aggiornamento: la diagnostica non ha dato nulla a freddo (l'errore non resta in memoria????) e la macchina a motore freddo va senza problemi. quando si riscalda c'è un problema nella pressione o nell'arrivo del gasolio e la macchina spegne.
Secondo me l'hanno provata e non è ancora passata alla diagnostica.

Mi dicono:"stia tranquillo, nulla di grave, domani sapremo con più precisione".
fiuuu, adesso si che sono sereno!!!!!!!

...allora oggi ho portato l'auto a fare la diagnosi da un elettrauto di fiducia...
l'allarme riguarda la valvola di pressione del turbo...
ho chiamato il venditore e mi ha detto che se vado domani la sostituisce
vi è capitato?
speriamo bene

Buono, almeno hai un possibile imputato!!!!!

per quanto mi riguarda inizia a delinearsi uno scenario agghiacciante: avevano sostituito per precauzione la turbina perché aveva perso un filo di potenza, l'auto era stata usata dal padre del tipo del concessionario, e ci sta, non mi terrorizza.

in diagnosi nulla, ha piantato anche stamattina il tipo, poi l'ha presa il meccanico che l'ha usata senza piantate e la diagnostica tutta negativa, forse solo sporco del gasolio che ha infastidito temporaneamente gli iniettori. Domani dovrebbero fare altre prove, la mia impressione è che non abbiano idea di che pesci pigliare.

Se fosse del gasolio sporco, potresti verificarlo dal filtro.
Qualche residuo rimane sempre.

aggiorno: diagnosi e alla fine è la pompa alta pressione, se ne occupa il concessionario così come di carro attrezzi che ha recuperato l'auto etc, scusandosi.

mi sembra un comportamento adeguato per ora

...per ora mi ha dato un auto sostitutiva la mia è sotto i ferri credo si tratti della stessa valvola della pressione del turbo..
stasera mi chiamano...speriamo bene

Ciao.
Ogni tanto anche nella mia fa le bizze una valvola del turbo non bene identificata perché a dire del meccanico ancora non da problemi seri Mi capita di rado che tra i 1.500 e i 2.000 giri la risposta al gas non sia immediata.
Saresti così gentile da farci sapere di cosa si tratta in dettaglio e che spesa comporta?
Grazie in anticipo!

Ciao a tutti, sono fresco fresco di iscrizione! Anche io da qualche giorno ho questa famigerata spia dell' "anomalia sistema antinquinamento".
Oggi ho provato a scaldarla per bene facendola girare come si deve per un bel 10 minuti ma la spia è ancora li bella presente.
Da quando l'ho presa (ottobre 2010) ha sempre avuto dei leggeri ma fastidiosi singhiozzi in accelerazione e in più da quando si è aggiunto questo problema capita che tra la 2a e la 3a marcia buchi come se si ingolfasse.
Ho già letto tutto il topic ma sinceramente non sono riuscito a capire bene quale potrebbe essere il problema.
Il concessionario che me l'ha venduta è quello principale per la provincia di Varese e gestisce anche tutti i ricambi ecc.
Sostituito quasi in garanzia la valvola EGR per ovviare al singhiozzo ma senza migliorare la situazione, dopo quella mi avevano proposto di cambiare anche la valvola westgate ma ad una cifra esagerata.
Sapreste darmi qualche idea su cosa fare ??
Grazie mille in anticipo!!

replm: prova a sentire "un secondo parere" magari in gattamelata, oppure qui viewtopic.php?f=9&t=3075 che oltre che bravi sono convenzionati col citroen-club e da Varese non è un "viaggio" arrivarci

Grazie mille del seggerimento! Andrò a sentire da loro un giorno di questi.. comunque oggi la spia ha deciso di non accendersi.. MAH! Rimane ancora il singhiozzo, appena riesco andrò a farla vedere da quei ragazzi che mi hai detto tu..
Grazie ancora!!

...tutto risolto almeno così sembra...l'errore era per la valvola pressione del turbo (a dir suo il costo del ricambio si aggirava intorno ai 60 euro) che non si apriva e inoltre mi faceva entrare nell'abitacolo odore tipo gas di scarico...
ora la spia è spenta è stato tutto resettato e l'auto va molto meglio di prima...
il tutto è stato fatto in garanzia
ora sono più tranquillo

Tutto è bene quel che finisce bene.
Tienici informati.

attualmente sembra sistemato anche il mio problema: ritirata ieri, sostituita pompa hp e filtro gasolio, più lavaggio del serbatoio. ora tutto "regolare" su questo fronte, mi resta il serbatoio acqua lavavetro che perde, e sembra duro da raggiungere....

è difficile anche metterci una pezza col nastro al silicone???

spero di non esagerare con l'o.t.
è tipo irraggiungibile, se togli la copertura in plastica nera vedi un tubo a fisarmonica in plastica che si perde in qualche meandro, credo per toglierlo, o raggiungerlo, ci sia da togliere il paramotore sotto, e forse il parafango, e li chi avrei messo una pezza con epossidica e nel caso un paio di strati di vetroresina ma nulla.

-admin nel caso dite che apro un topic, anche se mi sembra argomento magro e poco frequente-

cavolo, eccellente lavoro da parte dell'ufficio "incasinamento cose semplici"

eggià, bastava un sacco di plastica con un tubicino

Sì è meglio perché se capiterà in futuro che qualcuno ha lo stesso problema con la funzione cerca lo trova subito.
Se smonti tutto fai una fotoguida per smontaggio e montaggio, grazie.

Eccoci di nuovo: niente più spia, ma lasciata parcheggiata 4 o 5 min al minimo parlando con un amico che le dava un occhio e tadaaaan, lo scarico fumando un pochino nero ha fatto una chiazza sotto che ci si poteva estrarre petrolio.
pompa regolata male o devo solo dare un giro di pulisci iniettori? l'impressione è che sia grassa, se fosse solo fuliggine dovrebbe uscire alzando i giri, non al minimo giusto?

Ciao ragazzi a me ieri si e accesa la spia con la scritta anomalia sistema antinquinamento oggi dopo una guida di 10 Km mi sono fermata per 15 minuti dopo la macchina non si accendeva più e ancora più tardi mi sembra che sia andata in blocco. cosa ne dite cosa può essere. ho dovuto lasciare la macchina dove era dato che domani è la festa non mi posso rivolgere al autorimessa.
grazie