Ciao a tutti ( mi sono già presentato nell'apposita sezione )
Ho acquistato una Xsara Picasso da circa 20 giorni ed ho purtroppo riscontrato un problema.
Sotto il tappetino lato guida ho notato (quasi subito dopo l'acquisto) del bagnato tipo acqua.
Effettivamente non era acqua in quanto a base oleosa e di colore tendente al blu (come il liquido refrigerante).
Effettivamente di refrigerante doveva trattarsi in quanto nel giro di tre giorni visualizzavo sul display un messaggio relativo al livello basso dello stesso. (prontamente rabboccato)
Sono andato in officina autorizzata per fare fare un primo tagliando iniziale e anche per questo problema.
Il capo officina-accettatore-titolare-meccanico non aveva nessuna idea in merito.
Ho dovuto dirgli io ( dopo aver letto Revue Technique Automobile ) che potevano essere gli o'ring (si scrivono così ? ) da sostituire nel piccolo radiatore interno situato dentro l'abitacolo.
Dopo 8 giorni mi ha restituito la vettura con tagliando eseguito e sostituzione insieme tubi ( 6448H0 ). Dice lui che gli o'ring soltanto non li vendono......
Ad oggi, dopo 3 giorni dalla consegna, continuo ad avere il tappetino lato guida ancora bagnato e sostituisco continuamente i numerosi fogli di giornale (quotidiano) che ho pensato di mettere per assorbire eventuali residui di liquido della precedente perdita possibile ?
Certo che adesso il liquido sembra trasparente e non molto oleoso, e il livello del refrigerante non si è mosso.
Per verifica ho utilizzato il riscaldamento interno per attivare la circolazione del liquido anche all'interno dell'abitacolo ma non ho notato peggioramenti.
Per scrupolo oggi pomeriggio ho smontato il parafango anteriore SX ed ho notato che l'imbottitura interna è completamente zuppa d'acqua.
A questo punto mi sono fermato perché non capisco cosa possa causare tutto ciò.
Potrebbe essere il servofreno ?

Scusatemi per essermi allungato ma ho scritto il necessario per farvi comprendere il problema.

A presto e grazie !

la pompa dei freni dovrebbe avere il liquido rosso, tipo servosterzo o almeno lo aveva sulla focus quando è saltato e mi ha conciato da sbatter via le scarpe nuove

se il raffreddamento ora ha livello stabile è a posto, credo...l'isolante inzuppato va asciugato... finchè quello è zuppo, probabilmente, continua a trafilare acqua! ma scusa l'auto l'hai presa da privato o da salonista???perché in questo caso hai diritto alla garanzia

una sola cosa non mi torna...il liquido di raffreddamento, sul diesel, dovrebbe essere rosso, al massimo giallo, ma sarebbe già un errore...non blu evidentemente era un po' che rabboccavano "ad minchiam"

la mia 1.6 HDi è uscita di fabbrica con quello blu.....
penso dipenda dal materiale con cui è costruita la testa......1.6 HDi (alluminio...quindi blu....)

Confermo il colore blu.
Anche in officina mi hanno detto la stessa cosa.

In merito al venditore trattasi di privato.

allora mi scuso per l'errore sul colore del liquido, confermo invece quanto detto sopra, far asciugare l'isolante e poi cercare perdita...se limpida acqua potrebbe essere condensa del clima che non viene scaricata

Bene, sembra che si stia asciugando anche se molto lentamente.
La macchia di umido si è notevolmente ridotta.
Sembra tutto procedere per il verso giusto.

In attesa di ulteriori aggiornamenti, ringrazio tutti coloro che sono intervenuti.

A presto (molto presto in quanto sto aprendo altro topic per altra anomalia)

Non ci sto capendo più niente !

Guardate le foto.
La macchia principale (e unica) si trova a sinistra.
Questo è un buon segno in quanto non vi è più nulla dal lato del radiatore interno.
Oggi, avendo del tempo a disposizione, ho smontato il sedile lato guida e ho sollevato il "pavimento" per vedere cosa ci fosse sotto.
Nulla, a parte diversi fili elettrici ed una piccola centralina.
Ho toccato con mano e non ho notato nulla di bagnato, assolutamente.
Che sia ancora residuo dellla precedente perdita di liquido refrigerante ?
Sono già trascorse due settimane dalla riparazione.
Boh !

Ciao mi chiamo Sandro,
sono nuovo del forum e volevo ringraziate tutti per la disponibilità e le info messe a disposizione.
Anche io ho lo stesso problema con la mia Xsara Picasso 2.0 HDi 90 cv del 2003, e non riesco a venirne a capo.
Ho la stessa chiazza di liquido oleoso sul tappetino inzuppato lato guida più vicino allo sportello, ossia nel riquadro in plastica sotto i piedi. Ho chiesto all'elettrauto, che andando a visionare sotto la consolle centrale dell'auto mi ha scongiurato che possa essere il radiatorino all'interno del cruscotto.
Ho provato a far pulire ed asciugare dall'autolavaggio...... vediamo cosa succede in seguito.
In attesa di Vs info...
Saluti
Sandro69

Ciao Sandro, probabilmente hai il mio stesso problema (risolto) ossia una perdita di liquido localizzata nei tubi che arrivano al radiatore interno.
Cambia il kit e risolvi tutto.
La perdita si asciuga dopo parecchio tempo.
Per diverse settimane ho cambiato i fogli di giornale sotto il tappetino per accelerare i temi di asciugatura.
Adesso è tutto ok !

Ciao.

Ciao grazie per le info, ma per il kit intendi i tubi locati nel vano motore che entrano all'interno oppure intervenire nella parte interna centrale dell'abitacolo dove risiede il radiatore? Bisogna smontare tutto il cruscotto?? Quanto hai speso??
Puoi darmi ulteriori dettagli a riguardo?
Saluti
Sandro69

Ciao, il kit ovvero "INSIEME TUBO" P/N 6448H0, è composto proprio dai due tubi, credo in plastica, che vedi entrare nell'abitacolo dal vano motore.
Ovviamente per la sostituzione devo intervenire anche dall'interno smontato tutte le parti in plastica che girano attorno al cassetto porta oggetti.
Se non ricordo male non arriviamo neanche a 10 viti...
Il costo, Maggio 2011, è stato di € 23.50 per il solo kit.
Per la mano d'opera non saprei dirti in quanto a che c'ero ho fatto fare anche altri lavori.
Ciao.

Il kit "insieme tubo" p/n 6448H0 e il codice di riferimento da comunicare al ricambista citroen?
grazie 1000
Sandro 69

YES !

CIAO KASPERSKY
Ciao a tutti
puoi dirmi cos'è la Revue Technique Automobile ? come la si riceve, quanto costa?
grazie
saluti

ragazzi complimenti ! non ai livelli dei motociclisti...ma davvero molto in gamba e solidali . Sono fiero di essere parte di questo gruppo.

Ciao frastean e scusa il ritardo con il quale ti rispondo.
La Revue Technique Automobile è una rivista francese (credo).
Ne ho soltanto un numero (pdf) nel quale è descritta minuziosamente la Xsara Picasso con motore HDi.
C'è proprio tutto....
Altro non saprei dirti, mi spiace.

ciao
anche se in ritardo me la mandi per mail in pdf
grazie
buona notte a tutti

Lo puoi scaricare da qui

http://ftp.psyborg.rpg.pl/Xsara/Citroen ... %20HDI.pdf

Salve a tutti.
sono nuovo di questo forum , io ho una Xsara Picasso HDi 2000cc 90cv del 2002 anche io ho avuto un simile problema.
Circa 10 gg fa ho notato una macchia nel garage ed ho visto che perdeva del liquido chiaro, come acqua un pò oleosa, da un piccolo buco nel sotto scocca all'esterno in prossimità dei pedali... (opposto al buco dal quale di estate esce la condensa) Fatti tutti i controlli ho verificato che nn si trattava di refrigerante (in quanto blu) ne olio freni ne tanto meno olio servo sterzo.Secondo voi potrebbe essere l'olio contenuto nel clima ? e comunque il clima funziona benissimo sia caldo che freddo! scusate in anticipo se mi sono troppo dilungato,

Grazie... beal78.

Anche la mia/nostra Picasso ha avuto un problema simile è bastato cambiare le guarnizioni di un radiatorino all'interno del cruscotto.