Ciao...
Siamo in pieno inverno, sto in un luogo decisamente freddo e mi aspetto, la mattina, con -4°C di avere problemi con l'aria fredda nell'abitacolo che mi dovrebbe fare penare.
Invece la mattina, metto su AUTO il bizona e inspiegabilmente parte il condizionatore (sento il TAC della frizione), ma anziche avere aria ghiacciata, arriva aria tiepida entro un minuto..
Come si spiega?
Non capisco se stiamo sotto zero che conti faccia il bizona... Il condizionatore me lo accende per farmi consumare di più? E poi, l'aria tiepida da dove viene? Il motore è ancora un ghiacciolo!
C'è qualche altra cosa che non so (fra le altre decine di stranezze di questa macchina)?
Qualcuno ha notato qualcosa del genere?
Non trovo altri topic che ne parlino...

preriscaldatore?

magari la mia facesse così! mi ci vogliono parecchi minuti perché arrivi un pò di calore nell'abitacolo. ! sappimi dire se c'è qualche segreto....ciao

Evidentemente la tua, come tanta altre, è dotata di resistenze che preriscaldano l'abitacolo in attesa che il motore arrivi a temperatura.

Le C4 diesel hanno tutte il preriscaldatore, per questo dopo pochissimo hai l'aria calda, c'erano dei topic nel vecchio forum, qui c'è in sezione C4 Picasso:
viewtopic.php?f=90&t=3752

P.S. Cosa ca..o gli costava metterlo anche sulla DS4 che ogni mattina c'è da morire prima che si scaldi, questa è una della cose della C4 che mi manca di più

Adesso mi spiego perché la mia dopo solo un minuto emana aria calda........
Comunque io non accendo l'aria condizionata ma solo la ventola a temperatura 23° e l'aria calda esce subito!
Ho notato anche che i consumi nei primi minuti di funzionamento salgono notevolmente........ma piuttosto che morire di freddo va bene cosi'!
Ormai con 30 euro non riesco a fare più di 300 Km

impiega circa 1 minuto, con temperatura oltre i 23, ho notato che rende meglio con sbrinalunotto acceso

anche io con il clima manuale ho subito l'aria calda, dopo si e no un minuto! metto semplicemente la ventola ad 1 o 2 e il manettino dell'aria su caldo (a metà frà tiepido e caldissimo)!!

'sta C4 è piena di diavolerie...
E ne dicono peste e corna...
Certo il cruise ne da di porblemi, ma per ora 2000 Km Ok...
Vedo di pulire il famoso contatto del pedale.

KEBBELLO la macchina si scalda subbbito!!!

GRAZIE

Sulla mia non ho notato mai il preriscaldatore. Forse perché tenendola in box e temp. imp. a 20° non entra in funzione? Ora ce l'ho all'esterno e più tardi farò la prova del 9, cioè ventil. 4/5 tacche e temp. 26°.

Guarda... qui ci sono 4 gradi. A motore freddo uscirebbe un bel 'rèfilo' e invece come per magia, poco fa usciva un bel teporino... Non produce un calore comparabile a quello prodotto dal motore... Evita solo che nell'abitacolo sbuchino i pinguini quando ci entri dentro la mattina e quel termometro indica temperature che ti dicono:"torna a casa e metttiti sotto le coperte, lascia stare il lavoro!"...
A me piace molto... mi ricorda casa mia (catania)... qui senti la mancanza dei sedili riscaldati, a volte....

Beh su AUTO anche a me si accende il condizionatore. Lo reputo normale. Con questa funzione tu devi solo impostare la temperatura desiderata e basta. La velocità della ventola e le bocchette di aereazioe le sceglie lui. Se non si attivasse il condizionatore, e tu imposti una temperatura più bassa di quella estera, il sistema non funzionerebbe (e quindi, per così dire, non sarebbe più automatico). Certo che effetivamente, a volte è uno spreco di carburante. Infatti questa funzione, io personalmente, la uso poco.

In altre auto si può decidere di mettere AUTO senza il condizionatore (ECON) basta che si sappia che il sistema non è in grado di portare l'abitacolo sotto una certa temperatura...
Adesso sarebbe corretto non usare il condizionatore, tanto non gli chiederesti mai di andare sotto i 15°C

In effetti sembrerebbe che esca aria tiepida dopo qualche minuto ma non ne sono ancora abbasta sicuro in quanto esternamente c'erano 12°.
Farò altre prove con temperature più basse.

Il condizionatore si attiva ed è utile proprio per togliere la condensa interna che si forma sui vetri perché freddi, deumidificando l'aria e agevolando il lavoro dell'aria tiepida.
Spesso uso più il condizionatore di inverno che in estate proprio per questo motivo!


Ciao

si pero ora non so se è un detto oppure è vero, chea motore freddo non fa tanto bene accendere il clima, io appena sal go attacco la ventola e dopo qualche minuto inizia ad arrivare tiepida l'aria ,poi il clima lo accando almeno con 2 tacche dell'indicatore del radiatore, e un po come il discorso che le macchine catallitiche bisogna farle scaldare andando piano (cioè senza tirare le marcie) ma non da fermo

sarebbe anche una giustificazione ragionevole... ma forse un po eccessiva.
Il carico del condizionatore credo si aggiri intorno ai 2 cavalli.
Il ragionamento sarebbe logico con un motore dalla potenza molto ridotta.
Nel caso di un 90 CV o oltre (cioè tutti i motori della c4) quello che il condizionatore fa è forse aiutarlo andare prima in temperatura. Non certo procurargli guai.

si forse hai ragione ,pero mi hanno detto che a motore freddo, meno sforza meglio è ,e la mia che ha 110cv quando lo attacco si sente la diversita

beh, sulla C3 1.4 HDi quando accedi il condi... beh è come attaccare una roulotte. E si sente uno "stlank" niente male...

anche a me hanno detto di non attaccare il condizionatore a motore freddo! ed infatti lo attacco sempre e solo a motore caldo!!

p.s. sul 1.6hdi 90cv la differenza un pò si sente, ma è normale, mica ha 150cv!!