sapete se la citroen lo fà?
costi?

grazie

non lo so... ma perché non hai preso direttamente la gpl ?

Per la prima domanda dovresti chiedere in una concessionaria... il costo dovrebbe essere tra i 1500 e i 2000 euro, ma non ne sono sicuro...

tra i 1500 e i 1700 euro collaudo compreso su c3 Picasso con stesso motore fatto più volte con ottimi risultati

che marca di impianto?....che tipologia di impianto??? consigli??? ne vale la pena visto che il gpl continua ad aumentare?

impianto brc , se vale la pena??? dipende dal tuo chilometraggio annuo

Ho aperto un 3d quasi identico sulla C3 Picasso non avendo visto questo: il motore è lo stesso.
Dal concessionario (AutoPlanet di Padova), quando ho preso l'auto, c'era la scritta bella grande sul vetro di una Picasso: +1600 euro impianto a GPL. Ho preso l'auto in pronta consegna ritirata dopo 2 gg dal momento del fatidico SI, quindi non mi son preoccupato nemmeno di chiedere. Dopo una settimana, vado dal concessionario (in officina) e mi sento dire che l'impianto costa 2050 euro montato e collaudato
Un centro in zona mi fa 1600 euro, sempre dello stesso BRC.
Compilo in questionario della Citroen e riporto il fatto: mi chiamano dopo un paio d'ore dal concessionario per capire cos'era successo e spiego per bene il fatto.
Riposta: era una promozione per un numero limitato di impianti e solo acquistandolo prima, quindi ritirando la vettura con l'impianto montato.
Gli dico: gli altri mi fanno 1600 euro (ho trovato anche a meno adesso) ... e loro mi hanno chiaramente risposto: beh, se ha trovato un meccanico AUTORIZZATO CITROEN CHE MONTA IL BRC A MENO, SE LO FACCIA INSTALLARE. Con un'aria quasi da: facciamo cartello e noi citroen facciamo quel prezzo. Poi ha aggiunto: RICORDI CHE SE NON E' AUTORIZZATO CITROEN, PERDE LA GARANZIA COMPLETA DELL'AUTO.
E' un'emerita caxyata, però nel caso di problemi, è sicuro che la casa madre tenderà a dar colpa altrui facendo lo scaricabarile di continuo, ritrovandosi a piantar una causa per un difetto dell'auto.

Ma beve così tanto come una spugna il motore VTi?
Mi chiedo perché allora abbiano adottato i motori BMW quando i motori della serie TU trasformati a 16 valvole andavano benissimo e consumavano poco.
Io sulla C4 ho il 1360 a 16v ed in città faccio i 13,5km/l mentre su statale supero i 16km/l.

Beh, io son passato da una Lupo 1.4 TDI alla C3 Picasso 1.4 VTi.
Probabilmente la mia guida si deve adattare in quanto ero abituato alla turbina progressiva e quindi stavo nei bassi giri QUASI SEMPRE.
Devo dire che la media dai 1500 ai 2500 Km del 1.4 VTi sulla miniPicasso è di 13.3 (ho resettato i valori precedenti perché sicuramente sballati sal motore nuovo)
Il consumo è misto in quanto faccio sia città che paesi e tangenziali (quasi sempre scorrevoli).
Per uno che era abutiato ai 20 Km/l di diesel, 13,3 Km/l di benzina è esattamente il doppio del prezzo !

ma la citroen autorizza solo il brc?mi pare sia il tipo piu costoso...

io comunque sto sui 17km/l di media

Citroen autorizza brc questo è un dato di fatto sono i più costosi ma i migliori su questo non c'è dubbio classico paragone orologio base con orologio automatico di buona fattura, servono per leggere l 'ora ma la componentistica cambia.

preferisco non esprimermi invece sull accaduto nel concessionario.....

Stamane son passato a ritirare il ruotino. La venditrice non ha accennato a nulla dell'accaduto ed io nemmeno. Un bel sorriso sulla bocca e:
Lei: speriamo di rivederci presto !
Io: anche no ! spero che la macchina mi duri diverso tempo !
Lei: si, vabbè, ma magari la prossima ...
Io: Stanne certa !
Col Kaiser che torno per la prossima macchina ! Se son fortunato che non ho rughe in garanzia, il primo tagliando lo devo fare dopo 2 anni, quindi lo farò di sicuro a garanzia scaduta dal meccanico di fiducia NON AUTORIZZATO CITROEN che mi monterà il mio bel impianto BRC a GPL (o meglio ancora a metano) e mi chiederà almeno 1/3 in meno della loro officina.
In pratica ne approfittano col fatto che PERDI LA GARANZIA SE NON USI I NOSTRI PRODOTTI ! Ed è tutto un dire ...
Speriamo che Citroen (come le altre marche) non si mettano a produrre pure carburante altrimenti saremmo obbligati a fermarco solo alle POMPE AUTORIZZATE.

P.S. E chi ha il deodorante di serie, deve usare solo aromi marchiati citroen altrimenti si perde la garanzia del veicolo ?
Scusate lo sfogo, mi merito il richiamo.

il 31 novembre mi scade la garanzia, quindi mi sto informando un po piu seriamente sul brc, il primo preventivo che ho chiesto a un meccanico non citroen mi ha detto 1650€ chiavi in mano, è un prezzo competitivo?si riesce a trovare a meno in questo nefasto periodo?poi magari negoziando mi fa anche meno...

A Gennaio monterò l'impianto gpl della Landi.
Il conce ha tanto insistito per montare il Brc dicendo che in caso contrario perderò la garanzia,peraltro estesa a tre anni, comunque è tutto da vedere,se l'eventuale problema (GRAT... GRAT...) è legato all'impianto ok, hanno ragione, ma se il problema e di altra natura???
Un buon legale e via

Ho acquistato tre mesi fa una c3 Picasso 1.4 95cv con impianto gpl BRC installato a febbraio 2010 al momento dell'acquisto. Ho letto con interesse il post di micky... una brutta esperienza con Autoplanet... Il tizio che mi ha venduto l'auto mi ha riferito di aver avuto invece dei problemi con l'impianto installato da Autopiovan di Padova (fili volanti, impianto fatto male...) e dopo varie proteste e segnalazioni è intervenuta la BRC e l'impianto è stato sistemato proprio da Autoplanet di Padova. Vista questa storia ero intenzionato a fare il tagliando da Autoplanet tra 2-3 mesi... ma accetto consigli se qualcuno conosce un'officina convenzionata che lavora bene in provincia di Padova o Venezia e meglio ancora se a prezzi onesti.
Comunque per ora sono soddisfatto dell'auto in generale; buona dotazione, ottimi freni... il motore non è molto silenzioso ma ha buone prestazioni e consiglio di installare il gpl... l'impianto BRC mi pare funzioni bene, le prestazioni a gpl non sono molto inferiori. Unica delusione sono i consumi... speravo meglio... 10 Kl/litro o poco più, certo la stazza, il tipo di gomma non aiutano ma mi aspettavo un paio di kl. in più. Il vantaggio è il costo del gpl, ma se uno lo deve istallare tenga conto anche del fatto che 2-3 Km. a macchina fredda si fanno sempre a benzina, una volta con i vecchi impianti si andava sempre a gas. Saluti a tutti.

ciao a tutti
sono alla ricerca di qualcuno che mi dia come comportarmi..
Ho una citroen c3 1.1 a benzina,acquistata nuova nel 2009 e in questi anni ho solo fatto 25000 Km, poichè lavoro fuori della mia città (faccio circa 50 Km) e mi sposto con i mezzi pubblici avevo pensato di mettere l'impianto a gpl..
Sono andato dal mio meccanico di fiducia (citroen) il quale mi ha detto della BRC, mi ha "sparato" 1200 euro...
Ci sto pensando ma se il gioco vale la candela...farei quest oe altro!
Sinceramente noto che spesso rinuncioa prendere l'auto per il costi assurdi della benzina,ma vorrei sapere qualcosa sull'impianto a gpl..
Se da problemi al motore, se il motore perdere di potenza, insomma se c'è qualcuno che ne sa di +....
Grazie a tutti
a presto
Emanuele