non so se sia vero ma......la c6 che avevo prima aveva i supporti ad aria la c5 normali ..

urca, che roba, io comunque queste idro non le ho ancora digerite....

E' verissimo, ad esempio nella CX c'era un sistema di leveraggi del freno a mano tutto particolare e montava delle pastiglie dedicate al solo freno a mano e debbo dire che erano abbastanza rumorose.

Ma nel nostro caso è un forte rumore di fondocorsa che ho attribuito anche al 'colpo d'ariete' dell'impianto idraulico.





La C6 ha lo stesso sistema della C5, rigorosamente idraulico, gli ammortizzatori pneumatici li ha la C4 Picasso (solo alcuni modelli) solo sull'asse posteriore.

io parlavo dei supporti MOTORE

comunque sembra che il problema sia stato RISOLTO!!!!!!!!!!

MI HANNO CAMBIATO LE DUE SFERE ANTERIORI E...............L'AUTO (50000KM) è DIVENTATA PIU "MORBIDA" E IL RUMORACCIO è PRATICAMENTE SPARITO!

..ecchetiavevoscrittol11maggio?

Fabio

confermo che anche la mia DA SEMPRE fa questo rumore scendendo da qualsiasi dosso rallentatore, solo scendendo non quando arrivo sul dosso, ho i cerchi da 18 quindi non dipende dal tipo di pneumatico.

è proprio durante l'estensione delle sospensioni anteriori quando le ruote scendono dopo il dosso.

Devo far cambiare le sfere ? ho 26.000 Km, che faccio , aspetto i 30.000 e faccio tagliandare il tutto ?

C5 tourer 163 CV C.A. Executive my 2010 l'ultima prima dei led...

prendi le IFHS così non ti sveni

Fabio

Da quando l'ho acqusistata, la mia lo fa ogni tanto, quando scendo da un dosso...lo noto perché nel paese dove abito devo farli tutti i giorni e sono di quelli grandi fatti in asfalto e lastroni di cemento. Questo succede indipendemente dalla velocità...difficilmente li affronto soptra i 30km/h.
La mia monta i 19"...lo ha fatto sia con le estive che con le invernali.
Il 16 Gennaio quando la porterò dentro chiederò spiegazioni e farò fare un controllo...la macchina ha 15000km.

tre mesi fà mi hanno cambiato le sfere anteriori: il rumore è sparito per 15 giorni ed è tornato come prima

credo non dipenda dalle sfere

forse i cerchi da 18 e sopratutto da 19 sono troppo "pesanti"

con quelli da 17 ho amici che ce l'hanno il rumore non c'è

quanto avete pagato per sostituire le sfere???

anche la mia fa lo stesso identico rumore dal primo allora cosa avrei dovuto fare cambiare le sfere..il conce sembra cadere dalle nuvole come al solito,e non hanno neanche la dignità di dire che non cè rimedio.. quindi capito che la cosa è strutturale te la tieni e basta...comunque è giusto dire che si lo può ridurre al minimo sapendo che avviene in determinate circostanze ben spiegate da tutti..

ciao vulcano non so ma probabilmente una versione con cerchi da 17 non aveva le idro...

Io ho i 17 e quel "problema" me lo fa solo in alcuni punti della strada, non so spiegarvelo domani lo disegno!!

Anche la mia lo ha sempre fatto, però se mettete la idro in sport lo fa molto meno.

Secondo me e' "normale", ossia sono le strade che non hanno un adeguata manutenzioni e quindi fanno schifo!... Almeno qui a Roma!!

quella che ho provato la 163 cv e una 140 cv avevano le idro

esatto se si va su sport diciamo che quasi scompare.

Il problema non si verifica in una normale buca o dosso che sia, si sente solo in determinate condizioni al rilascio dell'ammortizzatore.
In modo particolare si evidenzia quando l'ammortizzatore scende all'improvviso senza prima essere stato compresso.
Comunque ripeto che se mettete in sport, l'escursione dell'ammo si riduce, evitando quel fastidioso botto.

Proverò in sport...ma pensavo che per fare i dossi più comodamente fosse meglio in modalità normale

In modalità normale l'estensione degli ammortizatori è massima.
Con una condizione di forza , riescono ad arrivare in finecorsa.