Buonasera,
piccolo aggiornamento.
Da quando ho fatto l'equilibratura delle ruote, anche se faccio il pieno, il messaggio di errore non mi esce piu.
Mah....

non è che sia stato un errore generato dal sensore dell'abs?

Ciao a tutti, sono nuovo nel gruppo e volevo condividere quanto mi è successo relativamente alla spia motore.
Da qualche tempo dopo aver fatto il pieno, la spia "far riparare il veicolo" si è fatta viva.
Ho inserito l'ODB2 e ho visto che mi segnalava l'errore riferito alla Cerina.
Porto la macchina alla Citroen, (macchina che da poco ha sostituito tutto l'impianto adblue), e mi dicono che se la spia non resta accesa non possono far nulla.
Ho chiesto di fare almeno una, visto che per telefono mi avevano dato l'appuntamento per farla, ma mi hanno detto che nella citroen non restano in memoria.
Allora a quel punto ho fatto vedere la schermata che mi ero salvato.
Dopo un pò di disorientamento, mi ha chiesto di fargli vedere i codici, e perplesso li cerca su internet, e mi dice che non valgono nulla, Perché presi non da loro.
Prima di riandare alla carica volevo sapere se è vero che i codici non restano in memoria e come mai io resco a vederli
grazie a tutti

Benvenuto nel Forum Frac4
Restano in memoria alcune tipologie di errore, quindi non tutti.
Quelli che non restano in memoria significa che non avevano più ragione di essere.
E' vero che le definizioni degli errori che si trovano su internet possono non combaciare con quelle Citroen.

Quanti Km hai? L'errore ti appare poco dopo il pieno perché viene inserita la cerina e se il serbatoio di quest'ultima è al minimo parte la segnalazione. Con il diagnostico possono rilevare tutto questo a meno che non siano totalmente incompetenti come si desume da quanto hai scritto.

Riesci a comunicarci il codice d'errore che hai letto?

Un consiglio spassionato, prova a cambiare officina..

Io da qualche giorno ho lo stesso problema, ma su un 1.2 puretech 82cv, credo però si tratti della batteria... In pratica, all'avviamento (senza disattivare lo start e stop da infotainment, cosa che ho quasi sempre fatto in questi 9 anni e 3 mesi) mi vien fuori "anomalia motore far riparare il veicolo" per appena un istante di secondo, tanto che è risultato difficilissimo per me arrivare a leggere tutto il messaggio a primo colpo.

Avviata completamente l'auto il messaggio scompare, il beep pure, non ho errori sul display e l'auto va da dio, come suo solito; particolarità: avviata l'auto sul tablet compare la scritta "S&S attivato" con la relativa icona verde, cosa che non dovrebbe avvenire... è come se non avesse la carica/spunto richiesto per avviare quel "servizio" all'avviamento, per attivarlo solo successivamente, almeno sulla "carta". Se invece faccio l'avvio con lo S&S disattivato questo problema non avviene mai e poi mai. In pratica l'errore si presenta quando la chiave passa tra l'accensione del quadro a quella del veicolo, senza S&S disattivato, e per una frazione di secondo.

Dovrò cambiare la batteria di sicuro, considerando che è ancora quella originale (ho preso l'auto, nuova, nel luglio del 2015). Direi che ha fatto il suo egregiamente... Considerate che l'auto parte al primo colpo e che il minimo è regolare. Che dite? Avete esperienze in merito?

Una batteria prossima ai 10 anni di produzione direi che non sbagli di certo se la sostituisci a breve
Come dici anche tu e' durata veramente tanto e la sua efficienza sarà di molto ridotta. Inutile aspettare di rimanere per strada.
Credo che sostituita la batteria tutto rientrerà.

Inoltre se come dichiari e' un PureTech 82 del 2015 e hai lo S&S vuol dire che e' una versione dotata di cambio robotizzato ETG5. Un'altro valido motivo per sostituire a breve la batteria.

Sì, esatto, è la versione con cambio ETG5. Vado di sostituzione e bona così, farò sapere appena faccio il tutto; spero di riuscire entro questo mese.