Slitta la frizione della mia Picassina...

58500 Km percorsi in un anno e mezzo...

Se mi trovo a velocità costante, soprattutto in quinta marcia e mi trovo ad accelerare, l'auto sfriziona per poi accelerare tranquillamente. L'ho portata dal meccanico. Mi ha detto che potrebbe essere la frizione oppure potrebbe essere del grasso che cola dall'alberino del cambio proprio sul disco della frizione. Si deve smontare il tutto e controllare. Eventualmente se dovesse essere la frizione la spesa sarà a carico mio in percentuale a seconda del grado di usura della frizione stessa...
In trent'anni di patente ho cambiato 10 auto, in media ho percorso almeno 120.000km per ogni auto, non ho mai cambiato una frizione. E' possibile che si consumi prima la frizione delle pastiglie dei freni?
Se davvero dovesse essere la frizione, dopo aver cambiato 20 lampade anabbaglianti, aver sopportato scricchiolii di cruscotto e sedili da sempre, penso metterò in vendita al più presto questa simpatica automobile

Facci sapere se si tratta della frizione... se così fosse sarebbe da preoccuparsi (la mia vecchia astra a 160000 aveva ancora la frizione in buono stato). Temo che il tuo meccanico dovrà mettere le mani sulla frizione per capire il problema... ti capisco, è una di quelle cose che non dovrebbero capitare. La mia è del feb. 2010 e la guido da 3 mesi, ma non ho notato scricchiolii... mentre ho già cambiato una lampadina. La tua è una prima serie? Quando è stata immatricolata? Saluti

La mia invece è dicembre 2010 e fortunatamente fino ad adesso non ho cambiato ancora una lampadina, ma mi viene il nervoso quando sento scricchiolare la calottina in plastica cihe copre il sensore per l'attivazione automatica delle luci e del tergi
Saluti.

Appena la disseppellirò dalla neve la porterò a fare il tagliando...
Ultimamente mi pare che la frizione non abbia più dato problemi, certo che guido sempre con le orecchie tese e in punta di piedi.
Per fortuna sarà un mese che non cambio più lampadine...
Il cruscotto scricchiola che è un piacere, spesso anche il sedile del passeggero...
La mia auto è stata immatricolata giugno 2010, prima serie.

Vado OT, ma leggendo il post qui sopra mi è venuto spontaneo chiedermi quale sia la prima serie e quella successiva. Potete aiutarmi?
grz

La mia è la 110cv 5 marce euro4, penso che poi la abbiano fatta 6 marce euro5

Esatto, la mia è del Marzo del 2009 (1 delle prime che circolavano su strada), e già allora in Peugeot montavano il cambio a 6 marce sull'HDi 110, sia su307 che persino su 207...nonostante siano tutt'altro che regalate, le Citroen vengono trattate da sottomarca Peugeot, e comunque ho elencato i vari problemi sia di natura meccanica che di componentistica in altri topic, mai più Citroen in vita mia

Giorgio68,

i materiali e i ricambi di Citroen e Peugeot sono identici... se guardi un qualsiasi pezzo vedi entrambi i marchi stampati sopra.

Lo so benissimo che il motore è Peugeot (d'altronde ormai la Citroen è diventata la loro sottomarca, come ho già spiegato in altro topic), e difatti ai tempi l'avevo comprata per l'affidabilità proverbiale di cui si vociferava : per quanto mi riguarda non l'ho riscontrata affatto, e visti i soldi spesi pensando di avere 1 mezzo quantomeno affidabile, sono piuttosto inc****** per la sfilza di problemi che il concessionario non mi ha mai risolto, compresi i rpoblemi conclamati al volano bimassa e alla fragilità delle turbine Garrett, e non sono cosa da poco !!

Ieri mattina ad un certo punto la frizione si è messa a staccare tutta d'un colpo, andavo a salti! Questo avveniva sia in partenza in prima che in seconda marcia... Parcheggiata l'auto e ripresa dopo una mezzoretta, la frizione ha ripreso a funzionare regolarmente... L'auto ha compiuto ieri 89.000km. Non c'è che dire, ogni giorno c'è qualche piccola novità

Anche la mia frizione si comporta così... ho notato per esempio che nei giorni umidi a freddo strappa e saltella molto di più in prima e seconda (ho il CMP-6); poi con l'aumento della temperatura (esterna e della frizione) va tutto a posto.

Ciao a tutti,

io con cambio e frizione della mia C3 Picasso ho sempre avuto da litigarci ...
La mia è un Benzina (+GPL) 1.4 VTi 95CV. Sorvolando sugli innesti del cambio (argomento non del Topic in questione), la frizione per me è un enigma...

Mi accorgo che, confrontando quando l'auto è fredda-tiepida e quando è accesa almeno da 20 minuti, il punto di attacco (altezza del pedale quando la macchina comincia a muoversi - prendere la marcia) è totalmente diverso e si alza....
Inoltre, da semi-fredda, la prima marcia saltella come se il disco della frizione non fosse premuto ma solo appoggiato....poi, dopo 2-3 partenze, smette.

Non sono un tecnico e non mi sono nemmeno informato sulla cosa, ma la sensazione è che la frizione montata sia abbastanza "burrosa".. e che effettivamente abbia la tendenza a mangiarsi in fretta....

Anche la mia faceva esattamente così, ma il meccanico diceva che era normale...

Scusate, ma leggo solo ora!
Anche se è OT volevo dirvi che per gli scricchiolii in questione ho risolto sulla DS3 (che anche se non è perfettamente uguale alla C3 Picasso è simile) di mio fratello in questo modo:
Ho preso 2 pezzetti di circa 4 cm di striscia di neoprene da 3 mm di spessore e larga 10 mm adesiva, ho tolto la carta dell'adesivo e l'ho incollata lato vetro sollevando leggermente il guscio di plastica; così va ad interporsi fra il parabrezza ed il guscio in questione a destra ed a sinistra,.
In questo modo lo tiene in pressione e non scricchiola più!!!
Non so se sono stato chiaro... ed inoltre è una "piccola modifica" che non si vede... ed è sempre reversibile!
Provare per credere!

Ho appena ordinato una C3P e a leggere questo simpatico tread mi hanno iniziato a sudare le mani, avverto brividi freddi lungo la schiena e noto un lieve aumento del mio stato ansioso...
Sapete com'è: le rate che dovrò pagare per i prossimi 5 anni assorbiranno una buona fetta del mio stipendio...

Abbastanza, ma se riuscussi a scattare qualche fotina e postarla tutto sarebbe cristallino...dai prova!

Ma che ci azzecca con il titolo del 3D ?
Aprite una nuova discussione, è meglio, così la segue chi ne è interessato

E' vero, e chiedo venia per il mio precedente intervento!