CIAO A TUTTI
tre volte alla settimana vado in ufficio colla bici pieghevole + treno , che spasso!!!!!!
sveglia ore 5,30(mezz'ora prima del solito quando vado in auto)
lunga discesa a prendere il treno delle 6,23
lunedi dimenticai i guanti , avevo le mani paralizzate dal freddo, non riuscivo ad obliterare
giovedi (con i guanti) restai in ufficio fino alle 18, ed evitai lunghe code di traffico
stamane cielo coperto mi reco al treno e non vedevo sorgere il sole...pensavo : avrò preso il treno di prima delle 5,30?, boh
entro in ufficio alle 07.00 e DILUVIA!!!
Ritorno passaggio in auto colla collega!!
Andare in bici al lavoro è per me un divertimento, posso leggere , avere un ritmo + umano, molti passeggeri discutono con me e poi mi viene sempre tanta FAME!!

Oggi ultimo giorno di ferie, mi è andata di lusso, da capodanno ho fatto 22 uscite in MTB in 22 giorni, in totale 1250km, domani devo portare la bici in ciclofficina a fare il tagliando devo cambiare catena, le corone 44 e 32, il pacco pignoni, fare cambio olio e lo spurgo ai freni e non so come sono combinato con le pastiglie, presumo che il costo del tagliando non si discosterà molto da quelli dell'auto

Dalla tua descrizione, forse ti costerà anche qualcosa di più!!!!

Ahah bella botta! una volta all'anno il tagliando serve anche a Lei. Io a metà estate ho fatto cambio catena, pignone, due corone, olio freni, un copertone, un cavo e revisione sospensione per 140€!
Due giorni fa sono riuscito anche io a fare un pò di strada, 64km in poco piu di due ore e un quarto.. sempre bello!!

anche i cuscinetti del movimento centrale da cambiare e me la finisce domani mattina , quindi domani pomeriggio è difficile che riesca a collaudarla, a meno che non opto per un giro fanalato , l'unica nota positiva è che le pastiglie dei freni erano ancora buone.

comprala nuova!

Telaio e sospensione sono ancora gli originali e al momento resistono bene, quando cederà uno dei due la cambierò. Il resto ormai un pezzo alla volta l'ho praticamente tutto già sostituito, da quando l'ho presa a luglio 2007 ho fatto 67.500 Km con questa MTB.

idem
anche se la mia è una decathlon mtb di importo molto inferiore e faccio solo strada napoletana, ovvero buche, fosse, basolati ...

320 euro: mi costava meno quello dell'auto

Beh però 67.000 Km per le pastiglie freno non mi sembrano male. Io ho ancora una vecchia Bianchi da corsa del 1986. In pratica è come nuova (ma io l'ho sempre trattata in modo maniacale e non ha mai visto una goccia di pioggia) e la copro sempre con un lenzuolo. Ovviamente d'inverno la giro con le gomme verso l'alto. facendo così i copertoni originali mi son durati 20 anni

ciao strano che la sospensione non l'abbia mai cambiata..
discorso catena : l'hai cambiata perché le maglie erano allungate ?
per la conservazione della bici (e non solo) in inverno uso mettere un pò di cipria -borotalco dentro al cerchione così si evitano aderenze tra lo stesso e la camera d'aria
per il cambio di pignoni, movimento centrale etc etc dipende da: peso del ciclista-strade percorse-stile di guida -ma soprattutto QUALITA' DEL MATERIALE.
Ieri bici > treno >ufficio> treno >casa , poi tanto per cambiare presi la mtb alle 20,30 e giù con i cicloverdi per mergellina posillipo di notte. CHE SERATA cielo stellato mare meraviglioso!!

Per la sospensione finchè non si rompe basta revisionarla (io parlo per la mia con sistema Motion control con aria e olio) e me la revisionano una volta all'anno cambiando olio e o-ring di tenuta. Penso che anche con le classiche a molla finchè lavora si può considerare a posto..

La sospensione è una Rock Shox Recon e sinceramente sono molto soddisfatto perché nonostante l'anzianità ed il chilometraggio fa ancora il suo lavoro molto bene.
La catena già dopo 4/5000 Km anche se è una Shimano HG inizia ad allungarsi, quindi di solito verso i 6/7000 la faccio cambiare.
Il movimento centrale era ancora quello originale quindi dopo 67500 Km i cuscinetti possono anche mollare , quelli dello sterzo ad esempio li avevo già cambiati 2 anni fa.
La cassetta posteriore e le corone sono Shimano XT, di solito le cambio ogni 3 cambi catena, sempre che non rompo prima qualchecosa .
Poi facendo parecchio fuoristrada su sentieri impervi e sassosi tra salti, buche, radici, fango, polvere ecc. ecc. non è che sia il massimo per aspirare alla durata dei componenti. Peso circa 70 kg.

Ottimi pezzi! Io ho una Rock Shox Reba Team che ovviamente dopo 7mila Km è ancora una bambina in ottima forma (revisione annuale sempre eseguita), di catena uso le sram da poco prezzo e mi durano 1500-1800km al massimo poi sono lunghe, il pignone lo cambio ogni due catene e monto sempre lo sram economico o l'Xt quando è in offerta, il movimento centrale è ancora l'originale mentre ai 9 mila Km ho sostituito le corone con le strongweight rivestite al teflon.. fig**a!!

Penso che questa sia l'unica competizione in MTB a cui potrei partecipare:

Ma quelle bici vanno a tutta birra!!!!

domani compro la MTB e inizio ad allenarmi, intanto con la birra poi con la bici vediamo...

Io ti consiglio di allenarti prima ad incamerare tutta quella birra, poi vedrai che la MTB andrà da sola.

Oggi giornata con il sole, d'obbligo un'uscita pomeridiana , ore 14.50 partenza con temperatura di -2° e non so a quanto andava la Bora , fatti 50 Km con una puntatina a Medea con salita fino all'Ara Pacis. E' la prima volta che mi capita di non incrociare nessun ciclista in 2 ore abbondanti di giro, chissà mai perché

http://connect.garmin.com/activity/146818802

beato
oggi pioggia pioggia pioggia