia, fra l'altro lavoro non banale in questi motori. Al momento penso a risolvere il problema dell'ignezione anche se devo fare il tagliando e quindi una decisione dovrò prenderla a breve riguardo la cinghia. Chi si fiderebbe a tenerla fino al prossimo tagliando (faccio 12/15 mila all'anno) ?

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Cimi75 io critico l'articolo che non afferma nulla, non sottovaluto i problemi di questo puretech e sono d'accordo con te che sia giusto farsi qualche domanda.
A proposito di stampa, non dimentico che questo motore sia stato dichiarato per quattro volte motore dell'anno, e questo la dice lunga sulla serietà di questo premio e sulla validità di certe valutazioni giornalistiche che si rivelano essere solo operazioni commerciali.

Scusa il mio tono, comunque considerando la quantità di questi motori e la non banalità di un cambio cinghia metterebbe in seria difficoltà i concessionari e pure la fattibilità in tempi ragionevoli. Dubito fortemente pure io che si arriverà a tanto.

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Ragazzi,
molta stampa elogia questo e quello perché è prezzolata... Ricordo gli anni d'oro di quattroruote, che parlava bene di questo o di quello a seconda di com e tirava il vento. Oggi, poi, che la stampa (almeno quella italica) non è in genere professionale ed etica, immaginate cosa ne viene fuori.

Questo ovviamente nulla toglie agli errori delle case costruttrici, che continueranno ad esserci finché non smetterà il clima di competizione tra produttori e di coercizione da parte delle istituzioni europee che impongono limiti difficilmente raggiungibili.