Buongiorno a tutti.
Possiedo una Citroen Cactus C4 1.6 HDi del 2016.
Ho percorso 145k Km e volevo sostituire la cinghia di distribuzione. Ora il punto è che ho letto diverse "teorie" sulla sostituzione, ovvero...
- "va sostituita tra 80.000 e i 160.000 Km"
- "va sostituita ogni 240.000 Km"
- "va sostituita ogni 7/8 anni"
..voi come avete proceduto, cosa mi consigliate e quale sarebbe la teoria giusta da mettere in pratica?
Vi ringrazio in anticipo.
Paolo.

Stavo giusto per fare un post a riguardo, La distribuzione, come tutte le manutenzioni si fanno come prescrive la casa madre, difficilmente qualcuno può dire diversamente, salvo al più suggerire un anticipo manutenzione cautelativo secondo esperienza.
In linea di massima per quello che è la mia esperienza, in genere è in funzione di tipo di materiale/Km e un po di statistica pregressa nota.
Nella 1.6 HDi c3 Picasso ho letto su libretto che indica intorno ai 180.k intensive 240k normali.

Se il motore è come quello che sto pianificando, nella distribuzione cinghia, entra in mano ( salvo fare la sola cinghia) pompa h2o, smontaggio iniettori per rimozione castelletti (coperchio tra testata ed aspirazione), collettore aspirazione, a quel punto non sarebbe male rico trollare/pulire tutte quelle robe ( dato che in genere sono passati più di 80k).

Vedo se trovo una foto di quando ho scoperchiato e messo mano qua e la sul 1.6 HDi 9HX (edito x aggiungere, qui aveva 240k circa Km poco meno).

Questo era un HDi sempre in protezione che entrava in officina 2 volte l anno, alla fine mi sono scocciato di chiedere e ci ho messo mano, non è chiaramente un lavoretto per neofiti.






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Oggi puoi tranquillamente riferirti alla scadenza di 180.000 Km o 10 anni (nel 2016 per uso non gravoso indicavano anche 240.000 Km).
Essendo la tua Cactus del 2016 puoi valutare la sua sostituzione entro il 2026.
Diamo per scontato che la vettura riporti i suoi Km originali.

Giusto per non aprire un topic a parte, riguardo la catena distribuzione ( parte alberi a camme) ultimamente ho sentito pareri discordanti, ovvero che x la parte cinghia classica i tempi sono quelli da manuale, mentre per quella a catena c e chi mi dice non si cambia mai, si cambia se fa rumore, il che mi lascia un po dubbioso data l importanza in caso rottura.
In sostanza, per la vostra esperienza sulla parte a catena cosa vi risulta ?
Grazie

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Non si sono mai registrate problematiche di rottura della piccola catena che movimenta il secondo albero a camme per le motorizzazioni 1.6 HDi 16v.
Questa problematica e' emersa per alcune versioni del 1.5 HDi.
Nessuno però ti vieta di sostituire anche la piccola catena, in occasione del cambio della cinghia di distribuzione.

Ok grazie, Quindi per ora posso ragionevolmente stare tranquillo.
Per ora ho margine con catena e pompa H2O fatte a 140k ora ne ha 255k , ultimo tagliando ho fatto io personalmente del olio corretto con lavaggio e filtri, piu pulizia integrale circuito aspirazione e ricircolo.
La cosa che ho notato sono le trafilazioni olio un poco ovunque e un iniettore che perde dal rasamento.

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