Buonasera,
qualcuno sa quale olio usare per sostituire l’olio del cambio manuale su una C4 III del 2021 con motore benzina 1.2 PureTech 130cv (BAHNSA)? E quanti litri comprare.
In giro sul web mi sembra di capire che vada bene sia il 75w80 (API GL-4) sia il 75w (API GL-5), qualcuno sa darmi conferma o smentita?
Grazie.

Che io sappia va bene il secondo che hai citato.
Perché lo cambi Jep13?
Quanti Km ha l'auto?

L’auto ha circa 68.400 Km. Vorrei cambiarlo, perché come ho già fatto presente in questo thread https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 4&start=20, il mio meccanico di fiducia e mio suocero (ex meccanico) dicono che sia un gioco del cambio. Ho pensato che quel rumore possa essere dovuto ad un degrado dell’olio del cambio e pensavo di sostituirlo e aggiungere un additivo.

Il rumore è questo:
https://peertube.it/w/fck8CNdVHc1B5pQxgJrRkY

Secondo me non è colpa dell'olio. Comunque un tentativo non nuoce.
Nel video io sento un rumore simile ad un toc toc, è a quello che ti riferisci?

Non è proprio un toc toc, ma un qualcosa che gira e crea attrito. Un attrito non omogeneo.

EDIT: tipo una catena di distribuzione che dev’essere cambiata.

Cambiare l'olio costa relativamente poco e non fa male.
Facci sapere come va dopo la sostituzione.
Tanto per dire, il cambio della mia C3P ha sempre fatto rumore di trascinamento, l'ho notato subito, e lo fa da quando l'ho presa nuova. Ci sono arrivato a 100mila Km e il rumore è sempre quello.

Il tuo commento mi rincuora.

Comunque sia, sono passato per un'officina Peugeot della mia città e il meccanico mi ha confermato che il rumore proviene dal cambio. Mi ha anche detto che non mi lascerà a piedi e che possiamo fare un tentativo cambiando l'olio, con la speranza che sia colpa dell'olio degradato. Ovviamente prima controllerebbe come esce l'olio vecchio, per capire se c'è qualche altro tipo di problema. Costo dell'operazione 40 euro.

Ma abbassando la frizione il rumore cambia?

Quando abbasso la frizione il rumore sembra sparire o comunque si attenua così tanto che non si sente più. Però le marce entrano senza problema, sia da fermo che in marcia, anche la retro.

Proverei qualche additivo che densifichi olio del cambio ma senza aspettare miracoli.
Antonino

Grazie per l’intervento, anucera.
Anch’io avevo pensato di richiedere l’aggiunta di un additivo, chissà se si riuscirà in questo modo.

L'olio del cambio è già molto denso di suo.
La gradazione è SAE 75-80 contro una media di SAE 20-30 dell'olio motore.
Eventuali additivi addensanti (ammesso che esitano) secondo me farebbero solo aumentare il consumo di carburante.
Che io sappia gli additivi permanenti (non quelli utilizzati per lavare il cambio) sono normalmente disponibili per i cambi automatici che sono tutto un altro discorso.