Ciao a tutti,
qualcuno mi saprebbe spiegare perché il tubo inferiore del radiatore è freddo e quello superiore è caldo e in pressione? L'ho notato dopo aver fatto circa 30 Km di continuo.

P.S. controllando la temperatura tramite app durante il tragitto,
non superava i 78°

Aggiornamento:

oggi dopo un giretto e motore sempre a temperatura di 75°/78° e tubo inferiore del radiatore freddo, ho provato a svitare (molto lentamente) il tappo della vaschetta d'espansione, dopo uno sbuff il liquido è salito di quasi 2 cm e il tubo in basso che era freddo ha cominciato a scaldarsi, quindi il liquido caldo si è messo in circolo, sarà un problema di valvola termostatica?

Che il livello sia salito di qualche cm è normale perché aprendo il tappo è venuta a mancare la pressione di esercizio.
E' anche possibile che nel circuito ci sia qualche bolla d'aria.
Quando è stato cambiato il liquido di raffreddamento?

A novembre 2023 ho cambiato la cinghia distribuzione e pompa, di conseguenza il liquido refrigerante....sempre tenuto d'occhio il livello con varie aggiunte, ma solo la settimana scorsa ho notato che la temperatura non supera i 78°.......onestamente non so prima.

Va bene!

non è bassa come temperatura ?

No, soprattutto in questa stagione. La bassa temperatura esterna e l'inevitabile utilizzo del riscaldamento abbassa leggermente le normali temperature di esercizio e rallenta un po' il raggiungimento alla normale temperatura di esercizio.
Ricorda che per il motore diesel le normali temperature di esercizio sono inferiori rispetto ai motori benzina e comprese tra 80 e 90 gradi circa.
Considera anche l'inevitabile errore percentuale di lettura.

Ok, vedrò piu avanti con l'aumento della temperatura meteo se cambia qualcosa.......
intanto grazie, vi terrò aggiornati

Rileggendo, ho solo qualche dubbio su quanto dici sopra.
Quando registri una temperatura di 80 gradi, dovresti poi sentire a breve anche il manicotto inferiore caldo. Un po' meno caldo ma sicuramente non freddo. Puoi però trovarlo tranquillamente tiepido in questo periodo, soprattutto se hai anche abitualmente una guida molto tranquilla.

Allora, con la temperatura atmosferica delle settimane passate che era vicina allo 0° , il manicotto inferiore rimaneva freddo e la temperatura rilevata dall'app era 76°, in questi giorni con temperature primaverili di circa 16/18° ho notato che il tubo inferiore è caldo ma, l'app rileva al max 78°.......boh!

Con questo tuo ultimo aggiornamento, a mio parere sembrerebbe funzionare tutto nella norma.

credo di si.....intanto grazie per l'attenzione!

Ho letto anche su altri siti e Forum dove altri possessori di 1.6 e-HDi affermano di registrare temperature di esercizio tra i 75/80 gradi.
Usi regolarmente lo Start & Stop?

Anche se mi lascia qualche dubbio il fatto che lavori a temperatura cosi bassa (75/77°).

Lo Start & Stop molte volte lo disattivo.

Quando rilevi la temperatura di 75/77 gradi hai l'impianto di climatizzazione acceso?