Ciao a tutti!
Ho letto con grande interesse questo topic di picrosso con tutte le risposte, molto qualificate e precise del forum: viewtopic.php?f=90&t=2333&hilit=valvola+turbina, spero possiate essere molto utili anche a me poichè anche la mia turbina comincia a fare qualche piccolo rumorino. Si tratta di una C4 1.6 110 cv.
Spero di essere in grado di spiegare il problema.
Da quando l'ho presa, il rumore all'inizio era impercettibile, sento un rumore che credo sembri provenire da una valvola o qualcosa del genere che si fa sentire tra i 1800/2200 giri del motore e che in alcune occasioni si traduce in un ritardo nella spinta della turbina. Premetto che agli altri regimi la turbina spinge bene e fa egregiamente il suo lavoro.
Abitando in una zona di montagna, capita spesso di fare strade con parecchi tornanti che inducono a lavorare con le marce masse e a riprendere da quel range di giri-motore. Visto l'alto costo dell'operazione di sostituzione della turbina e confrontando con ciò che mi dice il meccanico volevo qualche dritta da voi per prendere una decisione in merito.
Sono ancora sotto garanzia del rivenditore, scade a marzo.

Grazie a tutti e buon 2012!!!

Che tipo di rumore è? Fischio? Sfiato (tipo gatto che soffia)? Potrebbe essere semplicemente qualche fascetta mal stretta o qualche tubo crepato... dovresti ascoltare bene a cofano aperto mentre qualcuno accelera per cercare di capire da dove viene, magari dopo aver tolto la copertura anticalore (attenzione alle mani!)

E' un rumore tipo di qualcosa che vibra o striscia da qualche parte...

Buongiorno.
Nessuno del forum mi può dare una mano? Vittauro, Gialdo76 o qualcun altro?

Grazie in anticipo e buona settimana a tutti!!!

Eh ma anche tu ci metti del tuo

"Qualcosa che vibra o striscia da qualche parte" può essere qualsiasi cosa... cerca di individuare (come ti ho scritto) la zona da cui viene la "vibrazione/strisciamento".
Dici di aver sentito un meccanico: che ti hanno detto?

Il meccanico mi ha detto che si tratta della turbina. E' un rumore che fa sia da ferma che in movimento proprio in quel range di giri. Visto che non era eccessivo il rumore mi ha detto di aspettare. Ma il fatto che in marcia da quel problema di risposta ritardata al gas, mi fa girare le scatole... Descrivere un rumore non è semplicissimo A me sembra qualcosa che girando striscia da qualche parte, questo da dentro l'abitacolo. Proverò ad aprire il cofano è a capire meglio da dove arriva.
Forse pomeriggio vado a lasciare la macchina dal meccanico, non l'ho ancora sentito.

Vi tengo aggiornato della situazione. Il meccanico nell'individuare questo benedetto rumore nel turbocompressore, ne ha individuato un altro, la puleggia dell'albero motore che dall'interno dell'abitacolo non avevo mai sentito. Risultato? Ho contattato la compagnia con cui è in garanzia la macchina per 12 mesi, quella datami dal venditore per avere l'ok allo smontaggio. Da lunedì spero possano cominciare a lavorarci. per ora sono 3 giorni che sono a piedi, a cui devo aggiungere il weekend . Hanno provato a capirne qualcosa smontando il meno possibile, ma con tutto il macello che si trova all'interno dei cofani motori oggi credo sia impossibile...
Il forum questa volta non mi ha dato delle dritte, forse non sono stato bravo ad esporre il problema.

come hai detto tu..."descrivere un rumore non è facile"...e quindi non è neanche facile capire qual è il problema solo dalla descrizione di un rumore!!

comunque spero risucirai a sistemare la tua c4 con pochi euro...

La mia turbina fischia leggermente quando tiro le marce, ma il citromecca mi ha detto che per il momento è tutto normale.

considerate che un legero fischio è normale eh...sentiste come fischia la turbina della toyota di mio padre che è 2.2td!!

se il rumore si presenta agli stessi regimi anche con il veicolo fermo non può essere la turbina

molto probabilmente ci sono DUE problemi: uno riguarda la sovralimentazione (magari è un tubetto staccato/lesionato) e l'altro riguarda quasi sicuramente il tendicinghia servizi...

aspettiamo incuriositi l'esito dello smontaggio
in bocca al lupo

Fabio

Grazie Thewizard,
vi terrò informati. Spero di non rimanere a piedi ancora tanti giorni. Per ora ho in comodato d'uso l'auto di mio padre, una clio sportour 1.5 dci, una buona auto, ma tutto un altro mondo...

Vi aggiorno sulla situazione.
Stasera sono passato dal citromeccanico. Hanno cambiato l'elettrovalvola (allego immagine, quella sostituita era di colore marrone) che comanda il turbocompressore e la puleggia dell'albero motore (non era prevista ). Il rumore sembra sparito, ma aspetto domani mattina quando la vado a ritirare per provarla qualche giorno. Mi ha detto che c'è un piccolo trasudamento di olio dal turbocompressore, normale per i 108.000 Km della mia C4, e di aver visto che la turbina era stata regolata per spingere di più. L'ha riportata alla condizione originale.
Sull'entità della spesa aspetto che la Mediamotor che gestisce la garanzia sull'usato mi comunichi ciò che rientra in garanzia. Spero di cavarmela con qualche centinaio di euro.
Se qualcuno ha avuto qualche problema del genere sarei curioso di conoscere la sua esperienza.

Buona serata a tutti!!!

Ho ritirato stamattina la macchina.
Sembra essere tutto ok , non fa più quel dannato rumore . Aspetto la risposta da parte di Mediamotor per capire quanto e cosa delle spese si accollano. Scommettiamo che sarà tutto a carico mio? Ne sono più che certo...
Dando un occhiata in rete nessuno parla bene di questa società che si occupa di garanzie sull'usato e altri servizi. Latitano le garanzie delle case madri figuriamoci queste. Mi sembra tutta una presa per i fondelli. Chi tutela i consumatori??? Purtroppo nessuno...

al volo, quella mi sembra l'elettrovalvola che regola la pressione di sovralimentazione

il fischio che sentivi potrebbe dipendere da una perdita dell'elettrovalvola stessa o da un tubetto cui è collegata
ergo
nessuna rottura solo una minima, trascurabile perdita di potenza (non necessariamente avvaertibile)
la regolazione della turbina.. mah.. ho dei dubbi su quello che ti hanno riferito...

Fabio

La perdita di potenza c'era, sempre e solo in quel range di giri. Non succedeva spessissimo ma era molto fastidiosa...
Come mai non ti convince la regolazione della turbina? Il meccanico è una persona seria, lo conosco da anni, perché mi doveva dire che era stata toccata se non è così?

Santos

Come volevasi dimostrare, la Mediamotor che doveva assicurare la garanzia dell'usato non ha pagato niente
Morale della favola, la fattura è a carico mio: 220€.
Nella comunicazione dicevano "...in maniera del tutto eccezionale autorizziamo i lavori da lei richiesti..." tanto sono a carico mio Quasi quasi mando una mail per ringraziarli di questa loro magnanimità.

A parte thewizard nessuno del forum si è prodigato in consigli, la cosa mi stranizza un pò. Non penso che nessuno si sia imbattuto nello stesso mio problema: spero che almeno la mia esperienza sia utile a qualcuno.

Buona serata a tutti!!!

Santos

Problemi di questo genere e la sostituzione di quell'elettrovalvola sulla motorizzazione 1.6 HDi non mi ricordo fosse mai capitato neanche nel vecchio forum, problemi relativi alle turbine, con la rottura delle stesse, ce ne sono stati un po' di casi ma solo nella motorizzazione 2.0 HDi.
Nella mia ex C4 uno dei pochi componenti che non mi ha mai dato problemi è stata proprio la turbina.

Magari può essere d'aiuto a qualcuno che gli propinano la sostituzione della turbina (molto costosa) e magari si tratta semplicemente dell'elettrovalvola. Il mio citromeccanico è stato molto bravo in questo caso, sono molto deluso solo dalle garanzie che ci propinano sull'usato. Una vera presa in giro

Mai successo nemmeno a me e ho 200mila Km... Se lo sapevo ti avrei risposto...