Per i sedili posteriori ci sono dei diffusori d'aria sotto i sedili anteriori.

suppongo siano in funzione esclusivamente quando il selettore dell'aria è puntato ai piedi.. ed oltretutto non è la stessa cosa che avere delle bocchette d'aria orientabili in maniera frontale.. credo..

Sicuramente non sono come delle bocchette orientabili e richiudibili, ma piuttosto di niente...

ragazzi ma la gente che vi è salita dietro cosa vi ha detto? cosa ne pensava?

di solito... "...metti a manetta l'aria condizionata..."

a parte questo si son trovati bene, comodi e mi han detto che è molto ben rifinita

e comunque nella recensione che ho fatto sulla pagina precente.. ho omesso il fatto che per me i passeggeri che stanno dietro sono ospiti, e quindi affari loro, davanti funzionano sia gli alzacristalli che l'aria conzionata

poi provenendo da coupé (anche se però su BMW e MERCEDES le bocchette ci stavano) sapevo bene cosa stavo acquistando e ne sono ben felice... solo credo che non ci si dovrebbe far trasportare dall'euforia del nuovo acquisto (tralasciando l'oggettivita delle dotazione e delle impressioni) e fare un dettagliato reportage di ciò che realmente è la vettura (naturalmente I.M.H.O.) anche per rendere un servizio agli iscritti al forum

infatti ne sono soddisfatto

bene
vabbè tanto io non ho tanti ospiti che salgono in macchina mia

Io ho il 2.0 da 2 settimane e più o meno concordo con tutto quello che è stato scritto...
però, prima di dire i miei pro e contro vorrei dire un paio di cose:

Stiamo parlando di una macchina che non è nata per fare la familiare ma gli hanno messo 4 portiere seppur con i vetri posteriori fissi.... la potevano fare coupe e poi non metterci proprio le portiere... voi che preferite? che poi lo sapete meglio di me... in tutte le macchine i finestrini di dietro non si aprono mai tutti... per cui per me sta storia dei vetri posteriori diciamo che non mi tange...

Parlando poi delle bocchette posteriori sinceramente secondo me la si fa molto più grande di quello che è... io non ho mai avuto macchine con le bocchette posteriori e sinceramente a meno che non hai i 6 posti (vedi la captiva che non ha le bocchette posteriori) sinceramente non credo di aver mai sofferto caldo o freddo in macchina quando stavo dietro...

Comunque, a parte le solite motivazioni che ti portano a prendere una macchina (bellezza, praticità etc etc) vi do le cose che per me hanno veramente un valore aggiunto o che sono parecchi negative:
Cose che mi hanno stupito positivamente:
- Qualità interna decisamente percepibile
- Splendida selleria
- Sedute e spazio per i passaggeri molto buono

Cose che potevano essere risolte con poco impegno in più dal punto di vista progettuale:
- Secondo me le portiere (soprattutto la posteriore) si aprono troppo poco, e l'accesso di conseguenza, soprattutto sulla posteriore (in cui l'ingresso è piccolo) è piuttosto complicato... una volta dentro però è particolarmente comodo
- Navigatore che il navigare lo fa anche piuttosto bene ma è scarnissimo di funzionalità (vedi riproduzione video, impostazione base, etc etc)
- Vivavoce che non permette la chiamata vocale
- Pedali troppo sensibili, la mia 2.0 sale di giri (e di consumi) appena sfioro l'acceleratore invece di essere più graduale...
- Secondo me dovrebbe avere di serie i paraspruzzi dietro le ruote in quanto quando piove l'acqua entra anche sotto la portiere prima della guarnizione; risultato: quando sali o scendi strusci i pantaloni sulla carrozzeria sporca...
- Mancanza di display touch screen, e telecamera posteriore (sono 100€ di optional)
- Mancanza di opzione "Mono" sulla climatizzazione bizona... ogni volta si devono ruotare entrambe le manovelle

p.s.: per il momento non sono entusiasta dei consumi ma aspetto qualche Km in più...

azz concordo.. mi ero scordato della storia dell'acqua che entra sotto.. per il resto concordo col discorso.. alla fine io volevo una coupé 4 porte e mi son fatto quella

Concordo in pieno, e veramente non si capisce per quale motivo di tale mancanza. Data la mia provenienza da una C4, oltre ad una certa nostalgia per il volante con i comandi fissi, in questo periodo mi manca in maniera esagerata il riscaldatore ausiliario, con la C4 in un paio di minuti al massimo ed avevo l'aria già tiepida/calda, adesso con la DS4 devo aspettare che il la temperatura nel radiatore superi i 40°, ci vogliono almeno 5 Km e svariati minuti per arrivarci. L'altra differenza a sfavore della DS4 è la posizione del pulsante del ricircolo dell'aria, che oltre ad essere microscopico si trova in fondo a destra dei comandi del clima, mentre sulla C4 c'era un comodissimo tasto ripetitore sul volante che qui non è stato replicato.