Salve a tutti......scusate il disturbo ma ho bisogno del vostro aiuto per cercare di risolvere il problema.
Ho una C5 del 2009 con sosp. idrattive che però da 2 giorni mi hanno lasciato.
Salendo dal garage ho sentito la scocca grattare e subito dopo errore anomalia sospensioni max 90 Km orari rientro giù in garage abbasso le sospensioni per controllare liquido LDS rabbocco pochissimo fino a vedere l'olio nella retina del serbatoio....provo a rialzare la macchina ma nulla è a terra e la pompa sembra proprio morta non fa alcun rumore. Ho sentito parlare di maxi fusibile all'interno del vano motore al di sotto dei fusibili sotto la scatola ma io non riesco a trovarlo....potete aiutarmi????....grazie mille comunque

Nella scatola fusibili vano motore devi svitare alcune vitarelle per sollevare tutta BSI fatto ciò troverai i maxifusibili ... ..PRIMA DI FARE CIÒ STACCA LA BATTERIA.
Se è il fusibile che è saltato ciò potrebbe signjificare che anche il nuovo potrebbe saltare nuovamente.....se ciò accadesse hai un problema elettrico alla pompa delle sospensioni.......o pompa nuova in citroen (oltre 1000 euro) o rigenerata ma nom so attualmente se è reperibile, o usata o provare a ripararla in quest'ultimo caso ne riparliamo

Grazie mille Clod......ora riprovo perché in realta non riesco bene a capire quali vitarelle svitare....ti aggiorno e grazie ancora

Cerca intorno alla bsi che deve essere estratta dall'alloggio pper arrivare ai fusibilo

Immagino tu abbia già controllato anche il fusibile G39 della scatola vano abitacolo.

perdonami Clod ma io nell'abitacolo non trovo neppure il G39....

.....mentre questo è quello che trovo nel vano motore.

in sostanza non riesco a capire dove sia la scatola B dove alloggia il G39

La posizione B (o a volte C) ricordo e' stata già motivo di dubbi.
Qui trovi le info, ma purtroppo le immagini sono andate perse: https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 81&t=30126
Immagino tu abbia il tuo libretto di uso e manutenzione.
Lo schema dei fusibili che ho inserito prima potrebbe non essere il tuo.
In alternativa dovrebbe essere questo. Il fusibile e' il G39 della scatola B. Devi trovare la scatola B

La posizione della scatola dei fusibili B, dovrebbe trovarsi a destra della scatola dei fusibili abitacolo, nella parte superiore del vano dei fusibili.
Sembra ci sia un "tappo" ed è fissato alla parete destra del compartimento. Cercala, sembra essere un po' imboscata.
Controllerei comunque tutti i fusibili rossi da 10A che già vedi.

Il porta fusibili e' collegato tramite la staffa n.1

I maxifusibili sono nel vano motore non nell'abitacolo

Ecco devi staccare tutti gli spinotti e svitare il bullone in basso centrale che se non erro è da 13 e cercare di sollevare tutto l'apparato .
Al di sotto troverai i maxifusibili

Grazie a tutti per il supporto.....
Clod proverò a sollevare la BSI ma Renato parlava anche di questo fusibile G39....

Se non ricordo male ci sono anche delle linguette ad incastro

Io controllerei anche il fusibile G39 da 10 A , indicato come "Sospensione idraulica".
Non conosco nello specifico se può essere responsabile del non funzionamento delle sospensioni ma lo verificherei.

I maxi fusibili nel vano motore sembrano tutti ok ma la macchina comunque non ne vuole sapere di alzarsi ed inoltre dopo le verifiche dei maxi fusibili all'accensione dell'auto mi sono comparsi tutti gli errori di anomalie.
suggerimenti???...grazie ancora

Hai poi trovato il fusibile G39?
Come prima verifica controllerei tutti i connettori presenti sulla pompa.
Una diagnosi elettronica potrebbe essere utile ad individuare eventuali codici di errore e circoscrivere la causa del malfunzionamento.
La batteria auto deve essere efficiente.

non sono riuscito ad accedere al lato destro della scatola fusibili sotto al cruscotto come tu hai consigliato.....sinceramente non so come procedere

Quindi il fusibile dedicato F1, presente nella scatola a fianco della batteria, e' sano?