forse ho trovato l'esempio giusto, con un ET 35 al posto di (nel mio caso) ET 27/26 sarei nella condizione di mezzo dell'immagine dove in realta, non avendo alcun distanziale la "C" corrisponde con la "B" ovvero mi "mangio" tutto quello che è il rettangolo rosso spostando di fatto l'intero cerchione verso l'interno, riducendo la carreggiata di circa 2cm, che magari in termini di tenuta non vuol dire molto per la dinamica un'auto tipo la C4GP (handling o curve)? poi bisogna anche vedere cosa succede sterzando e che non vada a battere sugli organi di sterzo e che poi in caso di sfiga assurda invernale (ghiaccio o altro) non sia più catenabile...


illuminatemi please...

Ripeto,io stare su un et 25(e' facile da trovare per le Ns C4 Picasso) al massimo et 15.
comunque avere un et basso vai a sollecitare molto i cuscinetti,se hai un et alto(35)rischi di toccare,soprattutto se aumenti anche il canale...se hai bisogno di qlc indirizzo scrivimi in pvt

ok! Gabry. A parità di mozzo e senza distanziali, Più è alto ET più il pneumatico si sposta in dentro, e ovviamente più è basso più si sposta in fuori, quindi aumenti lo sbalzo del punto di appoggio (pneumatico) dal cuscinetto, che solleciti quindi a torsione aumentando la leva. All'inizio, istintivamente pensavo al contrario

si non pensate che sta sollecitazione però sia così estrema ...... e comunque un conto è montare dei distanziali e li SI che fai leva e puoi creare problemi ai cuscinetti ...... un conto è montare un et più basso (anche di 1 cm) ma che viene scaricato sul e dal cerchione in modo uniforme --> non da un piattello che lo distanzia dal mozzo

Si,ok,però se ti avvicini all'ET originale e' meglio...anche Perché' stiamo parlando di 1 monovolume,quindi ripeto,io scenderei al max a ET15,ma se poi li trovi ET 25/26 ,secondo me e' ancora meglio,se poi li trovi con canale da 7/7,5 e' ancora meglio.

Ciao ragazzi,

vedendo lo "spessore" tecnico della discussione vorrei sottoporre alla vostra analisi i cerchi che ho appena comprato per montare le invernali (michelin A4 215/55 R 16)

I cerchi sono della FOX e il nome è FOX004

Questi:



Che ne pensate?

ovviamente ho preso i 4 fori e non i 5 fori come nella foto :-)

mia opinione (ocio alle premesse che ho messo sopra )...esteticamente visti da soli belli, sopratutto il gioco delle tinte, sulla Picasso boh... mi sembra che lascino un po' troppo vuoto all'interno, sopratutto in movimento... con le razze così li vedrei di un diametro maggiore (18"?) e su un'auto un po' più sportiva (magari visti su una Pica nera nell'insieme stanno anche bene,
inoltre la C4P lascia tanto spazio tra gomma e passaruota
ma come ho detto non faccio testo... de gustibus...

...tecnicamente... altri dati? ET?

se una volta messi su stanno bene, scommetto che ti assalirà un altro dubbio...
gomme invernali --> 5 mesi all'anno (i più bui e i più sporchi ) quindi cerchi meno in vista
gomme estive --> 7 mesi all'anno (i più luminosi e più soggetti a lavaggi) qundi cerchi più in mostra
... quali cerchi d'estate e quali d'inverno??

Grazie per le tue considerazioni. Diciamo che la scelta non era totalmente libera: ho chiamato il mio amico e gli ho chiesto ii cerchi che aveva a disposizione con migliore rapporto qualità prezzo. Della FOX c'erano gli FX1, gli FX2 e questi ... ho scelto questi. Appena li monto mando le foto così vediamo :-)

Sui parametri non so dirti perché anche cercando sul sito del rivenditore non ho trovato quei parametri.

Infine ... non potrò permettermi dubbi: questi sono da 16 e i ROSKILDE da 17 ... quindi anche se volessi dovrei cambiare 2 treni di gomme :-D

I FOX hanno sfondo nero: anche per questo mi sono stati consigliati ... tengono lo sporco meglio dei ROSKILDE che sono grigio chiaro.

Grazie per la tua opinione!

in teoria i cerchi anno 3 parametri o 4 se vogliamo essere precisi:

dimensione in pollici
canale del cerchio
foratura
et

tutti sono riportati o meglio stampigliati sul cerchio quindi non puoi sbagliarti se volessi controllare di persona di cosa si tratta!!

considera che di sicuro non avrai problemi a montarli se sono cerchi standard ovvero cerchi che non sono particolarmente "elaborati" su et bassi o canali enormi ..... ergo vai serenissimo e goditeli!!

appena puoi foto mi raccomando che sono curioso di vedere come calzano!!



zi

ho visto elegance e ho dato per scontato li avesse da 16, scusa
per l'estate allora ROSKILDE (sia perché sono ROSKILDE , sia perché da 17")


altro dettaglio da non trascurare...

[/quote]
... son lucidi... stan bene ... brillanti!!!

@Marcoeffe:
Non quotare interamente il messaggio immediatamente precedente. E' inutile perché si capisce che ti riferisci a quello, inoltre si riempie inutilmente il topic rendendone difficile la lettura.

Roskilde oppure Scandola
stessi dati, stesse dimensioni, originali entrambi...
andateli a vedere a pagina 5 di questo topic

Ciao io ho comprato i ribalta da 17" originali citroen usati ma perfetti a 400€, compresi 12 bulloni normali, 4 anti scippo con suo adattatore e 16 copri bullone cromati. Inoltre come avevo già postato,ci sono già i sensori di pressione originali citroen. Una volta montati nei primi Km il cdb mi dava l'errore che non rilevava la pressione ora è tutto ok, l'errore non lo da più e funziona tutto perché ho sgonfiato una gomma (nokian invernali) e il cdb mi ha rilevato la pressione anomala. Ma solo io avevo il problema dei sensori! O chi li ha e monta altri cerchi senza non gli importa se non avrà questa funzione???

Certo Zio ...

Sei curioso? FIGURATI IO!!!!!!!

P.S: scusa Admin ... hai ragione (quote)!

Uh, addirittura...sono solo un Mod!!

I cerchi sono ok dal punto di vista estetico,anche se esistono in commercio cerchi in lega fatti apposta per l'inverno,cioe' che resistono di piu' al sale,ecc...per curiosita',che canale hanno?con le invernali e' meglio un 6,5(la gomma rimane meno distesa)

Questa è l'unica informazione "tecnica" che ho (è riportata sul sito): sono 6,5 ... da 16" a 4 fori ci sono solo con questo canale

http://www.laidelliwheels.it/fx004

devaid ... gooooogle-ando in giro ho trovato questi dati relativamente ai miei cerchi:

6.5x16 4x108 ET40

sembrano moooolto dei cerchi più per ford che per citroen e/o peugeot!!

ti dico anche il motivo:

tutti (ford, citroen e peugeot) hanno il medesimo attacco MA ford ha un et altissimo (vedi 40) mentre psa in generale si aggira al max sul 27 e poi scende con gli aftermarket a 25 o 16 a seconda della marca!!

il dubbio --> ma avendoli comprati da negozio competente è che con et più alto e mezzo pollice di canale in più ..... si richi di avere dei cerchi che stanno ancora più indentro degli originali (sperando non tocchino nell'ammo e via dicendo) e con un effetto ottico che magari un cerchio con et 25 o 15 starebbe decisamente meglio.

prova a informarti dal tuo amico se ne ha con i due et che ti ho scritto sopra che per le citroen sono di sicuro molto ma mooolto meglio.