Salve,
volevo sapere se tenete sotto occhio la temperatura olio della C1.

Nel mio caso con temperatura ambiente intorno ai 10° il mio olio (10w40 appena messo, ma anche col precedente vecchio di 2 anni) arriva (in 10 minuti circa) a 80°/82°.
Poi resta fermo intorno a quella temperatura.

La misurazione avviene tramite porta OBDII
La mia mC1 viene usata poco (36000km in 13 anni) , con tendenza a tenere i giri bassi.

Il vostro olio come si comporta?
Grazie.

Non c'è bisogno di tener d'occhio la temperatura dell'olio.
80/82° mi sembra comunque poco.
La temperatura corretta deve stare intorno ai 100° per permettere l'evaporazione dei componenti inquinanti.

Eh, anche a me sembra pochino... per questo volevo iniziare chiedendo agli altri possessori di C1.

Quanto rilevi una temperatura olio di 80/82 gradi, quale valore di temperatura acqua leggi sempre tramite il tuo lettore obd?

Purtroppo l'aggeggio cinese fornisce solo una temperatura, che il manuale definisce "temperatura olio",
ma a questo punto mi sta venendo il sospetto che sia in realtà la temperatura del refrigerante...
Se riesco provo con altro strumento e vi faccio sapere.

Te l'ho chiesto anche per questo mio dubbio. Visionando gli esplosi, non ho trovato il sensore di temperatura olio. Ho trovato solo il sensore di pressione olio e il sensore temperatura acqua.
Il lettore OBD deve sicuramente fornire il valore della temperatura del liquido refrigerante. Il valore della temperatura olio potrebbe essere invece un valore calcolato incrociando altri valori rilevati e non un valore rilevato da uno specifico sensore.
Ripeto però che e' una mia supposizione.
Il valore di 82 gradi, per quel tipo di motore, con temperatura esterna bassa, unitamente ad un utilizzo "tranquillo" del motore, reputo sia un valore plausibile.
Consideriamo anche i margini di errore dei sensori e soprattutto i margini di errore di queste apparecchiature OBD non professionali.
Tienici aggiornati.

Confermo la tua supposizione,
ho provato un altro lettore obd, di quelli bluetooth che mandano i dati grezzi dalla centralina ad una app android.
Secondo la app la temperatura inviata è solo quella del refrigerante.

Apparentemente la centralina non invia nessun tipo di temperatura olio. Nemmeno interpolando in qualche modo.

Mi sarebbe stato utile per quando devo estrarre olio con pompa elettrica: la pompa per lavorare bene vuole olio tra 40 e 60°, ma amen.
Farò ad occhio su base di temperatura del refrigerante.

Con motore a temperatura , io attendo circa 20/30 minuti e poi aspiro. L'olio ha modo di scendere nuovamente tutto nella coppa e di raffreddarsi a temperatura utile, così da effettuare una aspirazione veloce e ottimale.
Aspirato tutto l'olio, a volte carico circa 500 gr di olio nuovo, attendo 5 minuti e poi aspiro nuovamente. Così facendo effettuo anche un piccolo lavaggio.