Ciao,è da qualche mattina che accendendo la macchina ( 1.5 130 cv diesel ) sento come se girasse male,il rumore proviene dalla parte dove è collocata la cinghia distribuzione,poi appena si scalda,5 minuti circa,basta,è capitato ad altri?
Appena ho tempo passo in concessionaria per capire meglio.
Grazie!

Difficile da diagnosticare qui sul forum. Potrebbe essere una rumorosità che proviene anche dalla cinghia dei servizi mal tensionata.
Tienici informati su quello che ti diranno.
Quando senti questo rumore prova ad azionare il Climatizatore e ascolta se avverti una variazione di questo rumore che ci stai segnalando.

Ok,proverò con climatizzatore!

Difficile sia la ginghia di distribuzione. Comunque oltre al suggerimento che ti hanno dato io ti consiglio una spruzzatina di pece, sulla cinghia servizi poi avvii se non fa nessun rumore è la cinghia servizi a volte succede per errate tensioni, c'è una leggera differenza tra motore completamente freddo e caldo, che "pattini" un po' il problema è che quando ha "pattinato" la parte traslucida cerca di farlo sempre. Ecco perché una spruzzata di pece, se funziona e non fa più rumore al primo talgiando la fai sostiruire. Lo spray si chiama antislittante ma il componente principale è pece con un solvente in pressione per proppellente, costa sui 8/9 euro dura una vita.

Ciao a tutti, spero di non andare off-topic con la mia risposta; la mia vettura ha attualmente poco più di 18000 Km - 16 mesi di vita.
Fin dal principio la vettura ha mostrato questa rumorosità ma a differenza di quanto descritto da Fungiatt nel mio caso questa non scompare quando il motore si scalda...
Dopo diverse segnalazioni al concessionario questo solo pochi giorni fa ha deciso di intervenire dietro istruzioni della casa madre e indovinate... problema non risolto....
Nell’intervento: cambio cinghia, cambio pompa acqua ecc.
Il concessionario ha detto che ha eseguito lo stesso intervento su altre due vetture C5 Aircross e una C3 Aircross; in questi due casi a differenza del mio è stato risolutivo, questo dettaglio mi fa presumere che in ogni caso sia un problema più o meno ufficialmente riconosciuto.
Ora in ogni caso sono purtroppo in attesa di altre azioni da parte del concessionario...

Sembra un banale rumore tipo carterino che vibra a basso regime di giri (intorno al minimo), invece è una cosa molto seria. Da un esame approfondito il diesel di ultima generazione ha un problema al tendicinghia della catenella che è stata aggiunta sulla parte dx della distribuzione. Sembrerebbe che tale tendicinghia sia di plastica e dopo qualche decina di migliaia di Km tende a consumarsi e di conseguenza la catena si lenta sino a sbattere contro il coperchio. Sembra che in Citroen e Peugeot il problema sia noto e che ci siano molte auto ferme nelle officine in attesa di una fantomatica modifica. Intanto non si trova alcun ricambio anche volendo pagarlo oro. Se tale catena si rompe?

Aggiornamento: il ricambio non lo forniscono più, però danno un kit di modifica che presuppone il cambio del cammes, puleggia ecc. (costo del kit ca. 900 euro) E quindi implicitamente cambio cinghia e pompa acqua che con costi di montaggio e livelli ti porta dritto sparato a quasi 2000 euro. No comment

Non sono stati in grado di risolvere il problema dello scarico olio motore del 1.5 Diesel che a freddo fa rumore in fase di avviamento perché l’olio scende e i primi giri di motore fin che la pompa non porta su l’olio sono rumorosi.. figuriamoci questo..

Stesso vale per AdBlue che è un problema noto.. c’è anche una ClassAction di AltroConsumo, ma ti promettono se va bene un c.a. 200/250euro di risarcimento.. un collega con 5008 ha aderito.. vedremo.. io no perché avevo l’estensione di garanzia (tanto i soldi me li hanno fregati con quella)..

VW-Audi aveva lo stesso problema su motore 2.0 TDI 140cv, una volta smontato il tendicinghia bisognava passare da un M8 a M10 e fare il filetto più fondo.. solo che nel kit distribuzione originale davano il materiale per la modifica ma nei kit non OEM non era previsto e chi non lo sapeva rimontava l’M8 facendo malanni..

Buongiorno a tutti posseggo una c5 aircross 1.5 diesel anno 2019, sono giorni che ho notato questo ticchettio a bassi regime che me lo fa sempre indifferentemente se l’auto è calda o fredda. Aprendo il cofano ho notato che questo rumore mi proviene dalla cinghia dei servizi. Qualcuno di voi ha notato lo stesso problema nella propria auto ?

E' un po' strano che provenga dalla cinghia servizi.
Se così fosse, bisogna mettere l'auto sul ponte e verificare i cuscinetti.
Quanti Km ha fatto l'auto?

Ha 93500. Ho letto nei vari forum che la c5 ha un problema con la tendi cinghia dei servizi

Verifica bene che questo "ticchettio" non provenga dalla testata, zona distribuzione.

Credo che il ticchettio sia un battito proveniente dalla puleggia con smorzatore che si è rotta, da lì il battito tra le due parti e i denti di ritenzione.

Ector leggi P.M.

Comunque il mio meccanico di fiducia mi ha confermato che il ticchettio proviene dalla catena di distribuzione, ora andrò in Citroën

Il dubbio purtroppo era quello . Da verificare bene e usare il meno possibile l'auto fino a quando non si esclude con certezza questa ipotesi.

Immagino già lo sappiate, il difetto è dovuto ad una catena sotto dimensionata, il mio meccanico mi ha detto che in citroen hanno decine di motori da rifare/sostituire.

Saprete anche che citroen non passa nemmeno uno spillo in garanzia, quindi se non si interviene con il kit maggiorato al più presto, il motore sarà da buttare appena la catena si spezzerà.

preoccupato per la questione ho fatto verificare la mia aircross 1500 bluehdi 100cv e per fortuna questo motore è esente dal problema. Se non erro è un difetto specifico dei motori con più cv. (120)

Comunque, giusto per gradire, da qualche mese ho la spia airbag accesa, dopo opportune verifiche risulta che il corpo spiralato è da sostituire (altro difetto di fabbrica...) ho chiesto per il pezzo originale e costa circa 600 euro.

Ottimo citroen, peggio delle peggiori fiat.

Mi terrò stretta la mia c3 elegance del 2004 con 220000 Km e mai un problema, questa aircross è stato il peggiore acquisto finora.

Del resto non è un caso che stellantis perda quote significative di mercato e in borsa abbia fatto un disastro