Buongiorno,
circa un mese fa sono dovuto rimanere fermo ad un parcheggio a causa di una videocall diverse ore con l'auto accesa; chiaramente
avevo accesa l'aria condizionata; finita la riunione, sono rientrato a casa dopo un viaggio di 180 Km in autostrada con velocità sostenuta,
e senza avere avuto alcun avviso, o spia.
La mattina successiva, nel recarmi a lavoro ( circa 37 Km di tragitto) a circa 3/4 da luogo di destinazione, si accenda la spia rossa del motore,
e la scritta STOP, e vedo che la temperatura dell'acqua arriva al massimo.
Mi fermo dopo poche decine di metri presso un benzinaio, spengo l'auto sperando che fosse un difetto momentaneo, e la riaccendo dopo 2 minuti.
La spia scompare, riparto con l'auto e la lancetta della temperatura continua ad oscillare, ma procedendo a velocità di 50 Km resta in prossimità dei 90° circa. Quando arrivo ad 1 Km dal luogo di lavoro si riaccende la spia, ma essendo su un incrocio pericoloso ho proseguito fino a destinazione.
La mia macchina ha 59.000 Km, la porto da un 1° meccanico ( non Citroen) il quale sostituisce la valvola termostatica, ma dopo approfondite
verifiche reputa che si sia bruciata la guarnizione della testa.
Contatto l'officina Citroen della mia zona che mi segue, spiego la situazione, e decido di fare portare li l'auto con carro attrezzi per approfondimenti.
Dopo quasi 3 settimane, ( avevano lavori già scadenziati) chiamo per chiedere informazioni e mi risponde il meccanico:
secondo lui il problema dovrebbe essere partito dalla pompa dell'acqua, e l'avere proseguito può avere bruciato la guarnizione della testa.
Il meccanico ha anche verificato la compressione dei cilindri, e su un cilindro non è giusta, poichè potrebbe essersi ovalizzato.
Il meccanico suggerisce un motore nuovo.. Ma secondo Voi è normale che succedano queste cose ad un auto di 59.000 Km ?

In passato ho avuto in azienda una C5 che ha fatto più di 750.000 Km.
Non è possibile una cosa del genere.

Francesco

E' stato constatato che effettivamente la guarnizione della testata e' bruciata o immaginano che sia bruciata?

non ho certezza, ma è già il secondo meccanico che lo riferisce.. anche il 1° meccanico diceva che a parere suo la guarnizione della testa andava rifatta.

Una differenza di compressione del 10% tra i cilindri rientra nelle tolleranze.
Una guarnizione della testa danneggiata influisce sul valore di compressione.

Aggiornamento.
Il concessionario mi ha confermato, motore da cambiare euro 6K,
il problema nasce da un malfunzionamento della pompa dell'acqua; ora il motore "mangia liquido antigelo" e oltre ad un cilindro ovalizzato ( dopo la verifica della minore compressione)
ha il rischio di grippare.

Dimenticavo, l'auto ha 59.000 Km, sempre tagliandata Citroen.

Mangia liquido perché a quanto pare la guarnizione della testata e' danneggiata.
Sarebbe stato interessante poter sapere i valori di compressione rilevati.
Ad oggi hai tutta la documentazione dei tagliandi effettuati presso la rete Citroën? Intendo parlare di ricevute/fatture.
Dovresti aver effettuato ad oggi 5 tagliandi ordinari.

6 tagliandi ordinari se hai già effettuato anche quello del 2024.

Ho tutta la documentazione ? No, non ricordo se sull'auto è presente il libretto di uso e manutenzione che viene aggiornato
dal meccanico come succede a volte per alcune vetture; in ogni caso, proprio ieri il meccanico Citroen al telefono mi ha confermato di avere eseguito sempre
lui i tagliandi, e sicuramente avrà in contabilità le fatture / ricevute emesse nei miei confronti.

Purtroppo non ho i valori di compressione, ma mi ha proprio specificato che un cilindro risulterebbe ovalizzato.

In presenza delle ricevute fiscali/fatture, di tutti i tagliandi di manutenzione effettuati regolarmente, come da piano di manutenzione per la tua Citroën, puoi tentare di chiedere alla Casa Madre una partecipazione alla spesa che dovrai sostenere.
Ovviamente andrà effettuata una richiesta e inviata tutta la documentazione fiscale.
Vista la regolarità dei tagliandi eseguiti ed il basso chilometraggio all' attivo, Citroën potrebbe decidere di praticare una scontistica particolare (Correntezza Commerciale).
La richiesta può essere formulata direttamente dalla tua Officina Citroën o da te, tramite questo link: https://www.citroen.it/tools/contattaci.html
Tienici aggiornati, grazie.

Grazie mille