Buon giorno a tutti mi presento sono Giovannia ho una ds5 2.0 150 cv diesel anno 10/2016 Km 140.000
circa il mio problema e lo stesso di altri che ho letto: metto in moto e appare anomalia circuito elettrico far riparare l'auto seguito poi dalla spia service, la betteria era una varta 74 ah no start e stop ho provato ha sostituire la batteria con una fiamm 70 ha 760 start e stop ma il problema non e sparito, quando stacco il morsetto della batteria scintilla un po' significa che c'e qualcosa che non va, qualcuno di voi ha risolto ?
saluti


Spostato nella sezione DS5. bidddo

Se e' una 2.0 BlueHDi 150 CV (110 kW) ha sicuramente lo S&S e quindi hai fatto bene ad installare una batteria specifica. La tua DS5 dovrebbe quindi essere la seconda serie, marchiata DS e non più Citroën.
Io consiglio di effettuare una diagnosi elettronica per leggere l'eventuale codice o i codici d'errore, presenti in centralina.
Spesso questa tipologia di messaggio di anomalia e' causato da un malfunzionamento della placca fusibili presente sopra la batteria.
Puoi provare a scollegare ogni singolo cavo e fusibile e provvedere ad una accurata pulizia, eliminando ogni traccia di ossidazione.

Del 2016 è sicuramente marchiata DS, hanno iniziato con il restyling a metà 2015.

si ha il marchio ds, ho provato a pulire i connettori della centralina situata sulla batteria ma risultato 0
com.e dopo aver sostituito la batteria adesso no funziona piu' lo start e stop forse andra' configurata la nuova batteria, la prossima settimana la portero' dal meccanico anche Perché' la batteria continua a scaricarsi.

Se la batteria si continua a scaricare potrebbe essere un problema di antifurto.
Facci sapere cosa dirà il meccanico Giovannia.

Se la batteria continua a scaricarsi, e' facile che ci sia proprio un guasto a quella scatola fusibili che ti ho indicato (modulo BPGA). All' interno di quella scatola e' presente anche un relè. E' capitato che quel relè si guastasse e provocasse quel messaggio di malfunzionamento e che determinasse proprio la scarica della batteria quando l'auto e' spenta.
Da verificare bene quel componente.
Tieni scollegata la batteria se non utilizzi l'auto. La batteria se si scarica si danneggia.

Prima cosa da fare e' sottoporre l'auto a diagnosi elettronica.
Se dovesse essere presente un codice d'errore B1624, il modulo BPGA sopra la batteria e' fortemente indiziato.
Qui puoi leggere informazioni in merito a questa problematica:
https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 69&t=42469

https://www.planete-citroen.com/topic/1 ... e_vignette

Il potenziale relè che si può guastare si trova in prossimità del connettore marrone della BPGA.
Controlla prima che all'interno di quel connettore non ci siano segni di ossidazione.
Prova a motore acceso e anche a motore spento da almeno 15 minuti a dare anche dei leggeri colpetti in quella zona del connettore/relè. Se il relè si fosse "incollato", potrebbe sbloccarsi.
Se risultasse guasto il relè, andrà sostituita l'intera BPGA.