No a entrambe le domande.
In caso di sostituzione di batteria la codifica sarebbe necessaria solo se la nuova batteria discosta parecchio come caratteristiche da quella prevista.

Grazie infinite Biddo, sempre gentilissimo!

Prego, se fai il lavoro da solo, tieni presente che il distacco della batteria deve avvenire quando le centraline hanno terminato la loro attività e cioè dopo alcuni minuti di quadro spento.
Se ci legge Ranato, lui è specializzato in queste indicazioni.

Seguendo le semplici indicazioni non si avrà alcun problema.

Grazie Ranato!

Altra domanda per voi esperti..

Qualcuno ha mai installato batterie YUASA sulle sue automobili?
Io con le mie moto e altre attrezzature mi sono sempre trovato bene, ma non so se sulle auto si possa dire la stessa cosa!

Sono sicuramente batterie di qualità.
Varta e Bosch sono comunque prodotti di qualità e hanno un prezzo inferiore.
Io consiglio di valutare anche le batterie FIAMM, per il loro ottimo rapporto qualità prezzo.

Io ho appena acquistato BATTERIA AUTO START & STOP FIAMM VR760 - 70 Ah 760 A - AGM
Cosa mi dite in merito?

Ti dico che io con una Fiamm ho avuto un ottimo risultato.

Ottimo acquisto andy1970! Idoneo alla tua Citroën. Prodotto inoltre in Italia

c'è di meglio anche sulle moto

domanda per gli esperti.....
la batteria in condizioni non ottimali, può influire sulle prestazioni del cambio EAT6?
Grazie.

Secondo me no, perché una volta avviato il motore, è l'alternatore che gestisce il carico elettrico.

Una batteria scarica o poco performante può avere un impatto negativo sul cambio automatico. Errori o sbalzi di tensione vanno a impattare su settaggi e controlli elettronici dei cambi automatici.
EAT6 e' un cambio tradizionale a convertitore con gestione elettronica discretamente raffinata (la centralina del cambio dialoga e si interfaccia con molti dei sensori presenti).
Se riscontri malfunzionamenti al cambio automatico, la prima cosa da fare e' verificare l'efficienza della batteria auto.
Quello che dice Bidddo e' corretto, però l'alternatore, in presenza di una batteria "stanca", non riesce lui solo a garantire una tensione costante perché deve alimentare tutti i servizi elettrici ed elettronici.

Buonasera a tutti. Anche a me da un mesto circa lo Start&Stop non si attiva più. Sulla mia C1 (2018) 69 Cv non ho mai provveduto per la sostituzione della batteria. Credo che sia arrivato il momento. Potete darmi consigli su che marca orientarmi? L'auto la presi usata 3 anni fa e monta una Exide, ma nei vostri post leggo ripetutamente Varta, Bosch etc. Attendo consigli e grazie in anticipo per le risposte.
P.S. So che non è la "discussione" giusta, ma potreste consigliarmi anche le pastiglie freno per caso? Dopo quanti Km le avete sostituite? Ovviamente dipende dai percorsi e dalla guida.

Per le batterie hai detto i nomi giusti.
Per le pastiglie è difficile dare consigli perché quelle commerciali sono tutte più o meno uguali.
Diverso è il discoso se andiamo su quelle sportive.
Sulla mia ho fatto mettere delle Marelli e mi piace la risposta al pedale, sono meglio di quelle di primo equipaggiamento. Però ho chiesto specificamente al meccanico di mettermi una pasticca tenera.
Piuttosto Markus, se non cambi i dischi, fai fare lo smusso alle pasticche.
Però chiudiamo qui il discorso freni sennò il supermoderatore mi fa un cazziatone...