Stranissimo.
So che comunque il volante può essere accentrato via software.

Si ma prima si deve effettuare il controllo delle gomme e della loro deriva.
Poi si passa a convergenza e corrispondenza meccanica con quella elettronica.
Max

il gommista è stata la mia prima tappa!
- Equilibratura = perfetta.
- Convergenza = perfetta.
- angolo di Camber = 0
Quanto alla deriva, considerando che mi risulta essere la "deformazione del pneumatico per effetto della forza centrifuga contrapposta all'attrito sull'asfalto", e quindi tanto più significativa quanto maggiore è la velocità in curva, e considerando che il difetto si è manifestato in rettilineo ed a velocità ridottissima (20-30 Km/h), non vedo in che modo possa influire...

Appunto, ritorno a dire che per me il problema è elettronico.

non vedo come l'elettronica possa riprendersi dopo una buca mi farebbe piacere avere chiarimenti in merito.
Se hai uno sfasamento iniziale questo rimane sempre come può azzerarsi dopo una buca?
La cosa che mi sembra invece essere è quella che il sitema del motorino cremagliera per un motivo x rimane bloccata leggermente a dx e poi con lo scossone o la buca che modifica la geometria della scatola dello sterzo si sblocca.
E' come se ci fosse un punto morto all'arresto del motore e delle centraline.
Chiedi il controllo della centralina e del motorino cremagliera.
MAx

Beh un falso contatto a un sensore, un connettore .. un colpetto e si sistema. Ricordi di una TV che funzionava a cazzotti sulle orecchie
Con questo non voglio entrare nel merito del problema, nella mia testa è troppo assurdo per essere vero ma vi leggo con interesse.

I cazzotti lli ho visti dare anche alle lavatrici elettroniche.
Comunque fai controllare anche il sensore di posizione dello sterzo dato che ti trovi.
Specie se l'auto è in garanzia te la devono sistemare.
Max

Purtroppo quando c'è un problema insensato generalmente è di natura elettronica.

grazie dei consigli.
alla prossima sosta in officina (che non sarà prima di marzo, spero...) chiederò che vengano fatti tutti i controlli suggeriti.

talvolta capita anche a me, dopo la partenza lo sterzo tira a destra per qualche centinaio di metri.
credo sia il servo elettrico a fare i capricci...

Fai fare un test della centralina servosterzo e corrispondenza indice meccanico con quello elettronico dello sterzo.
MAx

Sul Lexia 3 c'era la procedura per accentrare il volante ma sul nuovo Diagbox non ci ho fatto caso.
Il test per la centralina lo fa al 100%.

Pericolo come fai ad avere il Lexia 3 o il diagbox?
MAx

Asfalto in pendenza.

La strada che percorro appena uscito dal garage è in piano, ed è rettilinea.
Se fosse un problema di "pendenza", persisterebbe anche dopo la prima buca, dato che la strada continua con la stessa pendenza!

ai fare i controlli che ti ho detto il problema è "delimitato" e ben determinato.
Riferisci ai tecnici citroen i controlli da fare.
MAx

Comprato.

Pericolo lo hai comprato presso la rete ufficiale e quanto è stato il suo costo?
MAx