Buonasera Forum, ho un problema con la signora Picassona, ultimamente mi sta facendo dannare quasi al punto di darla via….
Ultimamente quando frenavo sentivo come se le pastiglie posteriori fossero al ferro ma comunque le avevo fatte cambiare non più di 40mila Km fa, e preciso che quelle anteriori le ho da 4 anni e oltre 100mila Km montate nuove dal concessionario quando l’ho acquistata; ora che mi è sorto il dubbio ho controllato senza smontare il cerchio e ho visto che la pastiglia posteriore sinistra è totalmente al ferro, completamente proprio, mentre quella posteriore destra non è nuova ma comunque ha ancora un po di materiale, non capisco come sia possibile che ha consumato prima quelle posteriori con meno di 40mila Km al posto di quelle anteriori che ne hanno oltre 100mila, soprattutto portandomi quella sinistra totalmente al ferro, possibile che il freno di stazionamento sinistro rimanga leggermente tirato? o altrimenti semplicemente quella pastiglia difettosa? aggiungo che da mesi quando faccio retromarcia da fredda, quindi uscendo dal garage fa un sibilo molto strano, sembra molto un lamento e in abitacolo si sente molto molto amplificato.

Se hai il freno a mano elettrico, è possibile che il consumo delle posteriori sia elevato.
Il fatto che una pasticca sia più consumata è dovuto al mancato scorrimento della pinza flottante. L'ultimo che ti ha fatto i freni posteriori, non ha pulito lo scorrevole e non ha verificato l'elasticità del gommino che fa oscillare la pinza.
La macchina non centra niente e se la butti, un altra così bella, comoda e accessoriata è difficile che la trovi, a meno di spendere una cifra esagerata.

Concordo con Bidddo. E' evidente che andrebbe verificato bene il sistema frenante posteriore.

Da come spieghi sembra proprio il rumore di una pastiglia chiusa sul disco.
Puoi provare a far sollevare la ruota e vedere se scorre regolarmente o se e' frenata.
Puoi anche provare a fare un giro, fermarti e toccare il cerchio per capire se e' particolarmente più caldo rispetto all' altro cerchio. Se così fosse, e' evidente che una pinza e' in parte bloccata.

Si sicuramente c'è qualcosa che non va bene ai perni del flottante.....da pulire lucidare ..... e lubrificare con specifico grasso .

Buttare non la butto, e confermo la bellezza e il lusso di questa macchina, ma ultimamente anche se non ne parlo nel topic mi sta dando una serie di problemi, tra spia motore che si accende e non si capisce a cosa si riferisca, giunti che fanno casino, cigoli continui sul posteriore, anomalia sull adblue che va e viene, insomma ultimamente ha poca voglia

per me quando ti hanno cambiato le pastiglie posteriori non hanno resettato il freno elettrico perché incompetenti e quindi per questo le hai consumate male e presto

per i cigolii al posteriore basta cambiare le boccole dell'ammortizzatore

per il resto comprati una diagnosi seria e fai tutto da solo

Quoto Elifap.

Il mecc, ex citromecc, dove vado per la manutenzione, parlando dei freni posteriori, ove è presente il freno elettrico, mi ha sempre detto che per quasi ogni manutenzione sugli stessi è necessario il collegamento al terminale e, dunque, in caso di necessità la cosa migliore è recarmi presso il suo collega che è ancora un citromecc.

Un caro saluto a tutti.

C'è sempre un metodo pratico diretto per poter........ non usare un diagnostico.

eh no, ero io li presente quando lo hanno fatto, perché ci mettevano un ora e alla fine sono rimasto li ad aspettare e a vedere