Purtroppo non conosco la posizione del termostato ma è un classico punto dove si verificano perdite.
Non essendovi emulsioni, fortunatamente, temo proprio una perdita.

Comunque il termostato “unto” non dovrebbe esserlo. Se perdesse refrigerante solitamente è ricco di cristallizzazioni rosse/blu/gialle.

A me è capitato che scendesse il livello senza perdite facilmente visibili, dopo un bel po' di ricerche in officina hanno visto che c'era un minimo di cristallizzazione, la perdita era piccola e con il calore il liquido evaporava, e si vedeva solo mettendo l'auto sul ponte. Problema risolto con la sostituzione dello scambiatore acqua, per comodità ti allego la fattura con l'indicazione di quanto fatto.

Sarebbe interessante avere degli schemi per capire le posizioni dei vari componenti in gioco.
Spero che sia qualcosa d altro.....più banale