Buon giorno a tutti,
ho una c5 2200 HDi sw del 2001 con cambio automatico a 4 rapporti,
qualche mattina fa ho messo in moto, spinto il pedale del freno, ma la leva del cambio non si e mossa che di pochi centimetri
giusto in modo da togliere la modalita' parking ma non mi permette di andare sulle altre modalita'.
La c5 ha 170.000 Km ed e' sempre andata benissimo ........mai avuto problemi.
Prima di chiamare l'aci vorrei sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema, insomma datemi un consiglio.

Saluti e grazie

NB
le luci degli stop funzionano

ciao,
per caso senti, a orecchio, lo "spinottino" blocca leva muoversi quando premi il freno?
A volte io non lo sento e, in quei casi, quando provo a muovere la leva, non si sposta.

Premo più volte e si sente e la leva si sblocca.

Ho la stessa auto. Ma ho avuto un problema diverso, sul cambio automatico, non credo di poterti essere d'aiuto.

La mia esperienza:
Una bella mattina ho girato la chiave e non si è accesa e apparivail messaggio "METTERE LA LEVA IN P":
ma il cambio ERA in P!!

L'ha fatto ancora qualche volta a caso, poi sono andato in Concessionario:
morale:
cambiato contattiera (200euri-circa).

Ciao,
Diego

PS il primo meccanico generico che l'ha vista, mi ha cambiato i "premi-stop": quando l'ho raccontato al conce si sono messi a ridere: boh?!?!

grazie Diegoss,
Si sento lo spinottino blocca leva muoversi, sembra che rilasci la leva del cambio
ma si muove solo di pochi mm.
Mi piacerebbe quantificare la spesa per decidere cosa fare ......se mi chiedono qualche migliaio di euro...........a malincuore gliela lascio !!!

mah, migliaia di euro..non saprei...

Sono abbastanza convinto che la leva non arrivi fino al cambio ma comandi solo il conta-t-t-ore.

Occam direbbe:
"C'è qualcosa che blocca la leva, magari una graffetta o una moneta??"

In bocca al lupo!
Diegoss

credo sia proprio lo spinotto di sicurezza, va sbloccato con una procedura semplicissima fai-da-te

Fabio

Carissimo thewizard,
potresti darmi lumi sulla procedura FAI DA TE ??
te ne sarei IMMENSAMENTE grato
GRAZIE

la procedura è descritta sul libretto U&M
va rimossa la mascherina e poi la placchetta del cambio, poi con un cacciavite o simile si sblocca meccanicamente il pistoncino (si fa retrocedere per sbloccare la leva cambio) ed il gioco è fatto.
è piuttosto facile e non serve forza, solo un po' di pratica per smontare mascherina e placca e poi trovare il punto preciso (è indicato e c'è un incavo per facilitare la manovra)

se il pistoncino non riesce a muoversi forse è entrato un corpo estraneo (una monetina da 2cent, una forcina per capelli...)
in bocca al lupo
Fabio

Per il momento grazie di cuore per l'interesse,
appena ho un po' di tempo provo, devo recuperare il libretto U&M e vi faccio sapere.
Saluti
Sandro

Sbloccato grazie al prezioso aiuto di thewizard.
Il pistoncino era uscito dalla sua naturale sede e bloccava la leva del selettore.
Ora provo ad andare alla Citroen per chiedere il ricambio, ma intanto la macchina va !!!!
Grazie ancora
Sandro

ciao a tutti,
6 ore prima di partire per le vacanze (sabato sera 4 agosto ore 20...), mi è successo ESATTAMENTE quello che descriveva sandroskij.



disperato, e avendo la memoria corta, ho dato uno strattone secco e la leva si è sbloccata, lacerando un poco la "tendina" di gomma.

la macchina andava correttamente, selezionavo P, R, N, D e non aveva nessun problema.

Sono partito quindi per le vacanze e credevo fosse tutto a posto...
...
fino a oggi!
Con calma ho aperto: tolto la mascherina di plastica, aperto la scatola marroncina (con 4 grosse viti a stella) da cui esce la leva e...
ho trovato il pistoncino (plastica bianca tipo teflon con testa a "sfera") e una molla che andavano a spasso per lo spazio interno alla scatola marrone stessa.

..Nessun problema se non fosse che sul lato sinistro è presente una piccola scheda elettronica e sul fondo della scatola marrone giaceva una piccola RESISTENZA

Credo che farò cambiare tutta la scatola.
Credo siano 170euro+iva.

Vi terrò aggiornati

A me citroen italia ha chiesto circa €450 per cambiare tutto il leveraggio ....dicono che il perno e la molla nn esiste come ricambio.
Se tu lo trovi fammi sapere.
Saluti e in bocca al lupo

Salve,
pezzo cambiato codice 2400 Z5.
costo del pezzo:
211_euro iva compresa.
Ore di lavoro: tante! 4 (a 40euro l'ora).
Il meccanico ha dovuto smontare il FAP per poter lavorare.

Mi sono fatto lasciare il pezzo.
Per chi è curioso proverò a smontare la scatola e seguiranno foto dell'interno.

PS ho anche fatto fare la pulizia dell'EGR con la "bomboletta": ora è una macchina diversa!
non è più "ferma" in partenza e sembra "giri" meglio anche in autostrada. Controllerò i consumi...

Salve,
facendo pulizia in garage ho trovato...
la leva!
L'ho smontata e ho postato un filmato su youtube:

http://youtu.be/UHbnYT_VISg
Allego qualche foto, se riesco.

il pezzo non lo butto, se qualcuno tra Milano e Varese fosse curioso...

ciao sono yacchetti ho avuto problema analogo al tuo mi si era inchiodata leva ho sforzato e partita ma non andava piu in modalita sequenziale fatto smontare mascherina e trovato molla boccola di teflon e sfera di metallo al momento non posso fermare auto lei funziona correttamente escluso sequenziale
domanda posso usare l auto cosi o ce qualche pericolo?
ho visto che la tua boccola sfera e molla sono integri secondo te si puo solo cambiarequel pezzo sempre che si trovi poiche l intera scatola costa circa 200 euro
nell attesa porgo cordiali saluti

Ciao yacchetti,
io in questa condizione (leva forzata e sfera teflon rotta) ho marciato per 1000km circa,
tra cui una vacanza in montagna di famiglia.
Credo di essere stato un po' incoscente, ma l'alternativa era partire per la Vacanza il giorno dopo con un FIAT IDEA (1/3 della capacità di carico del C5 SW).

Consiglio di farla mettere a posto appena puoi.

Bye

Diegoss

grazie per la celere risposta domanda risulta anche a te che non funzionava piu il sequenziale
usata in automatico totale che problemi posso avere
spero tu possa darmi risposta anche a questo grazie

no capisco Perché non funziona piu il sequenziale visto che boccola r sfera a vedere immagine si trovano a fianco alla leva non e che il mec ha staccato qualche contatto e non piu agganciato la funzione neve e sport funzionano correttamente

ciao rieccomi sono yacchetti ho avuto problemino con leva cambio bloccato ho accennato fatto a diegos che ha avuto problema analogo al mio in pratica leva bloccato ho forzato un po si e sbloccata arrivato dal mec abbiamo smontato e trovato boccola in teflon rotta con sfera e molla
premetto ora il cambio funziona correttamente eccetto che non va piu la modalita manuale ovvero in d si sposta in manuale la leva rimane molle ma non da la sequenza manuale
la domanda e adesso non posso fermare la macchina potrei rimanere fermo per strada?
inoltre nella foto postata la boccola con sfera e molla si trova affianco alla leva cambio potrebbe non funzionare la modalita sequenziale Perché non e stata effettuata connessione elettrica ?
la modalita neve e sport funzionano correttamente
nell attesa porgo cordiali saluti
grazie