Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una C3 cilindrata 1.1 benzina immatricolata a giugno 2010. Permuto una Ypsilon. L'allestimento è perfect ma non ho ben capito che cosa include questo allestimento. Sapreste darmi notizie precise in merito? Grazie

Io ho la perfect acquistata ad aprile 2010. Ora l'allestimento perfect è stato sostituito dalla seduction, credo cambiando poco o nulla.
La perfect ha di serie : autoradio con comandi al volante (cd mp3) e ingresso aux, aria condizionata, limitatore/regolatore di velocità, sedile conducente regolabile in altezza, sedili posteriori sdoppiabili. Queste seno le cose principali che mi vengono in mente, se vuoi notizie più precise chiedi, appena posso rispondo

Hai risposto ai miei dubbi grazie! Ero talmente eccitata che non ho prestato attenzione alla forma del cruscotto-plancia dove è ubicata la radio! E non capisco dalle foto su internet. Tu che sai com'e e sei stato così gentile mi manderesti un link di una foto? Grazie mille

Non sono sicuro che si faccia in questo modo, comunque qui sotto provo a mettere il link relativo al configuratore citroen, allestimento seduction, visione degli interni. La mia auto in effetti è cosi, in più c'era il diffosore di profumo fra il cruscotto e la bocchetta di areazione centrale, che ora hanno tolto.
http://www.citroen.it/home/#/configurat ... s=20000026
Una volta inserito il link clicca su interni e ti farà vedere la foto

Grazie!

Quindi la stai prendendo usata?

Contrallala bene.

la sto prendendo usata da un concessionario che l'ha ritirata perché la proprietaria ha voluto permutarla per acquistarne una col parabrezza zenith!

20.000 Km immatricolata a giugno 2010. Tagliando appena fatto e garanzia fino al 12/2014

Ottima.

E' arrivata, è bellissima, è comodissima, è stabilissima, insomma una C3issima!!!

Ora vorrei capire come diavolo si fa a togliere il porta fragranza nero che c'è sotto il tappino grigio!

Se non ricordo male giri e tiri.

mi pare che vada spinto poi girato, cosi` si libera e puoi toglierlo.
comunque brava, ottima scelta, vedrai che ti piacera` sempre di piu`, io sono quasi due anni che ce l`ho e ogni tanto mi fermo a guardarla dalla finestra. Di che colore e`?

Grazie! È grigio perlato metallizzato. È ottima da guidare, snella e confortevole e molto piazzata a terra. Ciò che non aveva la ypsilon. Con la macchina precedente non sentivo il desiderio di guidare, ora si!

Prova in autostrada o superstrada il cruise control, e` un vero piacere guidare, poi lo sterzo cosi` non lo avevo neppure sulla precedente auto, piu` grande e con servosterzo, ma molto piu` faticoso nel fare manovra.

Anchio l'altro giorno ho preso c3 perfect del 2010 pero 1.4 VTi, rosso lucifero. Lo spinoto sotto la fragranza basta che giri (con forza) e si sfila. Lo apena sostituito con il profumino (12 euri!). Profuma bennissimo. Adesso comincio a spendere per gli accesori C3.

a me invece la cartuccia è stata invasa da una fastidiosissima fragranza alla vaniglia dentro ci avevano infilato un arbre magique vivisezionato e ora, che sono 3 giorni che la cartuccia vuota è fuori in terrazzo, ancora l'odore non è passato! non saprei come fare a farlo passare, perché anche se lo infilo di nuovo nel suo posto, vuoto, mi manda fuori un pesantissimo odore di vaniglia!!!

ah ma il cruise control l'ho provato anche al di fuori dell'autostrada e superstrada. Qui in Veneto esistono strade dritte per decine di Km, ed è un vero spasso! Dite che consuma anche meno usando il cruise?...Molto comodo anche il limitatore di velocità, vista la grande affluenza di autovelox

col cruise control l'auto consuma meno solo su strade perfettamente piane, quando deve affrontare falsopiani autostradali o salite più marcate finisce col consumare di più, visto che il motore deve mantenere la velocità impostata col regolatore.
occhio poi a non usarlo quando c'è molta "vita" in strada, visto che i tempi di frenata aumentano inevitabilmente se il piede destro non è posizionato sull'acceleratore ma interamente sul tappetino

In realtà ti consuma meno anche in quel caso, a meno che non rallenti a ogni salita guidando senza