Ragazzi oggi davo una occhiata al motore e mi e caduto l'occhio sul gruppo fari anteriore e sulla parte superiore del faro c'è un foro (portalampada) come se ci andasse una lampadina ho svitato il pezzo e ci sono dei contatti ma senza fili?!? sul manuale c'e scritto di smontare questo pezzo e sostituire le posizioni, infatti quando accendo le posiziomi si abbassa solo l'intensità dei fari diurni e non si accende nient'altro ma e normale ? sulla mia non c'e nessuna lampadina, posto 2 foto x farvi capire meglio

ahahah...hanno tolto anche quella...anche io ho i fari diurni a led,ma ho anche le lampadine nei portalampada delle posizioni...solo che non si accendono (per il momento)...saranno comandate dalla centralina...

Mi sembra che ci sia gia' un'altra discussione in merito...comunque se hai le posizioni a led,non puoi avere le 'doppie' posizione,quindi non e' che le hanno tolte,hanno aggiunto i led tenendo i 'vecchi' fari,cosi' mi sembra di aver capito,ma aspettiamo qlc piu' sul pezzo

ok se prima erano le posizioni e adesso sono state sostituite dai led diurni non capisco il xche quando accendo solo le posizioni si abbassa l'intensità dei led ??? a questo punto e meglio non accendere proprio le posizioni almeno i led fanno più luce

Domanda: perché accendi solo le posizioni?

io non le accendo mai le posizioni xò mi chiedo xche hanno lasciato il comando sulla leva? oggi ho fatto una prova

E progettare da capo un nuovo devioluci? Ma sei matto? Sai quanto costa?

e allora potevano mettere anche una piccola lampadina che insieme ai led facevano la loro sporca figura, no!!??

ma se la metto una lampadina funzionerà? che lampadine monterebbe li?

Non potevano mettere la lampadina perché essendoci i led diurni non possono esserci le posizioni... e se metti una lampadina potresti anche essere multato (molto in teoria eh)

xche multato?Mike Zadra c'è là

Art. 152 CdS:

1. I veicoli a motore durante la marcia fuori dei centri abitati ed i ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli, quali definiti rispettivamente dall'articolo 1, paragrafo 2, lettere a), b) e c), e paragrafo 3, lettera b), della direttiva 2002/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, anche durante la marcia nei centri abitati, hanno l'obbligo di usare le luci di posizione, i proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci della targa e le luci d'ingombro. Fuori dei casi indicati dall'articolo 153, comma 1, in luogo dei dispositivi di cui al periodo precedente possono essere utilizzate, se il veicolo ne è dotato, le luci di marcia diurna. Fanno eccezione all'obbligo di uso dei predetti dispositivi i veicoli di interesse storico e collezionistico.

2. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 39 a euro 159.

Quindi come vedi dal comma 1... o luci di posizione o diurne!

Il concetto mi sembra chiaro.
I led usati come luci diurne devono essere visibili di giorno e quindi hanno una maggiore intensità.
Quando accendi le luci di posizione (non solo le anteriori ma ovviamente anche le posteriori e la luce targa) si presume che sia buio e quindi l'intensità dei led viene ridotta per evitare che diano fastidio. A chi propone di abolire la posizione del commutatore con le luci di posizione vorrei ricordare che l'uso delle luci di posizione è previsto in città di sera dove non c'è nessun obbligo di accendere anche gli anabaglianti.

No, per niente! Non si possono mai usare solo le luci di posizione... art. 153 CdS, comma 1:

1. Da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere ed anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilità, durante la marcia dei veicoli a motore e dei veicoli trainati, si devono tenere accese le luci di posizione, le luci della targa e, se prescritte, le luci di ingombro. In aggiunta a tali luci, sui veicoli a motore, si devono tenere accesi anche i proiettori anabbaglianti. Salvo quanto previsto dal comma 3 i proiettori di profondità possono essere utilizzati fuori dei centri abitati quando l'illuminazione esterna manchi o sia insufficiente. Peraltro, durante le brevi interruzioni della marcia connesse con le esigenze della circolazione, devono essere usati i proiettori anabbaglianti.

se ne parlava proprio quì :
viewtopic.php?f=91&t=303