Ciao a tutti,
durante l'ultimo tagliando mi sono accorto che dentro l' alloggiamento del filtro olio, c'è un anello di plastica che serve da centraggio per il filtro e per la valvolina presente sul filtro stesso.
Sto provando a cercare il ricambio perché nella mia auto la sede della valvolina è rotta, ma non riesco a trovare il codice.

A qualcuno è capitato lo stesso problema?
Sapete dirmi dove potrei cercare il codice?
grazie mille

Stai parlando del tappo/coperchio ?

Ciao Ranato,
Grazie per la risposta ma non si tratta del coperchio del filtro.

Il filtro olio ha una protuberanza (su una delle due facce piane) che va incastrata in un anello di plastica che è fissato dentro al portafiltro di alluminio attaccato al motore.

Ora sono al lavoro e non riesco a caricare foto del filtro ma se cerchi la foto del filtro Mahle OX171/2D si vede la protuberanza di cui parlo.

L'anello incriminato dovrebbe trovarsi all'interno dell'esploso del porta filtro ma anche guardando su Catcar non riesco a trovarlo..

La protuberanza di cui parli si incastra in una sede all'interno grazie ad un o-ring giá presente sul filtro

Credo tu debba sostituire il corpo porta filtro.

Che a volte capita si rompa

Credo anch'io perché non vedo ricambi ma solo il porta filtro completo (n.4).

Il problema di quel sistema è che bisognerebbe prima incastrare il filtro nel portafiltro e poi mettergli il coperchio e avvitarlo, ma io ho provato altre volte e non è tanto semplice, perché a sua volta il coperchio deve penetrare nel foro centrale.

Non è difficile.....un minimo di manualità, oppure svuotare l'olio e allora si vede bene

Grazie a tutti, mi sembra che il particolare che cerco non esista quindi penso sia integrato nel portafiltro
Ho provato a cercare in rete ma non si trova né codice né immagini.
Al prossimo cambio olio farò una foto per farvi vedere meglio!

Comunque io prima incastro il filtro e protuberanza nella sede e poi metto il tappo.
La parte di filtro che si incastra nel tappo è di cartone e non occorre sforzare molto per un corretto montaggio.

Credo che il tuo porta filtro sia simile a questo.

Esatto Ranato, identico a quello della foto.
il pezzo è quell'anello nero che si vede in fondo, fissato con una vite a brugola visibile solo pulendo bene l'interno.

A questo punto però penso sia parte integrante del portafiltro non essendo presente negli esplosi.

Corretto, e' parte integrante. Non esiste un ricambio ufficiale Citroën.
Si potrebbe valutare, se l'operazione e' fattibile, di recuperare l'elemento da un porta filtro e sostituirlo.
Così facendo non si dovrà smontare tutto il porta fitro.
Se però, questo particolare incrinato, non dovesse compromettere la regolare funzionalità della lubrificazione, lascerei tutto così.
Bisogna solo valutare attentamente se e' il caso di intervenire o no.

Se coinvolge la valvola di sicurezza, è meglio sistemarlo, perché quella valvola serve da bypass se il filtro si intasa.

Grazie a tutti per il supporto.
Al momento la macchina non ha evidenziato problemi di sorta, ho gia fatto circa 25000km e penso che l'anello fosse così dall'inizio. Non sono stato io a danneggiarlo perché nei 3 tagliandi fatti il filtro sono assolutamente sicuro che non sia stato sforzato o montato male.
Al prossimo tagliando faccio qualche foto e valuto la situazione per intervenire o meno.

Elefantino, in merito alla protuberanza tu parli di valvola di sicurezza ma è davvero così?
La sporgenza (a memoria, devo controllare in un filtro nuovo che ho a casa) mi sembra una semplice parte di plastica con un Oring esterno, non c'è molla o ritegno dentro ad essa.
Quella protuberanza va a tappare un foro che collega il portafiltro alla coppa olio.

Il suo utilizzo a mio avviso potrebbe essere duplice:
- tenere pieno il filtro olio all'avviamento per minimizzare i tempi di riempimento (plausibile?)
- scaricare l'olio presente nel portafiltro durante la sostituzione del filtro stesso per evitate di inondare il vano motore.

Voi cosa ne pensate?
Saluti