Sono cmpletamente diversi...e poi io non andrei da un'autoricambi ma da uno che li monta....e comunque,giusto per stare in topic,penso che si sia gia' detto tutto...ad oggi non e' cambiato nulla...chissa' che la eibach,viste le maggior vendite delle molle,non proponga alla bilstein di fare degli ammortizzatori decenti e non quelle schif... di serie(sopr. posteriori!).
Mamma Citroen purtroppo ne aveva a magazzino 20/30000 e quindi non poteva dire 'fanno schifo!Oppure li faccio rifare....
diciamo che a detta del mio meccanico durano 'bene ' circa 10000km(come gia' risaputo).
Quindi la mia soluzione e' questa,per restare in topic e poi sto veramente :
-cambiare gli amm. posteriori ogni 10/15000km
-fare rigenerare gli amm. originali irrigidendoli del 30%
-cambiare le molle+rigen. a doc degli amm.
Non ci sono ,al momento,altre soluzioni aftermarket che non siano uguali(con gli stessi parametri di fabbrica)sul mercato.
Saluti a tutti,
Gabriele

grazie del consiglio....ciao

se non li fanno nemmeno loro...chi altro li fa!!!!!
http://www.record-france.fr/

Salve e complimenti a tutti per le risposte risolutive che fornite, sono nuovo del forum e viscrivo per un aiuto, sono possessore di una Citroen C4 Picasso 1.6 HDi FAP elegance del 2008, noto che le sospensioni posteriori al contatto con dossi o fossi sono molto rigide con rumori fastidiosi alla guida specie in strade dissestate .....sono indeciso sul cambio degli stessi e vorrei nel caso sapere quali mettere in base alla vostre esperienze.

Grazie a tutti per la fattiva collaborazione

Premetto che nn ho le sospensioni pneumatiche e mi scuso se le mie risposte nn potranno essere esaustive.
Controlla che i soffietti degli ammortizzatori nn siano screpolati e nn presentino tagli, il compressore degli ammo funziona bene?
Per ulteriori delucidazioni leggi questo topic

viewtopic.php?f=91&t=3989&hilit=ammortizzatori

Spero di esserti stato d'aiuto ciaooooo

Grazie Gifa, quello che tu mi dici mi e' molto utile anche leggendo i due topic in calce, non sono in grado di dirti se sono screpolati o se presentano tagli i soffietti o se il compressore funziona bene...da una mia sensazione (vengo da una Bmw 320) c'e' sicuramente qualcosa che nn va anche in termini di aderenza a volte sembra di perdere il posteriore ....piu' che altro il consiglio era: cambiarli con gli stessi che monta in originale e farli settare in modo diverso o prendere dei modelli "diversi" per aumentare il comfort e l'aderenza......??

Grazie

Perdonami... ma il modello della tua macchina (elegance) non dovrebbe montare le pneumatiche....

La senzazione di perdere adersnz ce l'hai se sei da solo, ma ad.auto carica tiene bene.

fatti degli amici

Guarda,se fai un cerca,l'argomento e' gia' stato trattato(anche da me)!
comunque i rumori(gia' dopo 10000km)e la sensazione di perdita di aderenza e' tipico delle Ns. Picasso.
L'unica alternativa e' cambiare gli ammortizzatori(esistono di tante marche ma hanno una taratura pari all'originale),oppure fare 'rigenerare' i tuoi e renderli +30% rigidi e magari cambiare anche le molle con delle eibach -3cm...sono scelte personali...

Ciao Gabry , penso che seguiro' il tuo consiglio in quanto credo che il problema e' proprio sulle molle in quanto le sento scariche, penso che le cambiero' con le eibach che trovo a 215 euro (com e' il prezzo ?? ) e magari come tu mi dici fari rigenerare i miei ammortizzatori

Grazie

il prezzo e' molto buono...vai da uno 'serio' che ti toglie anche tutti i 'rumorini'....piu' che le molle però direi che sono gli ammortizzatori a taratura originale troppo 'cedevoli'(scusa ma io parlo come mangio)...comunque conta che io ho una 207 sw 1600hdi nuova di pacca(aziendale)con i cerchi in lega da 16(195/55)ed e' piu' scomoda,come assetto,della mia con l'assetto(scusa il giro di parole)...io ho speso 650euro (ammo+molle)montate.
Cerca a Bari uno che rigenera gli ammortizzatori...

grazie gabri per le gentili risposte (ti spieghi benisimo !!) che essendo poco esperto della Picasso sono utilissime .... pensa che io pensavo di portarla alla citroen per gli ammortizzatori quindi mi consigli un ammortizzatorista specifico ? visto che mi trovo anche se esco fuori ot...devo cambiare dischi e pastiglie ...ho trovato quelli della brembo ad un buon prezzo me le consigli o vado su quelle originali ?

Grazie come sempre

Francesco

I brembo io li avevo montati con le ferodo premier sulla mia vecchia Xsara e queste ultime fischiavano un po'...quindi ok i dischi 'pieni' brembo,ma che pastiglie ti hanno proposto?

.....mi hanno appunto proposto le ferodo ma il mio citormec mi ha detto di non prenderle in quanto non hanno un buon rendimento e mi ha proposto di mettere le pastiglie di primo impianto citroen..(bosh?)

Sabato andro' e ti faro sapere.....

Sono preoccupato....dieci giorni di vita e rumore di ferraglia che viene da sottola ruota davanti a sinistra quando si prendono buche o sconnessioni...sembra quasi una molla fuori sede....

A qualcuno è successo qualcosa di analogo??

fagli dare una bella controllata....io ho avuto problemi di rumori quando avevo appena preso la mia C4, ma era uno "STOC" in frenate brusche o su alcune buche. L'ho lasciata in conce 3 volte prima che risolvessero il problema...

E il problema quale era?

Nel mio caso si trattava della pompa del servosterzo che sbatteva..non so..fissata mals....ma poi sai tu....te la raccontano come vogliono....l'importante che alla fine il rumore è sparito
comunque falla vadere e insisti fino a quando non risolvono.

Rumore di ferraglia risolto alla grande dal meccanico , era un carterino in lamiera che seve per proteggere i gommini sui bracci delle sospensioni fissato male...tirata su la macchina e sistemato in mezzo minuto