io mi ricordo del volano monomassa sul 2.0hdi che veniva montato sulla c4, ma in definitiva potrebbe essere lo stesso, non credo che abbiano fatto due frizioni diverse per lo stesso motore...

Comunque ricordo che qualcuno provò a vedere se fosse possibile la sostituzione, ma il risultato fu negativo.

Nelle C5 c'è il freno di stazionamento automatico come sulle C4 GP? Io per toglierlo mollo un attimo la frizione e do un colpetto di acceleratore. Stavo pensando: può essere una causa per una rottura/usura precoce della frizione?

Non credo,
comunque io uso il solito sistema, abbassare la leva del freno a mano tenendo premuto il pedale del freno e della frizione.
Anche così la frizione fa capricci.

Qualcuno sulla C4P o sulla Xsara Picasso (non ricordo bene) ha sostituito il volano bimassa con uno monomassa, il risultato è stato positivo per la frizione, negativo per il confort in quanto la carrozzeria vibrava vistosamente.

ciao gerry purtroppo questo ci fa capire che nonostante i problemi siano molto vecchi e conosciuti ancora non hanno una soluzione definitiva quindi prima di un nuovo progetto di questo organo continueranno a far pagare tutto al cliente ...finchè ne avranno...

Il problema che ho citato non riguardava la frizione (mi scuso per il malinteso) ma era un difetto sul volano che hanno sostituito.
Se non ricordo male l'utente Palmerino che poi si è iscritto al nostro forum lamentava "cinguettii al motore" dovuti al volano.

Vi sembrerà impossibile.......MA SI PUO' FAREEEEEEEEEEEEEEE, in funzionamento è sempre lo stesso c'è il motorino al posto della leva ma i cavi ci sono ugualmete.
Certo che se vai dal concessionario.......

Ho una Tourer 140 cv HDi immatricolata il 13/11/2009, 64000 Km percorsi.
Martedi la porterò in concessionaria dove rimarrà per 2 gg allo scopo di sostituire la frizione. Spiegando che la frizione slitta in tutte le marce superiori alla terza, ho fatto presente al capofficina, peraltro molto gentile, che non ho mai venduto una mia auto prima di averci fatto almeno 200.000Km e che mai ho dovuto sostituire la frizione; ne consegue che il problema, a mio parere, sta nella qualità del pezzo in questione: 60.000Km è un chilometraggio ridicolo per una frizione!
Mi ha spiegato che fino a 40.000Km la riparazione è totalmente a carico della Citroen, tra i 40 e gli 80.000km Citroen partecipa in qualche modo (a me hanno detto che dovrò pagare la manodopera e loro pagano la frizione), dopo gli 80.000 sono fatti del proprietario.
La riparazione in toto costa circa 800 Euro, e ci vogliono 9 ore di manodopera.

Mi chiedo se sia il caso di continuare a rivolgersi alle officine della casa, vista la tendenza di Citroen a non prendersi in carico quelli che mi sembrano guai tecnici di cui è a conoscenza da tempo senza trovarvi una soluzione. Forse troveremmo un'equivalente assistenza, magari a costi inferiori, in un'officina qualsiasi.

Occorre fare una azione comune ed inoltrarla a Citroen e per conoscenza a quattroruote e altri simili.
Ormai mi sembra chiaro che non è un caso, ma sta diventando una normalità rifare la frizione a poco più di 50.000 Km.

Sono assolutamente d'accordo con binario.
Dopo aver cercato in tutti i modi (attraverso mail e telefonate al Servizio clienti) di lavare i panni sporchi in casa, senza sollevare polveroni, ritengo doveroso passare ai fatti.
E invito i colleghi a fare altrettanto:
1) segnaliamo sul sito di 4Ruote il problema frizione-volano nella specifica sezione
2) Raccomandata A/R alla casa come indicato qui sopra da binario
3) segnalazione ad associazione consumatori

Mi permetto anche di chiedere agli Amministratori, se hanno o possono ottenere qualche tipo di contatto privilegiato con la casa, di segnalare a loro volta cosa sta succedendo.
E' chiaro che nessuno si sta muovendo per gettare fango in giro, ma per ottenere giustizia.

Almeno finora sembra anche che l' "anomalia" sia circoscritta alle 2.0 HDi 138/140 cv cambio manuale dal 2008 in avanti... E' altresì evidente che si tratta un problema di componente sottodimensionato o comunque non adeguato alla coppia e alla mole della C5, al di là di qualunque dichiarazione miope e di circostanza di Citroen... Assolutamente daccordo co i 3 punti sopracitati.

@binario: è quello che ho sempre detto. Ma dalla teoria bisogna passare ai fatti. E ritengo che le riviste, un po per scoop un po perché è il loro lavoro, ci sguazzeranno a piacere sopratutto se citeranno "....gli utenti del forum citroen-club....". A quel punto, a mio avviso, si iscriverà molta altra gente ed il numero farà, per certi versi, impensierire Citroen Italia la quale bene o male provvederà a risolvere questa cosa e a dare più peso alle lamentele degli utenti.

Devono semplicemente risolvere il problema (e forse l'hanno fatto, visto che le frizioni delle MY2010-2011 e delle 163cv non si guastano, anche con chilometraggi elevati).

E poi aprire una campagna di richiamo, o perlomeno passare in garanzia perenne la sostituzione, almeno fino ai 100.000 Km (che è la durata media delle frizioni).

ormai 37 mila Km frizione sostituita in garanzia aggiornamento centralina con conseguente strozzatura lieve delle prestazioni ,timore che il problema si ripresenti..che dire sono deluso e farò un salto sul sito di 4ruote.
come vettura sostitutiva mi hanno dato una c3 1.6 diesel con 123 mila Km. anche lei ha lo stesso problema la friz slitta dalla 3' in su.

Questo significa che chi come me la "strozzatura" se la fa da solo (causa guida rilassata e soprattutto costo carburante) potrebbe non incappare mai nel problema?

Molto improbabile.
i primi cedimenti si collocano nella fascia tra i 20000 e i 60000 Km. La guida soft sposta solo il manifestarsi del problema ma non può risolverlo, a meno di non guidare perennemente in punta di acceleratore o astenersi dal frequentare strade di montagna.
Attenti al freno a mano con sblocco in automatico: sembra che possa peggiorare la situazione, caso mai ce ne fosse bisogno!
I più fortunati collezionano pure il secondo cedimento, che avviene a intervallo chilometrico inferiore al primo.
Anche i cugini Peugeot hanno avuto e hanno problemi analoghi (vedere su Passione Peugeot, ad esempio). Problemi analoghi anche in altre nazioni.

Assolutamente daccordo!

Mi permetto anche di chiedere agli Amministratori, se hanno o possono ottenere qualche tipo di contatto privilegiato con la casa, di segnalare a loro volta cosa sta succedendo.
E' chiaro che nessuno si sta muovendo per gettare fango in giro, ma per ottenere giustizia.[/quote]
Ti quoto in pieno...

Mi autoquoto per aggiungere che sono passati oltre 2 mila chilometri e da allora non me lo ha più fatto. Solo ieri ho fatto un migliaio di Km di autostrada e ho avuto modo di fare diverse prove, ma non è successo nulla. Forse quello dell'altra volta è stato un segnale che mi preannuncia il prossimo e definitivo verificarsi del problema. Durante le ferie dovrò fare a occhio e croce altri 4 mila Km circa, vediamo se avrò altri eventi.

Bella cagata, comunque: adoro questa macchina e continuo a dire che se dovessi cambiarla, prenderei un'altra C5, ma certo che con una frizione ogni 50/60 mila chilometri... Magari automatica, va! (Massì, una battuta per sdrammatizzare )