Ciao a tutti.
Devo sostituire la cinghia servizi della mia 1.6 bluehdi s&s 120cv del 2016.
Su autoparti mi da 4 misure diverse di lunghezza e diverse opzioni, come faccio a capire cosa mi serve?
La macchina ha 124 mila Km e la cinghia è "segnata".
Grazie

Prova a fare la stessa ricerca in uno dei siti nei quali si inserisce la targa della macchina, tipo espertoautoricambi.it

io avevo acquistato questa..... https://www.ebay.it/itm/143282557123

ieri sera, inizio a sentire un rumore strano, mi parcheggio dove dovevo andare, poi risalgo in macchina, accendo l’aria e ne esce una puzza di bruciato incredibile, sono partito e manco il tempo di arrivare alla terza marcia che si accende la spia dell’alternatore, in coclusione ho perso la cinghia dei servizi e ora devono farmi sapere se è solo la cinghia che era usurata o si è bloccato qualcosa come la puleggia dell’albero motore o qualche cuscinetto.

Speriamo bene!

Forse si è grippato un cuscinetto, strano però che la cinghia non abbia emesso stridore.
La puleggia albero motore è solidale quindi si è bloccato qualcosaltro.

O il tendi cinghia o il galoppino l'albero motore come detto da Bidddo non può essere e neanche l'alternatore.

Per stabilire la lunghezza utilizzare uno spago e fargli fare il giro uguale alla cinghia e fra le misure proposte si trova quella giusta se la cinghia non c'è intanto capire quale sia il ruotismo che non va e nel dubbio sostituire entrambi e poi sempre con lo spago prendere la misura .....PERÒ in questo caso dovrà essere qualcosa di più perché in tal caso non c'è la tensione.

sulla mia vecchia scenic 1.9 dci del 2005 si era sbiellata la puleggia albero motore. qui dite che non può essere quella? saranno diverse?

Bisogna capire cosa intendi col termine "sbiellata".
La puleggia albero motore è di trazione per cui non può gripparsi.
Se si rompesse girando a vuoto (evento più che remoto), la cinghia servizi non si romperebbe, si fermerebbe soltanto, poichè tutte le altre sono pulegge condotte, pertanto si avrebbe l'accensione della spia rossa della mancata ricarica batteria.
Nel tuo caso è successo qualcos'altro, forse è grippata una puleggia condotta.

mariaresu quanti Km ha quella cinghia?
Più probabile un guasto della ruota libera della puleggia dell' alternatore.

mi ricordo che era storta praticamente, e aveva schizzato grasso dappertutto

Per la precisione le pulegge sull'albero motore possono essere monomassa o bimassa ammortizzate nel secondo caso possono diventare rumorose.... tempo fa facevano quelle gommate e poteva capitare il distacco dell'anello esterno con conseguenti altri piccoli danni non so se ce ne sono ancora in commercio ma sconsigliatissime. Aggiungo che in caso di quelle "gommate" non era presente la puleggia a ruota libera sull'alternatore

montata a 127mila Km, avuto il guasto a 180mila… puó anche essere che si è solo rotta lei, anche se settimana scorsa cambiandole l’olio, l’ho guardata e almeno ad occhio era bella ancora

Purtroppo a occhio è difficile valutare con certezza lo stato di una cinghia senza montarla, a meno che non presenti danni evidenti.

Generalmente la cinghia servizi ha una durata media di 150.000 tuttavia non è sufficiente la sola sostituzione di essa ma molto probabilmente il tendicinghia a volte completo e galoppino .

da quel che so, hanno cambiato tutti i cuscinetti quella volta, era stato fatto quando ho avuto il problema alla pompa di alta pressione, poi chissà, ho parecchi punti interrogativi sulle lavorazioni fatte in quell officina

Chissà potrebbe essere anche un difetto di qualche pezzo che ha ceduto.

Anni fa ho letto, sempre nel forum, che le pulegge dell'albero motore (non ricordo di quale auto) soffrivano per rotture improvvise, non potrebbe essere questo il caso anche se la vettura è relativamente giovane?

scoprirò tutto domani (spero) vi tengo aggiornati