Buonasera a tutti vi scrivo dalla provincia di Prato.Ho acquistato una Nemo 1.4 benzina del 2009.La macchina ha 55.000 Km e come gia' segnalato da altri ha il problemo della perdita di olio sulla sx,guardando da davanti il motore,dalla guarnizione della testa.Leggendo un po' ho visto che e' un problema comune a questo tipo di motori .La mia domanda,a cui non ho trovato risposta guardando nel forum e altrove,come e' possibile che non sia possibile risolvere il problema sostituendo la guarnizione con una di tipo diverso?
Qualcuno e' riuscito a risolvere definitivamente il problema?
Grazie

Simone

i motori 1.1 e 1.4 hanno il problema della guarnizione della testata, certo che a 55.000 Km e' un po' presto, normalmente
il problema si presenta intorno ai 100.000/ 120.000 Km., esistevano le guarnizioni di acciaio, praticamente due fogli di acciaio
con all'interno del materiale morbido, costavano molto care anni fa. ora vengono utilizzate solo con auto modificate da cross
o altri sport dove i motori sono sottoposti a stress elevati. meglio utilizzare liquidi di raffreddamento di qualita' e mai quelli gia'
pronti ma quelli concentrati da diluire con acqua distillata al 40/50%. ho provato a sostituire guarnizioni bruciate che
odoravano di pesce marcio, problema certamente dovuto al liquido di raffreddamento di bassissima qualita'.