ciao a tutti ho visto una c4 Picasso 5 posti del aprile 07 con 44000 Km cambio robotizz e sens park. da premettere che si tratta di conc citroen il prezzo ultimo è 13000 compr pass di prop. che ne dite del prezzo, e devo controllare qualcosa in particolare? fatemi sapere.

Benzina o diesel?Quale motore?A mio modesto parere sono tanti.Non dico che è vecchia ma ha già 4 anni.La sua valutazione dovrebbe essere + o - il 50% del valore del nuovo.comunque ogni macchina viene valutata a se.Assicurati dei reali Km perché è + facile per una concessionaria piuttosto che un privato manomettere il contakm.

si tratta della 2.0 HDi elegance + park assist

mmmh....
il CMP-6 sul 2.0 all'inizio (2007) aveva creato non pochi problemi al gruppo frizione/volano.....
ricordo di utenti disperati che se ne sbarazzarono.....in quanto tutte le settimane erano in officina.....
casomai non è il caso di quella......(però un 2.0 diesel con quei pochi Km...fà specie......inoltre 13000 € forse sono davvero troppi anche se Exclusive....)

quoto gialdo al 100%. 2.000 HDi CMP-6 2007 ?? io passerei alla larga.

gialdo, tu quoque!!!!!
supercar, lo hai avuto in mano il 2000 CMP-6 del 2007, parli per esperienza diretta??
perché io lo ho da luglio 2007 e non ho mai avuto 1 dico 1 problema al cambio..magari è fortuna..magari leggende metropolitane, magari disinformazione, magari altro...
sta di fatto che dei 3 amici che ho con la mia stessa auto, solo 1 ha avuto noie, prontamente risolte in garanzia senza sborsare nulla...
e se il ns amico novello acquirente la prende da un citroconce, direi che quanto meno avrò la garanzia di un anno...

a me pare strano che un 2.0 HDi del 2007 abbia soltanto 44.000km, ma tutto può essere..se i Km sono certificati originali e l'auto è in buone condizioni di interni (di meccanica per forza è buona se ha 44.000km) io 13.000 ce li spenderei anche, magari chidi di fartela provare e vedi come si comporta il CMP-6.

a parte che la tua è" francese purosangue" . come dice gialdo i Km sembrerebbero pochi per un 2.000 e comunque è strano che una persona si tolga una stupenda auto come la c4gp dopo 3/4 anni . @agoaco :comunque prova a vedere se il conce ti fornisce il n. di telefono del precedente proprietario ....se si inventa frottole stai alla larga. una volta che acquisti l'auto puoi rintracciarlo immediatamente .

guarda Vitt....mentre scrivevo il post piu' in alto , pensavo ; "Sicuramente Vittauro quando leggerà questo avrà da ridire......"
Non sò se nel tuo caso e quello dei tuoi amici , sia fortuna o quant'altro.....ma stà di fatto che sul vecchio forum , chi lamentava problemi al CMP erano soprattutto i possessori del 2.0 138Cv del 2007-2008.....si diceva che il CMP era sottodimensionato per sopportare la coppia del 2.0.......

caspita sono sempre nei tuoi pensieri quando scrivi....
da quello che ricordo io, erano più di attualità i problemi del volano bimassa della 307 e della c4, nonchè della focus..
qui sul forum, non ne ricordo tanti con la Picasso che avevano problemi...
comunque sgrat sgrat, io non ne ho mai avuti..e comunque la garanzia mi scadrà nel 2012
in effetti la coppia esuberante del 2000 HDi da 320nm e se non sbaglio 340 nm con overboost è stata addolcita e portata a 270nm..proprio per, diciamo colpa, del CMP-6
difatti se ci fai caso, sulle Picasso restyling, il CMP-6 è dispinibile solo per il 1600 HDi...eheheh

la colpa dei 270Nm non è da attribuire al CMP.. ma al volano che era stato dimensionato per il 16....
e il CMP oggi lo si può avere anche sul 2000HDi da 150CV...

capperi, ora si, è vero.....
si è sfatata una leggenda allora....non è il soave cmp_6 ma il volanooooooooo

ragazzi oggi alle 16 ho ritirato la Pica è STUPENDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Auguri.

Benvenuto nel gruppo... a quando le foto?

(senti chi parla)

Ciao a tutti...anch'io mi trovo nella stessa condizione dell'amico Agoaco. Ho acquistato una Picaso 5 posti, 2.0 HDi del 2007 con cambio CMP-6, e, da quello che si legge in giro per la grande rete, il mio più che un'acqusto, sembra un atto di fede.
Mi riferisco ai problemi al volano del CMP che si dice non riesca a supportare la coppia del 2.0.
Dopo averla provata (nessun problema evidenziato), la proprietaria mi ha assicurato che l'auto, in 52000 Km, non ha mai avuto problemi e vi devo confessare che, dopo aver letto le esperienze di alcuni membri del forum, mi sono un po' rassicurato.
Vorrei però farvi una domanda (anche se questa forse non è la discussione giusta): ma in quattro e più anni di vita del cambio CMP, è possibile che la Citroen non sia corsa ai ripari mettendo a disposizione parti meccaniche, vedi volano, adeguate alla potenza del 2.0?
Comunque l'auto la ritirerò lunedì (spero) e poi vi farò sapere.

Il minatore!

Io sono uno dei clienti impattati dal disastro CMP-6
Purtroppo i vecchi post non sono più visibili, altrimenti ti avrei invitato a leggerli.
Per farla breve, dopo 20000 Km ho iniziato ad avere problemi di strappi in partenza, ogni volta risolti con agg. software del CMP-6 ma dopo non più di 2000 Km si ripresentavano anche peggio di prima.
Solo dopo aver fatto una scenata in officina e lavato dalla testa ai piedi quell'incompetente del capo officina davanti a numerosi clienti, (stavano per chiamare anche i carabinieri) è intervenuta una responsabile della concessionaria e finalmente, a circa 60000 Km mi hanno sostituito volano e kit frizione.
Adesso sono a 93700 Km e va tutto bene.
Come vedi, con la dolcezza si ottiene tutto.

Parlando poi col proprietario di un'altra officina citroen, mi ha spiegato che il problema era causato del cuscinetto reggispinta, che è stato modificato (ha anche controllato che quello che mi hanno sostituito fosse quello modificato).

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Ma allora le soluzioni si trovano!!! Comunque mi chiedo come mai in questo paese le cose si ottengono solo con "le buone maniere".

Per Pitagora: immagino che l'intervento tu l'abbia fatto in garanzia, ma hai idea di quanto possa costare lo scherzetto ad un comune mortale?

Assolutamente in garanzia. E mi hanno dato anche un'auto sostitutiva.
Sul costo non saprei, sulla ft. risultavano 10 ore di monodopera oltre i ricambi.
Secondo me oltre 1500 euro.

Si esatto il prezzo di frizione + volano + mano d'opera dovrebbe aggirarsi tra i 1400-1500 €...