Salve a tutti, ho una c3 Aircross immatricolata maggio 2019 benzina, cambio automatico, 51000km circa; recentemente da un paio di settimane la macchina ha cominciato ad avere un piccolo rumore in accellerazione e specie in salita se si affonda bene il pedale, poi in normale marcia il rumoretto scompare specie se si è delicati col piede; per il resto nessun altro tipo di "sintomo"; sono passato in un officina Citroen mi hanno detto che deriva dal cambio automatico, che non ci sono manutenzioni sul cambio per l' assenza di ricambistica e che il cambio va sostituito in toto..!! costo intorno alle 7500 euro, 4500 se revisionato. Contestualmente mi dicono pure che la cinghia di distribuzione è finita.. costo sugli 800 euro..
Praticamente da un giorno all' altro scopro di avere una macchina di soli 5 anni con uso moderato (circa 10000km annui) che è un rottame, con costi di riparazione che sono più delle metà dell suo valore di mercato attuale..!! Allucinante!!!
Faccio presente, per altro, che ho tre tagliandi su quattro dei previsti (il quinto sarebbe in questo periodo)
Grazie a chi vorrà intervenire con suggerimenti e consigli

Citroën indica la sostituzione della cinghia di distribuzione con un intervallo di 6 anni/100.000 Km.
Se e' stato riscontrato un consumo/deterioramento della cinghia di distribuzione prima dei 6 anni, la Casa Madre da tempo sta intervenendo con una partecipazione, spesso totale, della spesa da sostenere.
Penso tu sia al corrente di questa annosa problematica che purtroppo hanno avuto molti motori PureTech.
E' fondamentale che i tagliandi siano stati effettuati con regolarità, correttamente e documentati da regolari ricevute/fatture.
Per quanto riguarda il cambio automatico, ti consiglio di interpellare una azienda specializzata in revisioni/manutenzioni delle trasmissioni automatiche
Bisogna comunque valutare se e' presente effettivamente una problematica al cambio automatico.
Inoltre, se così fosse, potrebbe bastare un semplice lavaggio e sostituzione totale dell' olio contenuto al suo interno. La spesa si aggira in circa 400/600€.

Grazie Ranato, non sapevo in realtà di questa problematica, la sto apprendendo qui leggendo anche altri post sul tema.. I miei tagliandi, come dicevo, purtroppo non sono del tutto regolari tre su quattro dei dovuti e tranne il primo, fatti alcuni mesi dopo la corretta scadenza.. provare comunque a contattare il servizio clienti?

Si, puoi provare. Prova ad esporre la tua situazione e prova a chiedere al Servizio Clienti se la Casa Madre riesce a riconoscere una partecipazione parziale o totale per la spesa che dovrai sostenere, a fronte della nota problematica che affligge la motorizzazione PureTech.
Qui puoi contattare Citroën: https://www.citroen.it/tools/contattaci.html
I tagliandi che hai effettuato sono stati tutti eseguiti presso Rete Ufficiale Citroën?

Si presso officine Citroen autorizzate

Il non aver rispettato il piano di manutenzione ti mette purtroppo in una situazione di difetto. Puoi comunque provare a prendere contatto con Citroën.
Immagino che il periodo Covid sia stato anche la causa del ritardo nel aver effettuato uno dei tagliandi. Prova a spiegare e attendi una risposta.
Strano comunque che la tua Officina Citroën non ti abbia parlato di questa nota problematica della cinghia di distribuzione.
In ogni caso, se ti hanno comunicato che la cinghia di distribuzione e' rovinata, consiglio di farla quanto prima.
Non vedendola e non potendola misurare con apposito strumento, non riesco comunque a dare un parere preciso.
Tenderei a fidarmi di quanto ti hanno detto. Se fosse in condizioni "critiche" penso ti avrebbero sconsigliato di continuare ad usare l'auto (sempre che l'abbiano osservata dal tappo di carico dell' olio e misurata con apposito strumento).
L'importante e' che questi rumori non provengano dalla distribuzione.

Intanto cambierei officina e con fatture tagliandi in mano andrei da concessionario a esporre il problema ed esigere quanto dovuto per non passare alle vie legali. Per il cambio (altro motivo per cambiare officina) concordo con Ranato di andare da uno specialista.

Grazie molte degli interventi e dei consigli, essendo che ci sono, a quanto pare, entrambi i problemi contemporaneam. sono un pò in confusione.. non so se è meglio passare prima da un' officina specializzata sui cambi per una preliminare diagnosi (ne avrei trovata una vicino e con ottime recensioni ) o se sentire prima l' assistenza Citroen..
Sulla distribuz. non so come l' abbiano valutata, mi hanno detto, ad ogni, modo che ancora un pochino posso camminarci..

Non capisco se hanno riscontrato un consumo/deterioramento della cinghia o se ti hanno avvisato dell' intervento di sostituzione, prossimo alla scadenza dei 6 anni (manca poco).
Un parere da uno specialista di cambi automatici lo chiederei. Riuscirai a capire se effettivamente e' presente una reale problematica al cambio automatico.
Ti dico già che in Citroën difficilmente sono in grado di effettuare anche un semplice lavaggio e cambio totale dell'olio. Nessuno dispone dell' apposita apparecchiatura, anche perché Citroën dichiara che il cambio automatico EAT6 è esente da manutenzione (ne abbiamo parlato spesso di questo aspetto fortemente discutibile e non allineato neanche a quanto indica il produttore Aisin).
Per quanto riguarda la distribuzione potresti tu stesso fare un primo controllo visivo. E' molto semplice da eseguire. Basterà aprire il tappo di carico dell' olio motore e fare un prima visione della cinghia. Osserva se vedi una superficie della cinghia regolare, senza screpolature e con i bordi integri.
Ricorda di richiudere correttamente il tappo a fine intervento.

Non lo so, credo l' abbiano guardato tanto più se è cosi facile da verificare.. comunque
glielo chiederò domani quando vado a riprendere la vettura..
comunque questa cosa che loro non toccano, e non sanno dirti niente di preciso sui cambi aut. la trovo allucinante..

Verò è che questo modello al di là anche di queste problematiche e al netto del fatto che è fantastica portarla, comodissima e quant' altro.. è davvero impegnativa economicamente parlando.. avevo appena speso 350e solo per due pneumatici, un preventivo di sost. batteria di 300e.. ogni tagliando, bollo, assicuraz. ogni cosa pure piccola che tocchi è una botta in testa, i consumi pure piuttosto pesanti (13km con un litro..) comunque questa è un' altra storia.. magari ne farò oggetto di un post specifico.

Ad ogni modo, grazie davvero Ranato sei preziosissimo!

Hai pienamente ragione e ne abbiamo parlato spesso anche qui sul Forum.
Ad oggi non esistono ancora cambi automatici che non necessitino di una manutenzione ordinaria.
Purtroppo alcune Case Automobilistiche indicano il cambio automatico come componente "senza manutenzione".
Aisin (il produttore del tuo cambio EAT6) fino a qualche tempo fa indicava sul proprio sito e per ogni sua tipologia di cambio automatico la manutenzione da effettuare. Prevalentemente stiamo parlando della sostituzione dell' olio e del suo filtro (se presente).
A fronte di questa "incongruenza" ad oggi Aisin non indica più i piani di manutenzione ma indica di riferirsi a quando specifica la Casa Automobilistica.
E' fortemente consigliato effettuare un cambio olio del cambio ogni 80.000/100.000 Km. Soprattutto nel caso dei cambi EAT6 dove non e' presente il filtro olio sostituibile. E' presente un piccolo filtro all' interno del cambio ed e' possibile sostituirlo solo in occasione della revisione completa del cambio.
A fronte delle informazioni che ti ho dato e quindi di quanto prescrive Citroën, è chiaro che la Casa Madre stessa non istruisce e forma i meccanici della Rete di Assistenza ad alcuna manutenzione in tema di "cambio automatico". Non funziona bene? Lo sostituiamo. Se sei in garanzia ok, se non sei in garanzia paghi tu .

buongiorno, io ho appena comprato e la sto aspettando una c3 aircross cambio automatico, quindi mi state dicendo che non cpnviene comprare citroen? io ho anche una c1 e ci troviamo benissimo..
e poi volevo farvi una domanda, ma Perché' i concessionari tutti questi problemi non li dicono?
grazie e buona giornata a tutti

Assolutamente no. Non stiamo dicendo questo.
Può capitare qualche problema, come tutte le auto.
Rispettando scrupolosamente il piano di manutenzione indicato da Citroën sarai tutelata e avrai un'auto sempre efficiente.
Io consiglio di effettuare i tagliandi presso Rete Ufficiale Citroën, soprattutto in periodo di Garanzia e possibilmente entro i 5 anni di vita dell' auto.
Unico ulteriore consiglio e' quello di sostituire l'olio del cambio tra 80.000/100.000 Km. In Citroën non lo contemplano ma e' fortemente consigliato effettuare questo intervento. Così facendo il cambio automatico sarà sempre efficiente e affidabile.
Goditi la tua C3 Aircross, trattala bene e vedrai che ti darà tante soddisfazioni

grazie mille....io dovrei tenerla 4 anni e poi cambiarla....

Penso che in 4 anni non avrai alcun problema. Forse non dovrai sostituire neanche pastiglie freno e pneumatici
4 semplici tagliandi saranno la sola attenzione che dovrai avere

grazie

Ma volendo fare un "rabbocco" vi posso chiedere qual' è l' olio corretto da utilizzare viste, già, tutte le problematiche di cui sopra?

Vi aggiorno poi sulla situazione, sono stato da Autoimport mi hanno detto che la casa può fare il lavoro a sue spese specie se ci sono delle campagne di richiamo sul quel determinato modello, ha controllato e non ce ne sono.. dunque le possibilità di poter fare il lavoro "in garanzia" sono scarse, nel frattempo dovrebbero fare una diagnosi accurata che potrebbe arrivare fino a 250e che verrebbero "riassorbite" solo se poi dopo aver ricevuto il preventivo uno il lavoro lo fa..; nel frattempo mi ha detto a voce, che la sola cinghia come ricambio la mettono a 900e e che chiedono 100e l' ora di manodopera.. ok ho preso e ho girato rapidamente sui tacchi..
Poi ho chiesto un preventivo ad un' altra officina Citroen autorizzata
300e ricambio+manodopera Nel frattempo dalla prima officina in cui ero stato all' inizio, ho fatto cambiare le pasticche dei freni anteriori che erano finite, e... la macchina non fa più il rumoretto in accellerazione di cui sopra da cui era partita tutta la storia... (sostituire tutto il cambio!) Sono un attimo in confusione...

Per il rumore che lamentavi io ho tutt'ora molti dubbi che dipendesse dal cambio. Per quello ti consigliavo di sentire dei professionisti del settore.
Non e' da escludere che il rumore dipendesse proprio da una usura delle pastiglie freno. Tieni in osservazione.
Per quanto riguarda la cinghia, puoi provare a richiedere gratuitamente un preventivo tramite "IL FORFAIT DISTRIBUZIONE DI CITROËN" : https://www.citroen.it/post-vendita/man ... zione.html
Utenti del Forum che hanno richiesto il preventivo, hanno ricevuto una offerta molto concorrenziale.

Grazie Ranato, ho provato..oltre che l' intervento in questione non è presente in lista, non c'è nessuna disponibilità su Roma nemmeno a dicembre prossimo..