oggi mi ha chiamato il conce dicendomi che nel weekend mi farà vedere la nuova ds5,chissà se ci scappa anche un test

novità???

vista e provata ieri

2.0 HDi sportchic ca6 con ruote in lega da 19",full full,prima impressione ottima qualità delle rifiniture ma sopratutto il confort di marcia veramente elevato,il sedile del guidatore ha un imbottitura eccellente e avvolge il giusto.

la vera sorpresa è stata il cambio automatico notevolmente migliorato rispetto a quello della c5 sia come innesti e sia come scelta dei rapporti inseriti,la rapidità di inserimento delle marce è cresciuta parecchio,pezzi nuovi all'interno o solo software ? chi può dirlo....

i tre tetti panoramici sono esagerati molto belle le possibilità di apertura separate di ciascun tetto.

la vettura nonostante i cerchi da 19" assorbe molto bene le buche anche se ovviamente è decisamente più rigida di una c5 (con lo sport inserito)ma mai fastidiosa,insonorizzazione è superiore alla c5 anche a velocità non proprio da codice! solo le gomme sono più presenti ma erano anche invernali

ottima la logica della chiave elettronica sia per l'avviamento che per la chiusura (con un dito si fà tutto)

finalmente ci sono due ammortizzatori sotto il cofano motore

insomma per viaggiare anche grazie al passo lungo è una gran macchina!

passiamo ora alle note dolenti:

-assenza di ruota di scorta ... (nemmeno a richiesta)ma è mai possibile visto lo spazio sotto il bagagliaio?

-il cassetto lato passeggero è piccolissimo non contiene neanche la busta dei documenti visto la strana forma (fondo ma irregolare)

-sedile lato passeggero senza massaggio e senza lombare (è di serie su una c4...)

-tappo carburante con apertura elettrica ma non pit stop (c'è ancora il classicop tappo)

-apertura bagaglio solo con telecomando o pulsante interno

-sensori e telecamera ottimi ma praticamente obbiligatori (si vede un pò pochino senza i dispositivi)

insomma per concludere la vettura è molto valida anche se non costa poco attingendo alla lista delle opzioni,per viaggiare o spostarsi velocemente anche con la famiglia (il baule è ampio come una c5 berlina) è una valida alternativa alla concorrenza tedesca ben più onerosa a pari equipaggiamento!

Appena ti legge "Idro" vedrai che girata
Un Lampeggio sincero

in che senso? io intendevo gli ammortizzatori che tengono su il cofano anzichè l'astina di ferro,non ammortizzatori al posto dell'idraulica ,quella si che era da montare.......ma per contenere i costi si sà ...........

[quote="marchinom"]vista e provata ieri


volevo chiederti una valutazione sul posto di guida, se come scritto su alcune riviste è più alto del normale, se si ha la vensazione di guidare un'auto più alta dei sui 1,51.
ciao grazie

rispetto ad una berlina è parecchio più alto,ovvio non paragonabile ad un c4 Picasso o C-Crosser tanto per rimanera in casa citroen,il posto guida (solo coma altezza è più simile alla ds4)quindi una via di mezzo tra berlina e crossover

io l'ho provata..da ferma e la sensazione da posto guida è .. un pò sdraiato in alto..

ovvero sei abbastanza sportivo (all'indietro) ma in alto.. non potendo regolare il sedile, non ho controllato quali erano i veri limiti della cosa

ciao ciao

grazie, spero di riuscire a salirci presto.

Pensavo l'ironia fosse chiara probabilmente mi sbagliavo.
Un Lampeggio sincero

provata oggi la hybrid4,chi è interessato chieda pure.....

come va? impressioni?

sono molto molto interessato..grazie

le impressioni sono buone,la cambiata del CMP si sente molto meno che sulle versioni std,quando il motore elettrico è in funzione la cambiata è inavertibile.

2 grandi pregi sono la linearità di marcia e di cambiata ,nonchè il funzionamento del motore elettrico a circa 80km/h si punta il gas e la macchina procede elettrica!!! il consumo in questo modo sarà veramente basso penso vicino a quello dichiarato.

2 grandi difetti sono la scarsa autonomia (viaggiando in zev meno di 2km )poi la vettura si riavvia a gasolio ,la seconda è che con i motori sommati in sport 200cv non sembrano esserci dando l'idea che una c5 204cv riprenda di più (ricordo poi che dopo i 120km/h il motore elettrico si stacca e non và più a quel punto si hanno a disposizione solo " 163cv")

Grazie!
Ti risuta che il comfort della versione Hybrid sia INFERIORE rispetto alla DS5 normale (a causa del maggior peso )?
Dove hai provato/visto la Hybrid?
Ciao,
1happydream

ciao.. domanda.. cosa vuoi dire con "a circa 80km/h si punta il gas e la macchina procede elettrica"..?

grazie

il confort della vettura è identico a quella tradizionale (entrambe le vetture provate montavano le 19") non vi sono differenze dovute al peso maggiore della vettura che è di circa 130 kg se non ricordo male,

il motore si spegne come nello stop e start e la vettura mantiene la velocità di marcia solo con il motore elettrico,è un pò come se con una vettura con cambio manuale metti in folle a 80km/h quanta spinta ti serve per continuare a marciare ?? poca se ci fai caso,qui il motore elettrico entra in gioco

ho capito.. grazie mille

Credo sia necessario ancora qualche passo avanti...
Forse sarà pronta fra qualche anno.