Buongiorno a tutti.
Riapro la discussione che c'era sul vecchio forum riguardo gli ammortizzatori.
Problema: sulle piccole sconnessioni dell'asfalto la C4 non filtra bene le asperità e vibra in maniera piuttosto marcata, cosa che non accade sui dossi o buche più profonde riuscendo a smorzarle bene.
Girovagando sul forum della Peugeot non è stato difficile trovare gli stessi nostri problemi sulle 308.
Pare che il gruppo PSA abbia il vizio di montare, in maniera casuale, ammortizzatori non conformi.
Sul forum della Peugeot c'è chi ha risolto il problema sostituendo a proprie spese gli ammortizzatori; chi ha avuto la fortuna di aver "imbroccato" quelli buoni afferma che il comportamento della Peugeot 308 è cambiato dal giorno alla notte.

Interessa anche me l'argomento, vediamo se qualcuno a soluzioni.

ce sempre stato questo problema sulle c4...ma avete notato anche voi che quando fai una strada a cubetti i ammortizzatori fanno molto,ma molto rumore?e poi se dietro e seduto qualquno sembra che i ammortizzatori arrivano a fine corsa quando prendi qualche buco.

che sia rumorosa dietro non è una novità...
Io ho montato dei kayaba a gas e delle molle -3cm, le asperità si sentono di più ma il rumore è calato

Ma la nuova C4 che penso meccanicamente sia una 308 a tutti gli effetti.... pertanto avrà ancora questo problema... Possibile che citroen non abbia fatto nulla per risolverlo?

La c4 ph2 (la restyling) non ha avuto dei miglioramenti?

Salve io ho comprato una c4 berlina con cerchi lega da 17 gennaio 2011 e i rumori mi hanno assillato dai primi giorni, dopo un anno sono aumentati, ma quello che mi fa rabbia è quel klok che si sente sulle piccole asperita su binari su guide di cancelli e su avallamenti con ruote prima una e poi l'altra,ed inoltre questo klonk lo sento sia quando accendo, che quando spengo il motore, non è che possono essere i supporti del motore... qualcuno mi aiuti sono disperato i meccanici fanno finta di non sapere. Sono molto deluso da Citroen, un vero pacco ho preso.

io ho una berlina con cerchi in lega da 17 ma non mi fà nessun "klonk"

la mia rumoracci non ne fa...certo, di posteriore è "leggerina" nel senso che sullo sconnesso balla un pochino, ma con rumori sempre, a mio avviso, adeguati allo sconnesso che trova

io rumori particolarmente forti non ne sento...l'unica cosa sono le cuffie degli ammortizzatori posteriori che scendono ogni volta!
C4 coupé 1.6HDi Seduction 03/2008 (Ph1)

salve ragazzi, io ho acquistato da poco una C4 1.6 HDi 110 FAP e riscontro tutti i vari rumori provocati dagli ammortizzatori e anche il "klonk" di cui parlava salvocim..(all'accensione e allo spegnimento della vettura)e anche a me è venuto subito da pensare ai supporti motore, comunque la prossima settimana la porto in assistenza e vi terrò informati su quello che faranno alla "bella"!

ok Simo ci tengo che tu mi tenga informato cosi posso rispondere ai meccanici del mio concessionario,occhio che quel klonk che sento è uguale a quello sullo sconnesso.tienimi informato,voglio andare da loro con dei dettagli sicuri. grazie

il rumore in accensine e spegnimento è normale in tutti i diesel con volano bimassa ancor di più nei grossi diesel con volano monomassa..è normale non succede niente!!

allora la mia che non fa rumori devo preoccuparmi?

allora o sono i supporti o i silent block della barra stabilizzatrice

se non hai rumori meglio così...non preoccuparti, più è nuov ameno rumori dovrebbe fare il volano bimassa, anche perché è stato creato apposta..per smorzare i rumori del monomassa..

Rgazzi restiamo in tema, i rumori all'accensione e spegnimento non riguardano gli ammortizzatori...

Amici è normale che questa barra di rinforzo sia solo al lato guida? al lato passeggero cè la predisposizione ma manca. Prima di andare in officina vorrei un vs riscontro. Me ne sono accorto quando ho portato l'auto dal gommista.

Tranquillo anche io quando me ne sono accorto sono andato velocemente dal mecca e mi disse che e' normale.

per la mia nessun problema di ammortizzatori (a parte il famoso rumore degli ammortizzatori posteriori quando prendono un colpo secco). la macchina è stabilissima su qualunque terreno (e chi mi conosce lo sa su che terreni mi diverto a tirarla...).

per il problema del rumore sui colpi secchi, la soluzione è quella di incollare la parte in gomma che riveste l'ammortizzatore e che tende a staccarsi e scendere giù. quando è giù e la ruota prende una botta secca, questo rivestimento torna su e sbatte contro la parte superiore dell'ammortizzatore provocando il rumore.
la soluzione l'ha trovata il mio meccanico parmense di fiducia ma anche qualcun altro ne parlò nel vecchio forum.

dici che la colla a caldo và bene?? o ci devo mettere del silicone??