Ciao a tutti ho ritirato da un paio di settimane la nuova c4 e dal menù in effetti non è possibile disattivare il freno a mano automatico, ma ho trovato la soluzione (mi interessava per evitare che il freddo rigido di questi giorni mi bloccasse i freni). Ho fatto in questo modo: ho spento la macchina e ovviamente il freno a mano si è inserito, poi ho acceso il quadro senza avviare il motore ho prememuto il pedale del freno e in contemporanea ho disattivato il freno a mano, ho spento il quadro e il freno a mano era disinserito; la macchina emette un'allarme dicendo di inserire il freno di stazionamento, che si stacca appena si chiude l'auto.
Spero di esservi stato d'aiuto!!

Effettivamente ricordo che sulla mia ex 307 d'inverno, con le temperature sotto 0, mi si ghiacciava il cavo del freno a mano e se era tirato non si riusciva più a sbloccare se non dopo qualche ora. Ed era una gran seccatura, tale che quando arrivavo la sera dovevo lasciare l'auto con la sola marcia inserita. Ora che ho il freno automatico non vorrei che con gli anni mi si ghiacciasse anche quello bloccandomi l'auto del tutto ma ogni volta far la tiritera di spegnere la macchina, ri-accendere solo il quadro e disattivare il freno è una gran rottura di balle.

Mai successo, anche con -12...

non vorrei sbagliare, ma a logica il freno di stazionamento della C4 (ad azionamento elettrico) non dovrebbe avere il famigerato cavo, ma aspettiamo la risposta di qualche esperto!

No, c'è proprio il cavo con un motorino elettrico che lo serra e lo molla...

Anche a me mai successo dal 1987 e su 10 diverse; 2 anni fa la C4 ha passato indenne una notte a -20, spero solo di non cambiare la "tradizione " con la DS4 e sto ..zzo di freno di stazionamento elettrico.

Esatto mi comporto allo stesso modo

Ecco a lui è successa la stessa cosa che era capitata a me con il 307.....
viewtopic.php?f=81&t=4986

Sul manuale riferito all'ultima versione viene riportato quanto segue:
Attivazione/Disattivazione delle funzioni automatiche
L’inserimento automatico allo spegnimento del motore e il disinserimento automatico non appena il veicolo inizia a muoversi possono essere disattivati.
L’attivazione/disattivazione si effettua attraverso il "Menu di configurazione" del display multifunzione.
Per fare ciò, selezionare "Parametri veicolo/Confort/Freno di stazionamento automatico".
La disattivazione di queste funzioni è segnalata dall’accensione di questa spia sul quadro strumenti.
Purtroppo nel titolo c'è un asterisco che significa "In funzione del Paese di commercializzazione" e, da quanto leggo nei post precedenti, è molto probabile che in Italia questo comando non sia disponibile. In ogni caso, se esiste in altri paesi, dovrebbe essere possibile attivarlo attraverso il Lexia ammesso di trovare un meccanico disposto a farlo.

La prossima settimana ritirerò la mia nuova C4 Picasso CMP-6 e verificherò se la disattivazione è prevista o meno.

dalle versioni del 2009 la funzionalità non può essere scelta dall'utente.

Infatti' anche io ho cercato informazioni in merito e in Italia non è più possibile disinserirlo permanentemente, peccato....... a volte dovrei spingere di qualche centimetro avanti o indietrol'auto nel garage/box ma senza chiavi non posso fare nulla....
Seguirò le indicazioni di Turbina

con il CMP-6 se il posto auto è in discesa?

Beh, il CMP-6 "sotto" è un manuale classico, quindi se la pendenza è tale da vincere la compressione dei cilindri...
Piuttosto se si teme si possano bloccare i freni col ghiaccio (...ma non succedeva solo sui freni a tamburo?!) si possono usare un paio di cunei (sassi o altro) davanti alle ruote...

Su quelle con Stop & Start è uguale. Se ti fermi al semaforo si spegne il motore ma non si inserisce il freno a mano (parlo del CMP-6) anche perché per spegnere il motore devi tenere premuto il freno di conseguenza non avrebbe senso il freno a mano.

Inoltre lo Stop & Start agisce piuttosto in fretta .... basta farmarsi ad uno stop per un secondo e si spegne il motore. Se si inserisse il freno a mano sarebbe ingestibile nonchè pericoloso (e aggiungo .... inutile).

Non so se si inserisca anche aprendo la porta quando il cambio è in "N" .... io nel dubbio lo aziono a mano se devo scendere con la macchina in moto (es per aprire/chiudere garage)