è il triste destino di tuttele gomme, invernali e non...

quello che posso dire fino ad ora è che mi hanno sorpreso per la silenzionistà .

Di solito la silenziosità è sinonimo di maggiore morbidezza, pertanto maggiore grip sulla neve.
A te, gli aggiornamenti sul loro comportamento.

il grip sulla neve è dato dalla mescola ricca di silice e dalle lamelle che riempiendosi di neve creano attrito "neve su neve", la realtà è che la silice fa si che la gomma si scaldi subito guadagnando in aderenza su fondi freddi ed appunto in rumorosità

ecco le mie gomme made in Cina.

scolpitura abbastanza simile alle uniroyal

Grazie supercar, a vederle non sono niente male

volevo solo dire che finalmente mi son lasciato il tempo di montare le gomme invernali
forse sono un pò in ritardo ma visto il bel tempo dei giorni scorsi (temperature minime sempre sopra lo zero e strade completamente asciutte) ho aspettato il piu possibile

Prima spolverata di neve. Per ora le gomme si comportano benissimo.

Buono, continua a rapportarci, fa sempre comodo conoscere in diretta, un nuovo treno di gomme invernali.

Michelin Alpin A4 215/55-R16 con all'attivo 40000km: ieri mattina -8°C, io e altri 2 passeggeri con snowboard, attrezzature e bagagli, altitudine 1600m, salita di 5km con pendenza del 14%, fondo misto di neve pressata e ghiaccio (proprio lastre di ghiaccio, non brina).

Nessuna incertezza, presa sempre ottimale, persino in occasione di un paio di ripartenze da fermo nel bel mezzo di 2 tornanti

Ah, arrivato in cima la stazione sciistica era chiusa e me la sono rifatta tutta in discesa

Valgono tutti i soldi spesi

Piccola gitarella natalizia nelle Marche... Neve solo sui monti, ma strade molto umide e dalla sera alla mattina anche belle ghiacciate. Affronto tutto con gomme Interstate Sport IXT-1 estive e ovviamente catene a bordo. Ritorno a Roma stamattina alle ore 8:30 circa con temperature che oscillano costantemente, fin dopo Perugia (passate le 10), dai -3 ai 2 gradi con le strade meno trafficate belle imbiancate dalla brina e nei punti più bagnati anche con luccicanti lastre di ghiaccio. Guida tranquilla e rotonda e nessun problema fin dall'inizio, poi dopo un'ora circa dalla partenza con gomme in temperatura ormai consolidata e strade leggermente più battute, decido di aumentare un po' l'andatura in maniera graduale e rimango felicemente colpito dal comportamento impeccabile dei miei pressochè sconosciuti pneumatici. Incuriosito da tale risultato vado a scoprire che la formula di tali gomme viene dichiarata ricca di silice, proprio l'elemento che fa sì che la mescola si scaldi velocemente e aumenti l'aderenza su fondi freddi e bagnati. Essendo tuttavia gomme estive non credo di testarle sulla neve, dove la mancanza di lamelle e la scolpitura non dedicata darebbero loro ben poche chance di successo. Insomma l'iniziale e comprensibile scetticismo che anche io percepivo all'inizio del mio prolungato e personalissimo "test", sta lentamente scemando, anche se mi sforzerò di tenere sempre altissima la guardia.

fa un po freddino..... queste gomme staccano il ghiaccio dall'asfalto !!

Allora sembra che vanno bene!!!

si . ma sul bagnato non hanno molta aderenza.

ecco come si è svegliata stamattina la mia Pica .

Quanta neve!!

Accidenti che paesaggio

che dite ci sarà un pò di grip ??

Certo, se la rimorchi con un trattore.