Salve a tutti, qualcuno mi può aiutare? Prima di andare dal Citroconce per farmi abilitare il cicalino delle cinture di sicurezza anche per i sensori di parcheggio, che sono stati disabilitati appena ho installato il Phonocar 4/073 volevo sapere se qualcuno può aiutarmi a collegare il buzzer della phonocar che serve per riabilitare detti sensori, visto che chi mi ha venduto il Phonocar mi ha anche spedito il buzzer gratuitamente
Sicuramente ho tralasciato qualche collegamento visto che ci sono un paio di cavi che da Phonocar non ho attaccato a nulla, tipo il cavo BLU che dovrebbe andare alla Retro (onestamente non so dove collegarlo) ed anche quello che va collegato all'odometro.
Googleando (sono svariati giorni e svariate notti che cerco ma non trovo) ho visto che sul vecchio forum c'era tutto ma purtroppo è tutto irrecuperabile.
La mia vettura è una C4 Gran Picasso 1.6 immatricolare 10.01.2011 e l'autoradio una Clarion VRX 878 RVD.
Avrei una seconda domanda in merito ad un'anomalia che nemmeno il Citroconce riesce a spiegarsi: esce sul computer di bordo la spia di Elevata temperatura Motore - Spegnere il veicolo. Beh potrebbe essere un allarme serio solo che lo fa a macchina super-fredda e ogni tanto. A seguito di questo problema è uscito fuori anche l'allarme: FAR RIPARARE IL MOTORE. Questo allarme il Capo Officina del mio Citroconce non l'aveva mai vista (da come mi ha detto). Mi ha ordinato una nuova sonda per la temperature dell'olio comunque mi ha confermato che la macchina è OK. A qualcuno è mai capitato?
Scusate la mia dilungaggine.
Ringrazio tutti anticipatamente.
Stefano

scusa quando ti si accende la spia "elevata temperatura motore " si accende la ventola ??

Si, confermo. Il Capo Officina mi ha detto che è normale. Serve per salvaguardare il motore. Attaccandola al computer non viene segnalata alcuna anomalia.
Non capisco. Boh

è successo anche sulla mia,mi hanno sostituito la sonda di temperatura dell'acqua ogni tanto accendeva la spia

Intanto grazie per l'info. A me è la temperatura dell'olio motore ma suppongo sia sempre un problema di sonda.
Onestamente non è che sono tanto felice di questa cosa (del problema intendo) visto che questa vetturina mi è costata quasi 26.000 eurini avrei voluto avere l'auto in perfette condizioni ed invece, dopo 10 gg di utilizzo è dovuta tornare ai "box".
Speriamo di risolvere con questa sonda.
Grazie ancora.

niente di più semplice
il cavo della retro, lo colleghi al positivo della lampadina della retro nel fanale posteriore, se proprio ti serve...
e l'odeomterico, lo colleghi alla pos 26 del connettore nero a 40 vie (parte verde) oppure direttamente sulla centralina ABS nella pos. 33
del connettore a 46 vie.

il buzzer va collegato ad un positivo qualunque magari sottochiave, x un sottochiave collegati al filo Grigio (pos. n°4) nel connettore Bianco a 10 poli sulla centralina BSI.
e il negativo al cavo giallo che esce dalla centralina phonocar
e ricorda...dopo avere programmato i comandi al volante (led verde sempre acceso) è possibile attivare il segnale
acustico del buzzer effettuando le seguenti operazioni.
a) Premere per 3 volte il tasto PRG il led da verde diventerà rosso lampeggiante;
b) Accendere e spegnere il quadro strumenti per 3 volte tramite la chiave d’accensione;
c) Premere brevemente per 6 volte il tasto PRG e il led effettuerà 7 lampeggi di colore giallo seguiti da una pausa;
d) Tenere premuto il tasto PRG fino a quando il led si illuminerà di colore verde.

Questa procedura l'ho fatta tutta (quella del buzzer) ma è possibile che se non collego il cavo della retro il buzzer non suona?

Rileggendo ho visto che forse ho sbagliato qualcosina (mi riferisco alla procedura del Buzzer).
Praticamente io il positivo del buzzer l'ho preso da un positivo 12v che arriva all'autoradio. Sbagliai, vero?
La BSI è centralina fusibili, giusto? (abbi pazienza... sono prima delle PRIME ARMI)

si certo sbagliasti
il +12 del buzzer deve essere sempre alimentato quando metti la retro....non solo con la radio accesa
la centalina bsi è quella dove è a presa odb..quella dove il citromeccanico attacca il proxia...

Mi stò rimbambendo. Chiedo pietà ma ... sono incartato.
Dunque: buzzer ad un positivo qualunque ma come faccio a dirgli di attaccarsi con la retro? Devo anche collegarlo al cavo di alimentazione della luce bianca della retro o sbaglio anche qua?
(Se passi dalle mie parti -SBT prov. di AP - colazione x 1 settimana pagata)

il buzzer va collegato
un cavo ad positivo qualunque sempre acceso o magari un sottochiave.
e il cavo del negativo al cavo giallo che esce dalla centralina phonocar
dai ora riposa!!!!!

Dopo una bella dormita rieccomi qua.
Quello che mi hai indicato io l'ho già fatto.
Il buzzer non si sente
Sento solo un "bzzz" di un mezzo secondo e poi basta.
Ho collegato il negativo del buz al cavo giallo/bianco del phonocar e il positivo del buz al cavo giallo 12v che esce dal connettore che porta alimentazione all'autoradio.
Errai anche qui?
Ma non ho collegato il cavo blu (retro) e l'odo. Fa nulla vero?
Sarà rotto il buzzer? Ma se io lo attacco ad un alimentatore a 12v.. non dovrebbe "cantare"?

della serie
con l'autoradio accesa c'è il +12 e con l'autoradio spenta niente +12??
non hai un positivo sempre in tensione??

Onestamente ora non ricordo (sono in ufficio) ma stasera vedo e riferirò.
Mi sembra di ricordare però che è sempre sotto tensione. Certezza pari al 95%

allora non so proprio cosa dirti.....
forse qualcuno più esperto di me saprà darti quelle indicazioni in più...

Grazie mille lo stesso. Super-gentilissimo

vittauro,sai per caso come vengono collegati i cavi di questa centralina su la c4 coupe?il cavo blu(retro),il cavo bianco/giallo(sensori) e il cavo grigio(odometro)?quello blu della retro sul positivo della lampadina retromarcia,giusto?però i altri?grazie mille!!

guarda se può esserti utile trovi tutto sul sito della phonocar, da li puoi scaricare il manuale, io così ho fatto...

aa ok grazie!

di nulla