Salve,per cortesia l'auto mi chiama avaria motore con codice errore P2178,sapreste indicarmi a cosa si riferisce?,grazie.

Premetto che non sono molto informato su auto alimentate a GPL.
Sembrerebbe che la tua C4 registri un problema di carburazione/rapporto stechiometrico non corretto. La vettura è dotata di due sonde Lambda che trasmettono alla centralina un segnale non coerente, causando quel codice d'errore.
La vettura manifesta dei malfunzionamenti, soprattutto a motore freddo?

Come primo intervento puoi verificare il connettore e il corretto collegamento del sensore di pressione MAP (n. 12) presente sul collettore di aspirazione. Successivamente si potrebbe immaginare di smontarlo e pulirlo o eventualmente sostituirlo (cod. 1920LW).

Grazie,faro' come dici.

Non e' facile, almeno per me, individuare con certezza la causa di questo errore, soprattutto perché la tua vettura è dotata di doppia alimentazione.
Effettua questo primo semplice controllo che ti ho detto.
Informaci se hai dei malfunzionamenti o se hai solo il messaggio di errore. Fornendo informazioni più dettagliate, sarà più facile poterti aiutare.
Ti riporto anche una informazione che ho trovato, riferita ad una vettura con il tuo medesimo problema, motore e tipo di alimentazione. Reputo possa essere utile.

" Il codice di errore P2178 indica un problema con il sistema di controllo dell'aria combustibile. In questo caso, è probabile che ci sia una condizione di mappatura del carburante impropria o un problema con il sensore MAP o il sensore di ossigeno (sonda lambda).
Per risolvere questo problema, potresti fare quanto segue:
1. Controllare l'integrità del sistema di alimentazione del carburante, verificando che non ci siano perdite nelle tubazioni o nella pompa del carburante.
2. Sostituire il filtro del carburante, se non è stato fatto per un po' di tempo.
3. Controllare il sensore MAP (manifold absolute pressure) per assicurarsi che funzioni correttamente e che abbia il giusto range di tensione.
4. Controllare il sensore di ossigeno (O2) per assicurarsi che abbia il giusto range di tensione e che sia correttamente installato (sonda lambda).
5. Verificare se il software del motore è aggiornato all'ultima versione disponibile. Questo potrebbe risolvere un problema di mappatura dei due carburanti."

Renato,ciao,la sonda lambda sul collettore l'ho gia cambiata,il problema che mi da e minimo irregolare,specialmente a freddo,e piccoli ammanchi in accellerazione,

Minimo irregolare e ammanchi solo a freddo o anche a caldo?
Il minimo irregolare e gli ammanchi sono presenti indistintamente se viaggi a benzina o a GPL?

Salve renato,gli ammanchi avvengono sia a caldo che afreddo,sia benzina che gpl,grazie.

Controllerei lo stato delle candele ed eventualmente verificherei anche se è presente traccia di olio nelle bobine.
Ho letto che qualcuno ha risolto un problema simile sostituendo l'olio motore e pulendo i solenoidi della distribuzione (n. 14).
Verifica anche se e' presente un filtro carburante in prossimità del serbatoio. Se però i problemi sono presenti anche con alimentazione a GPL, dubito sia un problema del filtro benzina.

Ok ti faccio sapere,grazie.