Ciao a tutti,
con questa ondata di gelo mi chiedevo se si puo' andare incontro a fenomeni di congelamento del gasolio.
Visto che in citta' come Roma non viene venduto il gasolio invernale, vi chiedo che intervento fare per prevenire questo fenomeno. In auto ho un pulisci iniettori preso al supermercato: se la soluzione e' un additivo, dite possa andar bene?

un caro saluto.

C'è già un topic su questo argomento.Ciao


https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=4713&start=20

Prima che le temperature scendano vicine allo 0, metti questo nel serbatoio. Mettilo PRIMA e NON DOPO che la temperatura scenda.

io nella mia passat,da quando l'ho acquistata,ho sempre e solo usato il gasolio blu della esso.il mio amico benzinaio,mi ha spiegato che il blu diesel oltre a migliorare le prestazioni,a tenere pulito motore ed iniettori dalle incrostazioni e a ridurre la fumosità dallo scarico,contiene anche un additivo che in teoria mi copre fino a -15 gradi,devo dire che fino ad ora non ho mai avuto problemi.ok,costa di più,ma è trattato diversamente e direttamente dalla esso,e quello che spendo in più alla pompa,lo recupero in consumi inferiori.

Sulla qualità del diesel hai pienamente ragione. Sul fatto che resista fino a -15 non sono sicuro.
Gli additivi presenti evitano alle paraffine di solidificarsi, però da me (omeglio a pochi Km in Slovenia) da novembre a marzo viene venduto solamente gasolio alpino.
Usare il gasolio premium sempre, forse rischia di rovinare gli iniettori (troppo secco) con il tempo. Di sicuro che oggi con il FAP si hanno meno problemi perché ci sono meno impurità e quindi le rigenerazioni avvengono ad intervalli maggiori (arrivano anche agli 800 Km).
VW ha motori diesel da battaglia (almeno i vecchi TDI).

scusa,ma cosa intendi per diesel da battaglia?in che senso?

Con la C4 ero arrivato a 130.700 quasi esclusivamente con il bluediesel Agip e problemi non ne ho mai avuti.

nel 1984-85, quando ancora non ero cuocone, e per mestiere giravo per l'Italia con un fiorino 1700 diesel, venne una bufera di neve mooolto più forte di quella di questi giorni, in pianura si arrivarono a temperature di -20 e i serbatoi gelavano che era un piacere....io come antigelo mettevo 1 litro di benzina normale in 25 litri di gasolio....non sono mai rimasto a piedi, ma dopo 50000km ho dovuto cambiare gli iniettori...dopo quell'ondata di gelo anche dalle nostre parti cominciarono a vendere il gasolio addittivato anti gelo..
per la cronaca con quel furgone ho fatto cieca 230000 Km....

sono arrivato a -12 e nessun problema con il blu esso,comunque mi sembra strano che il diesel speciale se usato a lungo secchi gli iniettori,non mi risulta,anzi l'uso prolungato allunga la vita al motore,tenendolo pulito da residui ed incrostazioni.

Ho usato l'additivo in foto che mi ha consigliato maxxim.
ieri ero a riserva, messo il prodotto e poi pieno.
vediamo che succede.

un caro saluto