Salve! per il momento, incrociando le dita, la mia C4 col gpl non sta dando problemi ma da qualche tempo ho un nodo che non sono ancora riuscito a sciogliere del tutto e riguarda i dischi anteriori. Sono ancora quelli originali e hanno su 75 mila Km abbondanti percorsi prevalentemente in città molta\ extraurbano poco fino ai 63 mila con le pastiglie originali, da li in poi con delle Ferodo formula rossa (?) regalatemi dal mio meccanico.
Sottolineo che la frenata pare assolutamente bilanciata, soddisfacente e con poche vibrazioni (anche se qualcuna, piccola, inizia a emergere) ma il loro consumo inizia ad essere evidente: ho avuto per le mani un calibro e con quello ho misurato, con scarsissima precisione a onor del vero, dato che l'ho preso in mano per la prima volta l'altro ieri, uno spessore del solco creato dalla pastiglia nella pista frenante rispetto al bordo vergine del disco di circa 1.30-1.50mm per lato.
Prendendo per buona la misurazione significherebbe un consumo totale di 2.6-3.0mm sul totale dei 22mm di spessore da nuovo quando sul manuale d'officina è indicato come tolleranza limite di usura 2 su 22mm.
Fra 15 mila Km ho il tagliando, è un "problema" andare in giro con questo tipo di consumo o è semplicemente un normale grado d'usura e con calma li sostituisco al prossimo cambio pastiglie??
La cosa mi lascia perplesso perché con le altre due macchine, con più Km, ho consumi inferiori dei dischi, nell'ordine di 0.7 e 0.8 per lato, ma non avendo altri termini di paragone magari mi sto creando un problema che in realtà non esiste... ditemi voi!!

La foto l'ho fatta al volo poco dopo il cambio pastiglie, ora il solco è più profondo ma almeno si capisce di cosa sto parlando..

Io sono a 124.000 Km e i dischi sono ancora quelli originali, ho cambiato le pastiglie 1 sola volta a 60.000 Km, non li ho misurati con il calibro ma lo scalino si nota bene, però il tagliando dei 120.000 l'ho fatto in conce e quindi se non me li hanno cambiati vuol dire che vanno ancora bene.

Beh, se non te li hanno cambiati in concessionaria è segno che andavano ancora mooolto bene! La cosa mi rasserena, solo che non avendo mai visto in che stato versa un disco "finito" non ho punti di riferimento! e il manuale di officina in queste cose non è molto d'aiuto... in ogni caso sono consumati correttamente, colore e superficie uniforme, niente righe strane, etc... vedrò al tagliando in che stato saranno e a quel punto sentirò anche il parere del mio meccanico...

si vai tranquillo, al max se diventano sottili ti si ovalizzano e iniziano a vibrare, e li te ne accorgi in frenata

sono sotto il limite di usura consigliato, ma se non hanno cricche o lesioni, possono ancora andare...
TASSATIVAMENTE da cambiare insieme alle pastiglie, a naso tra 15-20mila Km

Fabio

Ok, grazie per le risposte!
L'aspetto è assolutamente buono, a parte il gradino: non è scalettato, il colore è uniforme e sono assenti righe profonde o radiali.
A questo punto arrivo al tagliando e lì, come previsto, dischi e pastiglie!

salve io ho dovuto cambiare le pastiglie anteriori a 28000 Km un po poco mi sembra il meccanico mi ha detto che essendo CMP-6 si consumano di piu adesso sono a 33000 Km e pure i dischi mi sembrano un po consumati infatti quando freno a una velocita sui 130 mi vibra tutta mi sa che usano materiali scadenti

cavolo i dischi ovalizzati a 33 mila Km è un po precoce.. prova a far controllare se l'usura è uniforme e nel caso falli rettificare

Con la mia ex C4, però con cambio manuale, le pastiglie anteriori le ho cambiate una volta a 60.000, e quelle dietro a 120.000, venduta a 130.700 ancora con i dischi originali.

peppe1965: guidi parecchio in autostrada con frenate improvvise ad alta velocità? oppure fai parecchio urbano? magari con piede pesante?

Anche i miei dischi oltre che consumati vibrano quando freno deciso dai 110-130km\h però hanno 87mila Km.. nonostante il CMP mi pare un pò presto per averli ovalizzati.. In effetti però non sarebbe la prima volta che si sente di dischi della c4 rovinati anche a bassi chilometraggi.

I miei sono ancora i primi e sembrano andare ancora bene...quando freno però che fischi!!!

io i fischi li ho eliminati quando al cambio pastiglie ho preso il ricambio da un autoricambi normale...come modello ho preso le normali ferodo premium!

Io ho avuto il problema dei dischi ovalizzati....ad appena 7000km!!
Non volevano riconoscermi il difetto dicendo che la colpa era mia e che non sapevo frenare.....comunque alla fine è passato tutto in garanzia.
E siccome non sapevo frenare adesso che sono a 48000km non ho piu avuto problemi....e le pastiglie sono ancora quelle originali

Ciao!

pure io uso come Rick le pastiglie ferodo premium..vanno molto bene,niente rumori strani.i dischi sono ancora gli originali e ho quasi 120.000 Km

io ragiono così: un cambio di dischi ogni 2 di pastiglie. ho sempre messo pezzi originali ma questa volta ho dovuto cambiare le pastiglie il 31 dicembre perché mi sono finite la sera del 30 a 40 Km da casa (ritorno col freno a mano...) e mi sono dovuto accontentare (si fa per dire visto che era il mio meccanico di fiducia quando ancora non avevo la c4) del meccanico fiat che ovviamente non ha pezzi originali citroen.
ho notato che le pastiglie erano 3 su quattro ancora utilizzabilissime mentre una completamente mangiata quindi il dubbio è: si erano indurite le altre 3 o la pinza di quella spingeva troppo?
che le originali si induriscano è cosa nota (ho cambiato i dischi intorno ai 100mila perché le pastiglie indurite se li erano mangiati) e non vorrei che ci fosse disomogeneità nella pressione applicata dalle pinze

diciamo che faccio piu urbano che autostrada ma 28000 Km per il cambio pastiglie mi sembra un po poco pure i dischi ora 33000 gia ovalizzati sono andato in concessionaria quando avevo 20000 Km già tremava quando frenavo mi hanno detto che era l'equilibratura delle ruote ,gli ho detto che se si trattava dell'equilibratura deve vibrare pure quando viaggi mo ci vado di nuovo e siccome e ancora in garanzia vediamo cosa mi dicano

appena mi scade la garanzia forse non mi vedranno mai più mi sa che i ricambi originali sono di pessimo materiale