si potrebbe essere una spiegazione valida

Batteria perfetta=minor cali di tensione=elettronica che lavora nei parametri previsti

La mia batteria dopo sei anni per sicurezza prima che arrivasse il freddo l'ho cambiata una settimana fa' con una varta da 60ah e 540 di spunto, a soli 90 euro.

Io nella mia 1.6 HDi 110cv ho messo una TUDOR da 62AH con spunto da 540. L'ho pagata caruccia, circa 14 euro incluso montaggio ma data l'urgenza non ho potuto fare altro che montarla senza confrontare i prezzi. Comunque il meccanico mi ha detto che le TUDOR le trova superiori alle varta.......sarà vero!?!?!? Boh? Comunque ormai è andata così.....

140 euro, e non 14 immagino

Ops si, mi sono sbagliato, purtroppo sono 140! Adesso vedo se riesco ad editare! gRAZIE

Batterie sino ad un 30% superiore a quella montata di serie va bene. Oltre si deve stare attenti a non farla scaricare mai in quanto l'alternatore dovrà poi lavorare decisamente di più nel ricaricare la batteria di capacità superiore.

Fermo restando che una batteria scarica andrebbe sempre ricaricata con un caricabatteria e non lasciata caricare dall'alternatore...

Vito

cambiata dopo 4 anni ai primmi freddi , non sono riuscito a trovare una batteria uguale x le dimensioni ho montato una 60 Amph 480 di spunto sulla batteria originale non c'era scritto nulla solo lo spunto di 640 , visto urgenza l'ho presa costo 48 e.

48 euro, l'hai pagata pochissimo.

Infatti! Hai speso davvero poco. Che marca è la batteria? Ma se su quella originale risulta uno spunto di 640, non sarà pochino lo spunto di 480 della nuova? Chiedo, io non ne capisco nulla! Daltronde anche la mia ha spunto di 540 ma non mi dà problemi.....boh!?

beh avendo uno spunto minore la batteria ogni volta che si mette in moto ne risente di più rispetto ad una batteria che invece ha lo spunto maggiore, ed ovviamente questo incide sulla durata della stessa!

Strano se non ricordo male nella mia la vecchia era di 100 ampere e l'ho messa dello stesso amperaggio.

ciao, sostituito batteria Varta di primo equipaggiamento con altra Varta S11.
Montata 110 euro. presso Rae Batterie Vicenza.

Riesumo questo vecchio topic, dopo cinque giorni ferma al "freschino" la mia c4 ha evidenti difficoltà ad accendersi, ce la fa solo dopo parecchi giri del motorino d'avviamento e non è cambiato nulla neppure dopo 350km di autostrada, deduco che è giunta a fine vita la batteria originale, datata 2/2/07 e dopo 102 Mila Km. Domani andrò a comprarne una nuova da montare, Bosch s4 o Varta se non la trovo, con almeno 540 di spunto e sui 60A, per rimanere vicino ai valori della precedente.

Come previsto, non avendo trovato di meglio ho montato una Varta da 60ah con 540A di spunto, pagata 94€. Per qualche anno sono a posto!

2 anni 3 mesi e 3 giorni, 100.000 Km, con 1 accensione alla mattina --> circa 100 Km --> 1 accensione alla sera --> circa 100 Km, quindi niente stress da avviamenti frequenti. Morta dalla sera alla mattina.

stamattina vado in garage (peraltro in ritardo) giro la chiave e....silenzio...NOOOOOO!!! batteria a terra

Durata 3 anni e 3 mesi....sostituita al costo di 79€.
Poi ho scoperto quanto è "comodo" fare un cambio batteria sulle nostre C4.....non potevano metterla un po' più imbucata???

io mi gratto......la mia è ancora quella originale.....5 anni e 11 mesi

Vedo che il topic è vecchio, ma, sulla mia pluriel, ho cambiato nel 2012 quella originale (auto del 2003), non era mai stata cambiata, solo ricaricata 2 o tre volte (il precedente proprietario era mio zio), lo so...neanche io ci credevo, ma c'era ancora il "vecchio simbolo" con scritto citroen e due fatture con scritto batteria ricaricata. Speriamo che anche questa mi faccia 9 anni

La mia 404.000 Km e 11 anni. ancora originale.